avis moto de route, laquelle choisir?

salut les potos, les beaux jours revenants, je me tâte à acheter une routiere, et je suis partagé. pas un gros budget (1500-2000€), je veux principalement aller au boulot avec (50kms/jour). je ne suis pas sectaire quant au nombre de cylindres, un, deux ou quatre (pas les moyens pour trois!), je veux juste que ça envoi quand je tourne la poignée, une moto robuste, fiable et pas un gouffre en entretient. merci à tous!

La Kawa ER5 répond à tous tes critères sauf que ca envoie pas trop .... Je roule avec tous les jours (80 bornes) et c'est sympa. (elle est à vendre !!!)

pour etre franc, j'ai essayé une er6, c'etait sympa mais ça manquait un peu quand même... merci!

Slt .


une moto Fiable qui a fait ses preuve !! avec très faible cout d'entretien 600cc son moteur refroidissement a air a une durée de vie qui dépasse les 100 000km très souvent , son prix d'achat est dans la fourchette que tu indique

c'est la YAMAHA 600 Diversion après 1998 donc double disque a lavant.


si tu bricole un peut elle ne verra jamais la concession yam ;-)


@+++

http://www.leboncoin.fr/motos/191021525.htm?ca=12_s

Y a bien ça mais pour tous les jours j'ai peur que ça arrache un peu trop les bras

http://www.leboncoin.fr/motos/186884409.htm?ca=22_s

ça c'est indestructible ( du moment ou tu ne te mets pas au tas bien sur)

pour robin : , pour genfy, j'ai un peu peur de l'entretient pour un 600 cbr, même si ça me branche bien! pour le diversion, c'est tentant aussi, si ça pousse un minimum...

pinaise, je vais me faire secouer les bretelles, il y a un topic exprès lolo bordel! il n'y aura qu'à fusionner!

lolo (le badrais) a écrit:

j'ai un peu peur de l'entretient pour un 600 cbr, même si ça me branche bien!

j'en ai eu deux et je leur ai collé plus de 100 000 kms à chacune , à part l'entretien classique j'ai fais la distribution à 70 000 et sur les deux la chaine n'avait pas bougé d'un 10ème

bon ben je crois que je vais commencer à zieuter les annonces de cbr alors, une année à eviter peut être?

salut

une africa twin 750 model rd07,pas cher ,hyperfiable polyvalente,ça marche plutot bien
confortable

tre bonne revente ha aussi assurance derisoire !!

j'y ai ben pensé à la twin, mais j'aime pas le model!

celle là? http://www.leboncoin.fr/motos/178759287.htm?ca=22_s

elle a l'air propre , passe lui un coup de fil pour en savoir un peu plus sur l'état des consommables ( pneus , freins , kit-chaine etc etc)

Diversion j'ai eu: 197 000 kms. Par contre "aucune" bonne sensations à part de ne jamais aller chez Yam!!!!

une 1200 Bandit (j'en vends une.....lol.... MP!)

c'est fiable, puissant, peut être un poil au dessus de ton budget....


Sinon j'ai eu une 1200 FJ, increvable, puissant, confortable, par contre look un poil démodé....

Le plus fiable que j'ai eu, c'est le 1100 FJ (ou le 1200 )
C''est une bonne routière (même si elle était sortie pour concurencer les Ninja à l'époque)
Ca fait 125 chevaux légal pour le 1100, le moteur est en béton (c'est le même que les 1300 XJR)
ça ne coûte pas grand chose a l'achat, et tu peut l'assurer en collection (ça coûte une misère)
Par conte, c'est lourd, et si tu attaque tu sent le chassis qui n'est pas aussi rigide que les motos actuelles.

L'africa est bien aussi, mais plus chère, et pas très puissante.
Attention au régulateur qui claque régulièrement et qui coûte un joli billet!
C'est sympa pour te ballader, et pour faire du chemin

j'ai roulé en 650 bandit, c'est sympa, ca avance (un peu) quand tu ouvres, c'est pas un missile mais tu peux pencher et attaquer un peu sans te faire trop peur, y'a des tonnes d'occaz et des tonnes de pièces à vendre sinon j'avais beaucoup aimé les XJ6 à la moto ecole

Salut , je te conseille une 500 CB ou CBF ou alors il y a des 650 SV pas chere sur le bon coin .
Si tu achetes une plus grosse cylindrée , la consommation n'a plus rien a voir .

