Tout connaitre de sa Gas-Gas

elles sont super belles en rouge...

http://www.otc-mc.org/~215/scek/bilder/Enduro/Film/118_1866.AVI

j'ai découvert ce soir une fuite sur mon radiateur gauche...


elle me coute chère ma 300....d'accord, j'ai fais des truc incroyable avec... ...mais l'enduro de ce type commence à chiffrer...

xavion a écrit:

j'ai découvert ce soir une fuite sur mon radiateur gauche...


elle me coute chère ma 300....d'accord, j'ai fais des truc incroyable avec... ...mais l'enduro de ce type commence à chiffrer...

C'est bien normal qu'il y ait qq bobos vu le traitement (involontaire parfois) qu'on leur inflige ..
pour ton radiateur il y a toujours moyen de le faire réparer: même aplatit comme une feuille un bob pro sait le sauver, alors une petite fuite crois moi pas de problème: toi tu sauves pas mal d'argent et eux gagnent très bien leur vie pour déposer une goutte d'alu ...

des mots rassurants.

franck.



tu me conseilles donc d'aller ou ?

xavion a écrit:

des mots rassurants.

franck.
tu me conseilles donc d'aller ou ?

il y a:
Vertat
3 r Souvenir Français 69100 Villeurbanne
04 78 68 07 10
http://www.vertat.fr/

et
Dion Pascal
158 av. Franklin Roosevelt
69120 Vaulx en Velin
Tél. : 04 72 02 12 49
Mobile : 06 20 74 00 44
http://radiateurdion.com/

ce dernier à sauvé le radiateur d'une 400WRF d'un copain, c'était le moins cher des 2 car le premier suivant les dégats préfère découper le haut et le bas et mettre un circuit et des alvéoles neuves

franck !

gogo, y en a qui m'embête ! regarde ce qu'il m'envoie par mail :

"Des motards étant passés de vie à trépas arrivent au Paradis devant St Pierre: "Quelle moto avais tu? demande ce dernier. "Une Honda" répond le motard. Et St Pierre de s'écrier :"les mixers japonais ! en enfer..." " Et toi?", continue-t-il en s'adressant au motard suivant. "Kawasaki" répond ce dernier. "Même jugement: en enfer " Arrive le dernier motard, plein de cambouis: "Quelle moto avais-tu?" demande St Pierre une nouvelle fois. Et le motard répond : "Une Gas Gas. St Pierre le regarde compatissant et lui répond :'Bon: au Paradis... oui, tu as déjà connu l'enfer sur Terre".

xavion a écrit:

gogo, y en a qui m'embête ! regarde ce qu'il m'envoie par mail :

"Des motards étant passés de vie à trépas arrivent au Paradis devant St Pierre: "Quelle moto avais tu? demande ce dernier. "Une Honda" répond le motard. Et St Pierre de s'écrier :"les mixers japonais ! en enfer..." " Et toi?", continue-t-il en s'adressant au motard suivant. "Kawasaki" répond ce dernier. "Même jugement: en enfer " Arrive le dernier motard, plein de cambouis: "Quelle moto avais-tu?" demande St Pierre une nouvelle fois. Et le motard répond : "Une Gas Gas. St Pierre le regarde compatissant et lui répond :'Bon: au Paradis... oui, tu as déjà connu l'enfer sur Terre".

cela dit ja connaissais pour Husqvarna !
Mais l'avantage d'avoir une moto vivante c'est quand tu retrouves dans les bois avec un parigot qui arrache une durite .. c'est qui qu'avait le fil de fer qui va bien pour sauver Inaz et sa Husqui samedi dernier ?
Un rider en GasGas
c'est qui qui à éclairé la moitié du troupeau pour rentrer samedi dernier ?
Un rider en Gasgas (je sais j'abuse c'était le même)
c'est qui qui a osé et réussi au fond des bois à greffer une poignée d'embrayage de 250 WRF sur la husqui d'Inaz dimanche dernier ?
Un rider en GasGas ... (oui je sais ça tombe encore sur Inaz le brise fer!)

tout le monde ,

Zieutez un peu ces photos comme elle est belle.


http://img453.imageshack.us/my.php?image=a217976dn.jpg

http://img453.imageshack.us/my.php?image=a217987uv.jpg

http://img453.imageshack.us/my.php?image=a217993ak.jpg


Dommage, c'est pas la mienne !!!

