vidange de boite??

salut a tous j'ai une petite quesion facile pour vous !!
tous les combien d'heures il faut faire la vidange de boite? c'est une 125 ktm exc 2 tps de 2008
j'en suis a 7h et 170 km de ma dernière vidange sachant que je débute et que je roule pas comme un dingue
est ce que y faut que je la fasse?

pour vos réponses

toutes les 3/4 sortie ou quand tu arrive à 500 bornes

500 km aussi

a+

ok merci donc j'ai encore une ou deux sortie a faire encore
je préfaire la faire avans au moin pas de souci

Salut
Si tu fais des passages dans des endroits ou il y a pas mal d'eau vaut mieux la faire plus régulièrement surtout sur un 2T

500 km en + si tu est débutant donc tu fait pas que lui taper dedans toute la journée, sa risque rien, moi sur la 300 gas je poussait a 700 km avec de la bonne huile, toujours nickel
en cross on change + souvent car les boites prennent beaucoup donc le

stich a écrit:

Salut
Si tu fais des passages dans des endroits ou il y a pas mal d'eau vaut mieux la faire plus régulièrement surtout sur un 2T

je vois pas le rapport avec la flotte



c'est pas ru ricard qu'on met dedans

l'eau peut rentrer par la mise a l'air de la boite d'où une effet mayo de Dijon

a+

OK mais jamais remarqué ce phénomène

de toute façon si sa prend la flotte par la mise a l'air de la boite a air, que y est la vidange de faite ou pas c'est la meme choze

Bonjour , je me permet de faire une rectification si je peux me permettre ; l'huile moteur d'un 4 t est effectivement à changer tout les 500/600 km , l'huile de boite d'un 2 T sans doute pas !
Tu peux le faire une fois par saison sans probleme si tu ne fais pas de course , si tu fais de la rando , ca sert a rien de la changer au bout de 500 km , sauf si tu as des sous pour ça .
regarde dans ta revue tech , il est expliqué la frequence de vidange dans le tableau d'entretien .
Autre astuce , tu peux sans probleme utiliser de l'huile moteur de bagnole pour l'huile de boite , c'est aussi expliqué dans le manuel .
T'embete pas a payer de l'huile de boite à 20 euros le litre tout les 500 bornes !!
Enfin , c'est mon avis .
J'ai une KTM EXC de 1999 et j'ai jamais eu de probleme avec .

Voila .
Bonne route .

merci pour les conseilles

Une fois par saision ca me parait un peu long, faut pas oublier que tu lubrifie la boite, mais surtout l'embrayage, donc de la "limaille" t'en as toujours, ca vient des disques, et ca ce mixe avec l'huile qui va lubrifier tes roulements de boite .

Alors bof, a quoi bon trop vouloir economiser, a 7euros les 2L de leclerc, je prefere faire la vidange toute les 6/7 sorties, 500km en somme, ca me coute 3euros je vais pas pleurer .

les boites katoche très sensible à la qualité de l'huile sur les modèles assez récent (après 2002 il me semble)



sur la 125 il y a pas mal de disque alu donc changement d'huile régulièrement conseillé.

Rebonjour , voici deux images de la revue technique d'origine pour les 125 et 250 KTM , comme je l'avais expliqué , la vidange de la boite doit etre faite tous les 1000 bornes , et de l'huile moteur 20W40 est utilisable pour la boite .
Bonne journée et roulez bien !

Pardon , le lien des images ne marche pas ... je réessaye ...

Voilà !

http://img220.imageshack.us/gal.php?g=capturedcran20101210093.png

Vous remarquerez que pour la vidange de la boite après rodage c'est même " une fois par an ou 4000 Km " ...

Moi je me casse pas le

une vidange toute les 11 ou 12 sortie de la dextron dedant c'est nikel

Bon c'es sur j'ai une Yam, c'est pas fragile comme les jeunes pucelles Autrichiennes !!

Ah j'oubliais, l'avantage de faire la vidange plus frequement que tout les ans, c'est qu'au moins t'es sur d'avoir de l'huile dans la boite .

J'ai un wrz, pas de niveau visible, donc si t'as une fuite d'huile ( non mais je sais ca arrive jamais ), bin tu la vois pas entre les flaques la boue et le karcher, .

tous les 500km sur une boite de 2TPS ?? vous avez

-Greg- a écrit:

tous les 500km sur une boite de 2TPS ?? vous avez

ben non Greg!! moi je dit plutot 1500 a 2000kms (enfin moi je compte en sorties donc 10 a 12)

remarque çà empeche pas de

ils disent pas la même chose là









comme je l'ai déjà dit changement de caractéristique depuis quelques années,


de plus toutes les marques et modèles n'ont pas les même besoins c'est comme le


la préconisation est divisé par + ou- 4 et tombe à 1200 bornes à partir de 2008



Quand à la Dexron j'ai déjà essayé et j'avais beaucoup de difficultés à trouver le point et sa s'accentue rapidement avec les KM jusqu'au point de ne plus le trouver.
Pourtant ma DTR l'acceptée très bien et pas mal de roule avec sans problème comme Nitrous...de





J'ai essayé de l'huile 4 tps moto 10W40 semisynthèse boite pas très agréable et je me suis retrouvé à 2 reprise à avoir des points mort entre deux vitesses résultat vidange dès la rentré au bercail.


Avec le vieillissement de l'huile la boite est de moins en moins agréable donc 5 sortie grand Max pour moi et quand je vois la gueule de l'huile je n'est pas l'impression de faire du zéle.


Après tous le monde fait comme il veut comme il peut


Nitrous tu fait toujours de longues sorties de 40 bornes donc tu est d'accord avec mi

faut la changer quand tu en chie a trouver le point mort. moi je la fait entre 500 et 800 mais des potes font 2000 avec

fredicio a écrit:

de toute façon si sa prend la flotte par la mise a l'air de la boite a air, que y est la vidange de faite ou pas c'est la meme choze

l'eau va rentrer par la mise à l'air du carter moteur, pas par le filtre à air (le trou dont tu parles c'est celui qui sert à évacuer l'eau du filtre à air) Si de l'eau rentre par ton filtre à air, avant d'avoir des soucis d'eau dans ta boite, tu en auras eu bien ailleurs!!
Par contre comme le dit Azer, à moins de rouler sous 50 cm d'eau pendant de longues minutes, je vois pas comment ça peut rentrer dans la boite!!
Perso je vidange pas très souvent, autour des 800 km environ.