Salut je vend la moto de mon Ex!

un 600 bandit voici l'annonce

http://www.leboncoin.fr/motos/191387871.htm?ca=22_s

pour le forum c'est 1500€

entretenu et peinte par mes soins!

j'ai aussi un bandit de 2001, ça me semble plutôt incassable.
quand tu ouvres, ça marche suffisamment pour la route, a mon avis, et reste nickel en duo, si madame fait pas 90 kg, sinon Goldwin...



Le 1200 est bien, mais trop gros pour tout les jours pour moi.

Si j'avais à choisir, je prendrais un VFR 800.. le compromis idéeal mais hors budget dans ton cas..

En plus nerveux, que XJ BANDIT et autres Veaux t'as les SV en bi-cylindres, c'est quand même autre chose que les 4 cylindres.

C'est fun, nerveux, et ça garde un comportement correct pour faire de la route par rapport aux sportives et leurs rayons de braquage ridicule...

pour le

Citation :

Salut , je te conseille une 500 CB ou CBF

j'ai cru lire que tu voulais que ça marche un peu quand même..

Un 500 CB, ça marche moin que ton enduro..

Voila pour ma contribution pour moto "pas chère".

Bon choix

Edit : Perso j'étais pas parti sur du SV juste parce que.. je trouve ça moche.

merci pour tous vos conseils les potos, je retiens plein de choses, ça sera pas plus gros que 650, pas besoin de consommer pour aller au boulot, et il y a moyen de se faire plaiz avec cette cylindrée sans non plus se foutre au tas pour autant, inutile de rouler à 250 pour faire st didier-chassagny! à propos du 600 bandit, j'aime bien, elle sympa cette moto "conduite par une fille"! je vais contacter mon assurance, afin de ne pas avoir de mauvaise surprise question taro.

mon lolo

Juste pour te dire qu'une ER6 bien maniée, ça marche suffisamment et ça a un chassis autrement meilleur qu'un bandit ou autre merdouilles, t'as qu'à voir les chronos que les pilotes faisaient en coupe kawa avec (mieux que les 250 promo à ledenon !!)
Perso, j'ai roulé avec à issoire et à ledenon et ben, ça va bien, c'est sain, tu bouffes un peu de slider de bottes mais
(c'est avec ça (en rodage !) que je suis reparti à pied sans permis pour six mois !!)
Je te montrerai ça à la sortie route du fofo

Et pour la revente, no problémo et plus tu y colle des bornes, plus ça marche

j'adore la tenue de route de ler6 popoff, mais c'est pas une moto dans mes moyens! sinon, personne ne me parle de 750 vfr, c'etait plutot fiable non?

vfr increvable, pas de chaine de distribution,cascade de pignon, j'en ai eu deux, dont les premières monobras, achetée en suisse à une fille, 92000 km, comme neuve!!pas gourmande en carburant, et moteur sympa, sans compter la gueule d'enfer à partir des premiers monobras. Si des bornes attention à l'amortisseur arrière. problème de régulateur aussi, sinon rien à faire. Problème, surcotée, même les premiers monobras de 90, à mon avis si la moto est propre tu vas la toucher à 2000, alors que la cbr proposée par genfy est bien plus récente et pas trop kilométrée....préfère les motos non repeintes, signe d'accidentée. comme la cbr que tu as mis en annonce, à fuir pour moi, surtout que tu gagnes 50 euros par rapport à l'annonce de genfy qui a moins de bornes et qui a une couleur d'origine. Problème du cbr, la vitesse sur la route, c'est un moteur pousse au crime, le vfr est moins "tentant", pas besoin de faire hurler pour s'amuser!! Et pis honda, en qualité, c'est mieux que les autres marques, y'a pas à discuter!! je roule en kawa, j'ai eu toutes les marques jap, donc objectif comme avis!!