...c'est toujours beau quand c'est neuf et propre...

lift42 a écrit:

tout le monde ,

Zieutez un peu ces photos comme elle est belle.


http://img453.imageshack.us/my.php?image=a217976dn.jpg

http://img453.imageshack.us/my.php?image=a217987uv.jpg

http://img453.imageshack.us/my.php?image=a217993ak.jpg


Dommage, c'est pas la mienne !!!

Pas la tienne dommage:
une 2006 avec fourche Miss Olins et robe bleu assorti aux chaises de jardin en plus ça ... c'est la classe !

Dommage le régulateur de valve .. ya mieux maintenant ...

y a bon là les 2 durites qui descendent de chaque cotés ?

xavion a écrit:

y a bon là les 2 durites qui descendent de chaque cotés ?

no soucy d'jeun

il y en a une pour la mise à l'air et l'evacuation d'huile de la chambre de valve et l'autre, c'est pour le trop plein de radiateur

pourquoi donc la durite de droite est fermée par un rillsan ?
c'est quoi le truc ?

xavion a écrit:

pourquoi donc la durite de droite est fermée par un rillsan ?
c'est quoi le truc ?

c'est con mais c'est pour eviter que l'huile venant de la boit à valve ne coule
un bon conseil enleve ce collier, taille en biseau le bout du tuyau pour que l'huile puisse s'echapper tranquillement.
ton tuyau doit etre plein ainsi que ta boite à valve. Un nettoyage s'impose

je taille et nettoie.

xavion a écrit:

je taille et nettoie.

Tu apprends vite petit scarabé

Chez moi depuis 1 an pas une goute d'huile au sol, chanbre de résonnance ouverte à plusieurs reprise: gras mais sans plus.

Vu l'inclinaison du passage entre la boiboite et la sortie du cylindre, le "trop plein" quand il y en a devrait redescendre par où il est entré !

Je suppose que si ça pisse ce ne peut être que pour cause de réglage carbu trop riche ou mauvaise combustion ...

Franck a écrit:

Chez moi depuis 1 an pas une goute d'huile au sol, chanbre de résonnance ouverte à plusieurs reprise: gras mais sans plus.

Vu l'inclinaison du passage entre la boiboite et la sortie du cylindre, le "trop plein" quand il y en a devrait redescendre par où il est entré !

Je suppose que si ça pisse ce ne peut être que pour cause de réglage carbu trop riche ou mauvaise combustion ...

La graisse part sour forme de vapeur-lock, c'est pour ça que le tuyau est assez haut

Ben oui ... quand il y a trop de graisse ..

les potos gasgas !!

C'est le pont de Millau ça

je fais appel au savoir des anciens !



étant donné que je vais remonter mon radiateur, je me demandais si il n'était pas possible de remplacer les durites par des durites "plus efficace"....?
existe t il des durites "nouvelle génération" qui évacue mieux ? un nouveau produit chez castorama ?..


je pensais à ca en voyant les refroidisseur vendu par seb moto racing...

une autre tiens : les colliers métalliques qui maintiennent les durites, ils ont un dorle de système d'attache....ils se remettent bien en place ou dois je les changer ?

Ne te complique pas la vie Xav'.
Si ta moto chauffe, fait comme baragnas: un coup de dremel, et hop ça ne chauffe plus.
Si elle ne chauffe pas, enmerde toi pas, remonte tes durites tel quel.
Sinon, si tu as un collègue tourneur, tu peut lui demander de te faire un refroidisseur type seb moto; ça a pas l'air dificile a réaliser.
Pour les colliers métaliques, je pense qu'il vaut mieux les remplacer par des colliers type "serflex" de bonne qualité.

pour faire chauffer un 300gas il faut quand méme bien jardiner avant sinon le kit ventilateur des trials, + de souci sauf le prix

Florent a écrit:

Ne te complique pas la vie Xav'.
Si ta moto chauffe, fait comme baragnas: un coup de dremel, et hop ça ne chauffe plus.
Si elle ne chauffe pas, enmerde toi pas, remonte tes durites tel quel.
Sinon, si tu as un collègue tourneur, tu peut lui demander de te faire un refroidisseur type seb moto; ça a pas l'air dificile a réaliser.
Pour les colliers métaliques, je pense qu'il vaut mieux les remplacer par des colliers type "serflex" de bonne qualité.

ouaip florent ! t'as bien raison !

l'opération de baragnas ma fait un peu peur....