Tout connaitre de sa Gas-Gas

xavion a écrit:

une petite info : vous connaissez les durite alu vendues par seb moto ?

PR02100 radiateur de durite alu (5%de refroidissent en moins) 32.00 €


j'en ai vu chez full bike à 25€, la marque est wiil , je crois, je sais plus...

Tu parles des intercool ? On peut en mettre sur les Katoches aussi nan ?

les potos de gas !



vous pensez que je peux trouver de la durite et une ampoule de phare chez castorama ?



la durite : pour doubler celle coté pot.
l'ampoule : pour en acheter une plus puissante.

la durite dans une casse,ou gobilot, sinon un colier plastique pour tenir la durite + prés du cadre, l ampoule elle tienne pas sur les motos,laisse tomber, la meme que l origine, tu veux rouler de nuit?

les gasgasiers !


le guidon renthal a transformé ma 300.....en pit bike !
je vais le régler , ainsi que mes commandes, aux petits oignons...je pourrais ainsi rouler en


..bon par contre, après le remontage des radiateurs, du pot, de la tete de fourche et du guidon.....il me reste 2 vis !


j'ai pas trouvé d'ampoule similaire à l'origine mais plus puissante pour la nuit...

vialle a écrit:

la durite dans une casse,ou gobilot, sinon un colier plastique pour tenir la durite + prés du cadre

j'ai mis du scotch alu résistant à 100°c et 2 colliers rillsan...ca devrait faire l'affaire.

2vis ta oublié de les metre a un endroit :mdr:le pot,les ouis,les radiateurs,les tés de fourche,ta tout vérifier,tu es pas magicien?

xavion a écrit:

les gasgasiers !


le guidon renthal a transformé ma 300.....en pit bike !
je vais le régler , ainsi que mes commandes, aux petits oignons...je pourrais ainsi rouler en


..bon par contre, après le remontage des radiateurs, du pot, de la tete de fourche et du guidon.....il me reste 2 vis !


j'ai pas trouvé d'ampoule similaire à l'origine mais plus puissante pour la nuit...

C'est quoi comme vis ?

vis + rondelle, c'est pas du 6 pan.....

je regarde ce soir plus en détails...


pot : 4 point de fixation..ok !
radiateur : 2 pts de fix côté cadre ok ; et ouie ok
guidon : ok , pas de vis de ce genre
tete de phare : tout ok !

...c'est ca de démonter et remonter 1mois et demi après...

Question très con je l'admet (mais comme tu donnes ni longueur ni diamètre).. t'es sur que t'as remis les 2 vis de la selle ?

elles sont typiquement longue celles ci...non, c'est bon de ce côté : tous les plastiques sont maintenus.

elle est pas conne ta question.

Jettes les c'est toujours ça de moins !
Moi c'est pareil j'ai toujours du rab quand je remonte ....

je viens de faire le tour de ma brêle .. je vois pas désolé!
prend les samedi on sait jamais !!!

un lien pour des pièces aux USA pour gas : www.lt-racing.com

On y trouve ceci :

Xav !
y manque donc 2 vis sur ta gaz ??

...bah de toute façon un peu plus tôt ou un peu plus tard...

steff a écrit:

Xav !
y manque donc 2 vis sur ta gaz ??

...bah de toute façon un peu plus tôt ou un peu plus tard...

tu commences 2006 à fond coquinerie...



les 2 vis ! c'étaient les vis du sabot !!!!!!!

serge

xavion a écrit:

le guidon renthal a transformé ma 300.....en pit bike !
je vais le régler , ainsi que mes commandes, aux petits oignons...je pourrais ainsi rouler en

Vu que tu viens de rehausser tout le poste de pilotage, vérifie :
- que le câble de gaz ne se tend pas lorsque tu tournes le guidon d'une butée à l'autre.
- que le câble de frein n'est pas tiré lorsque la fourche est détendue à fond.
Ca parait con mais .....

Bien vu CLOD mais c'est le dernier truc auquel on pense.

clod a écrit:

xavion a écrit:

le guidon renthal a transformé ma 300.....en pit bike !
je vais le régler , ainsi que mes commandes, aux petits oignons...je pourrais ainsi rouler en

Vu que tu viens de rehausser tout le poste de pilotage, vérifie :
- que le câble de gaz ne se tend pas lorsque tu tournes le guidon d'une butée à l'autre.
- que le câble de frein n'est pas tiré lorsque la fourche est détendue à fond.
Ca parait con mais .....

ah ! que non !
c'est même trés bien vu clod!

le premier soir, j'ai tout remonté comme ca ! hopeula...
le deuxième soir, j'étais guidé par un saint de ce forum et y avait du travail .....j'y avais pas pensé du tout !

ce soir, ca roule nickel !
avec mon montage a moi...je pense que ca aurait merdé samedi...

un peu pas etre bon partout

clod a écrit:

xavion a écrit:

le guidon renthal a transformé ma 300.....en pit bike !
je vais le régler , ainsi que mes commandes, aux petits oignons...je pourrais ainsi rouler en

Vu que tu viens de rehausser tout le poste de pilotage, vérifie :
- que le câble de gaz ne se tend pas lorsque tu tournes le guidon d'une butée à l'autre.
- que le câble de frein n'est pas tiré lorsque la fourche est détendue à fond.
Ca parait con mais .....

Bien vu Clod

Pour parer au cable d'accelerateur qui est exagérément court, j'ai mis une entretoise ( 1 cm)entre le support compteur et le fourreau ,ce qui a pour particularité de laisser le cable plus libre, vu que je l'ai glissé derriere le compteur

un site d annonces pour les gas et autres sur le net http://www.annonces-moto.org/index.php?catid=217.

...on dirait que ca hiberne par là....

oui j'attends mon abonnement mais j'ai commencé à le lire chez Leclerc en faisant les courses

titi4301 a écrit:

oui j'attends mon abonnement mais j'ai commencé à le lire chez Leclerc en faisant les courses

je vais à auchan caluire....
....le premier mercredi de chaque mois...

EN TOUT CAS Y A TOUJOURS DES INFOS BIDOUILLES POUR LES GAS JAMAIS POUR LES ROUQUINES ENFIN VOUS ALLEZ ME DIRE,......... QUELLES SONT DEJA PARFAITE !,?HARMMMFFF

pas grand chose à faire en effet