lesquel des pneus FIM sont les mieux pour vous ?????????

Question, d apres vous quels sont les meilleurs FIM car apres plusieurs achat different je pense que pour moi Michelin sont les plus performant ,en ce moment je suis avec du metzeler est ce n est pas ca du tout, pas confience.
Probleme des michelins ils ne sont plus fabrique en espagne mais en asie est apparament la gomme est moins bonne
a vous de me repondre

Le Pirelli FIM avant ne tient pas dans le temps (les crampons latéraux s'arrachent de peur sur les gros 4 Tps) tandis que l'AR n'est pas mal du tout et endurance dans la moyenne.
Les Metzeller glissent beaucoup (avant comme AR) je trouve, tout comme le Mich MS avant. L'enduro 4 AV de chez Mich est bien voire très bien coté adhérence mais là encore les crampons sont assez fragiles.
Idem avec le pneu Mich S12 avant (normal c'est comme un enduro 4.
Le Mich enduro 3 pour l'AR est une valeur sure mais j'avoue que j'ai un petit faible pour le Mich S12 en 140 x 18 même s'il glisse un peu sur la pierre mouillé. Il est très résistant et dure plus longtemps que les FIM : C'est mon choix même si ce n'est pas un FIM

je vois que ce que je resent sur le terrain est pareil pour toi,le S12 a l arriere est le meme que le fim avec 3 mil de plus en hauteur

vince42 a écrit:

je vois que ce que je resent sur le terrain est pareil pour toi,le S12 a l arriere est le meme que le fim avec 3 mil de plus en hauteur

mais c'est pas un FIM

oui s est sur il faut pas se pointé a un enduro avec mais pour rando niquel

pirreli pro fim a l arriere tres bon par contre usure rapide

le s12 est solide mais la carcasse est + rigide aussi dans les dalles glissante sa ne vaut rien je pense sauf si le bib est
l hiver c est mieux en fim car pneu souple et accroche mieux

mich que ce soit en enduro et s12

les enduros accrochent même usées avec leur carcasse souple , d'où le nom

s12 cross competion donc carcasse pour faire du cross ,glisse plus mais très résistant

a+

moi je roule en michelin mais surtout ne prend pas des pneus bon marché en 40 euro car il va bien 2 heures apres on peux le changé

Je vais peut être vous faire tordre de tire mais j'ai essayé le vee rubber le premier je l'ai mis sur la moto de ma femme et quand j'ai vu comme il tracte et l'usure qui est similaire d'un enduro lll j'en ai mis deux sur ma brèle et ça va super bien après la réfférence exacte je peux vous la faire passer si cela vous intéresse .Pour le prix je crois 37 et 45 € ce qui fait que même si tu ne les uses pas jusqu'au trognon tu peux rouler avec des pneus neuf et c'est le plus important à mon avis

c est une copie du mich le wee et bon rapport qualité prix sur une moto pas trop puissante je pense

moi j'ai tout tester, mon verdict:

- Metzeler Six days extrem: Pneu AR assez bien, du bon grip quand neuf mais moins bien que le mich 3 une fois usé, d'ailleurs il s'use a peu près pareil donc c'est . L'avant par contre je reste QUE sur du mich, MS en été ( sauf la car moto neuve donc d'origine monté..) et 4 l'hiver.

- Pirelli: j'ai pas aimé, s'use trop vite et grip moyen

- Michelin 3: je ne monte désormais que sa, été comme hiver, très bon grip même usé. Je fait avec 700 km avec en hiver, 500 en été .. mais c'est une valeur sure !

oui j ai un college qui roule avec les vee ruber il en a l air content par contre n acheter jamais des dunlop FIM le train de pneu ma fait un apres midi tetine arracher a la carcasse mais bon je pense quela confiance dans une marque y fait beaucoup moi s est michelin for ever

orion300 a écrit:

moi j'ai tout tester, mon verdict:

- Metzeler Six days extrem: Pneu AR assez bien, du bon grip quand neuf mais moins bien que le mich 3 une fois usé, d'ailleurs il s'use a peu près pareil donc c'est . L'avant par contre je reste QUE sur du mich, MS en été ( sauf la car moto neuve donc d'origine monté..) et 4 l'hiver.

