reglage fourche 426 wrf : help!

comme me l'a conseillé un bon copain , je lance un appel à l'aide pour regler cette put..n de fourche de mer.e , je n'ai qu'une vis sur le dessus et meme desserrée à fond, c'est un bout de bois! dessous, il n'y a aucun reglage, je ne sais pas l'entretient qu'il y a eu auparavant et je suis dans l'impasse!



VENEZ M'AIDEEEEEEERRRRR!!!!!!!

Travaille plutôt sur l'amortisseur AR, vu que t'es toujours assis !

Une fourche d'origine Kayaba, sans réglage en dessous des bras ? même sur ma Yam 250 WR de 1992, y'en avait

excuse mais là c'est trop fort

hm450 a écrit:

Une fourche d'origine Kayaba, sans réglage en dessous des bras ? même sur ma Yam 250 WR de 1992, y'en avait

excuse mais là c'est trop fort

+1

popoff a écrit:

Travaille plutôt sur l'amortisseur AR, vu que t'es toujours assis !

c'est bien prevu, la moto ira peut être où je veux et pas le contraire!

hm, tu peux m'orienter un poil mieux? je suis vraiment dans la m.rde! elle ressemble à quoi cette vis de reglage sous la fourche?

en dessous de tes fourreaux, y'a une vis genre tournevis de 5 mm nécéssaire, si tu les voispas, y'a peut être un bouchon en caoutchouc, que tu vires...après faut voir quelles sont celles pour la détente et celles pour la compression. Déjà, au vu de ta question, une vidange et inspection serait fortement conseillée. Ta fourche a une hauteur d'huile défini abvec un mini et un maxi. Le type qui fera le boulot, mettra le mini ds chaque bras, et toi par les vis d'air tu rajouteras en fonction si ta fourche plonge de trop au freinage, qqs millillitres ds chaque bras...dis au mecano de la nettoyer, z'ont la mauvaise habitude de vider et de re remplir, laissant toutes les merdes ds l'fond. Si tu passes sur grenoble, j'ai un VRAI Pro qui te fait ça pour peu cher. Huile recommendée qui va bien KYB01M, 2 bidons seront nécéssaires

Certainement ton amorto aura besoin lui aussi d'une vidange et du regonflage à l'azote.

Une fois tout ça fait, vérifies tes bielettes, nettoyage, graissage, axe de bras oscillant et tu repartiras d'une base saine pour faire ton réglage amorto comme j'ai fait à qq'un du forum, y'a pas longtemps mais qui avait "zappé" le B-A-BA

la fourche est pas demontée c'est balo, demain je vais vider à st egreve! j'y vais regulierement, si tu as des coordonnées, je suis preneur hm! à toi!

Tu enlèves tes 2 bras, et tu vas chez mon pote...il regardera et connait tres bien son sujet, tu pourrais avoir les bagues internes à changer également,...je t'envoie ses coordonnées, tu l'appelle tu lui expliques et prend rencard il est sur Sassenage (38) tu peux y aller en toute confiance car il est Hm 100% approved s'il te dit qu'il y a qq chose à changer, ce sera vrai et c'est ça que j'aime aussi chez lui

merci mon lapin, des que j'ai un moment, j'y fais un saut!

la yam ayant bien reglage sous la fourche, si tu n'as pas vu la vis, soit tu n'as pas vu le capuchon noir a retirer pour y accéder, soit c'est bourré de boue, à nettoyer

il fait sérieux avec ces lunettes

et il l'est! et pis tjs de bonne humeur!

Ha, il est gentil ce Thierry !!

Mais c'est surtout pour que tu arrêtes de nous faire perdre du temps lors des prochains popoff's tour
Il a l'impression de ne jamais exploité la hva !
ou alors elle surchauffe au ralenti quand on attend aux croisements

C'est salaud mais ça fait du bien de temps en temps !

defoule toi alain, je t'en prie... il faudra qu'on te mette saoul comme un et qu'on te filme, ce jour là, je te ferai chanter...

lolo (le badrais) a écrit:

... il faudra qu'on te mette saoul comme un et qu'on te filme, ce jour là, je te ferai chanter...

ça doit pas être difficile à réaliser ça ! je n'ai aucune volonté face à l'alcool