- Pirelli: j'ai pas aimé, s'use trop vite et grip moyen

- Michelin 3: je ne monte désormais que sa, été comme hiver, très bon grip même usé. Je fait avec 700 km avec en hiver, 500 en été .. mais c'est une valeur sure !

ludo le michelin enduro c'est le top j'aime beaucoup le metzeler six days extrem je viens d'en monter un sur la moto d'un pote
j'ai monté sur le tm du vee ruber a l'avant j'ai eté surpris bon grip et tres solide dans les caillasses

vince42,mon mecano ma mis un kyoto pour essayer,je ne suis pas un expert mais je trouve qu'il est costaud et accroche bien.et en plus c'est un FIM (140 80 18)le prix

j'ai du metzeller mais je pense que j'en reprendrai plus l'arrière n'est pas top et l'avant s'use très vite, mais les crampons s'arrache (en même temps je suis en 125... )

Pour les michelin 3 c'est quoi la référence?
c'est cela michelin

et ça pour l'avant: michelin av1[url][/url]

ou cela michelin av 2

michelin enduro 4 a l'avant hiver comme été .michelin enduro a l'arriére ou parfois du s12

michelin fim c est les seule qui s arrache pas en une aprem.
des potes mettent les pirelis mais j ai pas le feeling avec.
un pote a mis des vee rubber et tous arraché (sur un gros 4 tps)

J'ai un vee rubber FIM en ce moment à l'arrière , et ben ce pneu m'épate ! ! un michelin tout cracher ! !

le metzeler j'aime bien mais trop cher.

Pour info j'ai eu un kyoto en 140 en fim , et ben je peut vous dire qu'il en épatera plus d'un ....

Le michelin reste quand meme LA reference.

et du coup il vaut mieux 120 ou 140 en taille AR???

Là je suis en 120 donc je sais pas si je passerai pas après en 140

c'est marrant de voir le ressenti de chacun.... le plus important pour faire un choix est de bien définir ce que l'on veut (cahier des charges ), car chacun est différent.
déjà entre faire des ballades et des courses il y a une grosse différence ! pour les courses c'est pareil ça va dépendre si on y va pour gagner ou pour faire un coup de moto...
tout cela est bien complexe...
bonne réflexion à tous.

120 ou 140 pour la rando : sujet interessant ...



Il me semble qu'un 140 s'adresse plus à un 250 2t ou 450 4t.

j'ai un 120 actuellement sur le 250, le prochain sera un 140.

je pourrai en parler....

toph a écrit:

c'est marrant de voir le ressenti de chacun.... le plus important pour faire un choix est de bien définir ce que l'on veut (cahier des charges ), car chacun est différent.
déjà entre faire des ballades et des courses il y a une grosse différence ! pour les courses c'est pareil ça va dépendre si on y va pour gagner ou pour faire un coup de moto...
tout cela est bien complexe...
bonne réflexion à tous.

et toi donc que montes tu pour la compète Toph? du michelin je parie? ..

pour moi le plus important est le pneu avant qui ne ce dérobe pas même si c'est pour de la rando ,les chutes ca fait mal

l'arrière il faut aussi que ca accroche sans labourer le terrain

a+

Salut à tous,

Sur mon 200 exc, la monte d'origine pour l'arrière est du 120. J'ai mis du 140. Quelle(s) différence(s) entre les deux au niveau du comportement.
Pour les références que j'utlise: - AV Michelin enduro 4 (terrains gras). Mon prochain sera un MS car je roule dans des zones assez caillouteuses

- AR Michelin Enduro 3.

Tibaxdel63

Aurel's a écrit:

et du coup il vaut mieux 120 ou 140 en taille AR???

Là je suis en 120 donc je sais pas si je passerai pas après en 140