Avis moto de route

Je sais que nous sommes sur un forum d'enduro mais il doit bien y avoir des qui roulent aussi au quotidien avec des motos sur la route.

Alors ma petite histoire (sur route) est que j'ai 21ans, que j'ai commencé à 15ans en supermot 50cc, puis à 16ans en 125cc 2t supermot puis à 18ans en 650SVS INJECTION jusqu'à maintenant. Mon utilisation est trajet travail et balade week end.
Mon envie est de changer de gros cube sachant que ma SVS me convenait très bien, donc je me dis que j'aimerais resté sur un bi un V et avec un budget de 5000-6000€, j'ai vu l'aprilia Shiver 750 et la Ducati 796 monster,

Ma question est: y a t'il d'autres modèles et vos avis sur les modèles ?

PS: Je ne suis pas sujet à la bride des jeunes conducteurs puisque j'ai fini ma période des 34cv

Ktm 990 sm, une moto de débile...... Une ktm...
Par contre sa consomme (10l) sa bouffe un peu d'huile et beaucoup de gommes si tu tord la poignet dans le bon sens...
Gros couple, maniable comme une presque comme une enduro et ktm

J'ai eu le 990 puis le 690 smr en 2013 2014.
Je doit avoir quelques photos qui traine

La gueule c'est pas terrible je trouve
et puis je ne recherche pas de supermot..

un bicylindre en V ?

il y a aussi la Yamaha 1100 BT Bulldog mais elle ne te plairas surement pas car gros couple mais pas faite pour s'amuser, plus pour rouler tranquille style balade... pour les vieux (tu peux le dire). Elle ne fait que 65 ch.

Mais elle me plait bien   :

Toniomoto a écrit:

Je sais que nous sommes sur un forum d'enduro mais il doit bien y avoir des qui roulent aussi au quotidien avec des motos sur la route.

Alors ma petite histoire (sur route) est que j'ai 21ans, que j'ai commencé à 15ans en supermot 50cc, puis à 16ans en 125cc 2t supermot puis à 18ans en 650SVS INJECTION jusqu'à maintenant. Mon utilisation est trajet travail et balade week end.
Mon envie est de changer de gros cube sachant que ma SVS me convenait très bien, donc je me dis que j'aimerais resté sur un bi un V et avec un budget de 5000-6000€, j'ai vu l'aprilia Shiver 750 et la Ducati 796 monster,

Ma question est: y a t'il d'autres modèles et vos avis sur les modèles ?

PS: Je ne suis pas sujet à la bride des jeunes conducteurs puisque j'ai fini ma période des 34cv

carenage, pas carenage ... je mets pas naked sinon nitrous bande un peu et ça me fait peur !
1000RSV tres sympa, idem TUONO....
après y en a des motos dans les 6000€ ....

http://www.leboncoin.fr/motos/845136421.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/845038222.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/845009057.htm?ca=22_s

juste pour info, j'ai pas regardé les annonces en détail ;-)

pour ma part je vais repartir surement sur une VFR de ma jeunesse .....

sinon y a ça c'est un flat dans le sens de la route ... mais c'est hors budget ...
http://www.midual.com/
de la haute couture !!
http://www.midual.com/unique/

STREET STRIPLE

Oui David comme tu me connais je suis plus joueur que promeneur
Couscousiere, je suis plus pour une comme les deux modèles que j'ai cité donc plus naked ensuite pas non plus de gros moteur jusqu'à 800cc sa suffit après c'est des enclume les motos et c'est moins joueurs..

Ou MT09.

Dans ton budget.

le 3 C c'est l'avantage du B et du 4 Cylindre ...

Oh la vache ! Le Monster s2r 800, il a changés les pneus et courroies parce qu'ils étaient tout secs. Pas parce que c'était usé ! 10 ans et 4100 kms

freduro a écrit:

Oh la vache ! Le Monster s2r 800, il a changés les pneus et courroies parce qu'ils étaient tout secs. Pas parce que c'était usé ! 10 ans et 4100 kms

C'est celle d'un copain, il est malade de la propreté la moto est dans un super état. Il la vends pour une enduro.

S'il achète une moto d'Enduro il a pas fini de se rendre malade.

Prom' a écrit:

Ou MT09.

Dans ton budget.

le 3 C c'est l'avantage du B et du 4 Cylindre ...

+1 pour la MT09, un conseil...

Il faut l'essayer, même si je n'étais pas du tout fan du look, c'est vraiment une super moto, un excellent moteur, une partie cycle plutôt saine (tu liras partout qu'elle a des suspensions en carton, mais pour la route ça suffit largement...)

Bon courage!

La Ducat' n'a jamais pris la pluie ça te fait une belle jambe.
Quand tu la passe au laveur haute pression c'est bien de la flotte !

C'est clair que quand tu l'essayes t'as une grosse banane.
J'avais fait flasher l'ECU de la mienne ... Un missile ... Après le look peu mieux faire ! Mais franchement dessus t'as une telle banane que tu t'en fou.

Sinon elle se débride très facilement.

Pour les suspat, c'est pas top, mais c'est pas un drame non plus.

tu peux essayer ma rsv à l'occaz si tu veux, ne serais-ce que pour voir ce qu'elle a dans le sac

Toniomoto a écrit:

Je sais que nous sommes sur un forum d'enduro mais il doit bien y avoir des qui roulent aussi au quotidien avec des motos sur la route....
Mon envie est de changer de gros cube sachant que ma SVS me convenait très bien, donc je me dis que j'aimerais resté sur un bi un V et avec un budget de 5000-6000€ ...

J'ai volontairement fait ressortir 2-3 points de ta question. Je me suis pausé la même fin 2013.
Rapidement j'ai compris qu'au quotidien faut avoir un minimum d'affaires (tenue pluie, U, sacoche) , donc un top-case ou un sac à dos= Beurk !  J'ai compris aussi que l'ABS n'est pas une option, que la position trop en avant tue le dos, que la puissance n'est sympa que quand les routes sont sèches et dégagées... etc ... et aussi que faire des bornes ça plombe le prix de revente (surtout sur les modèles de marque réputée sportive)  
Finalement pour rouler mes 2000 bornes par mois, j'ai choisi la version économique, ultra fiable, pas fatiguante, ABS ...  :  une Honda NC700X. Avec ton budget tu pourrais te trouver une version récente en 750. Existe aussi en version roadster.
Twin en ligne calé à 270° => très coupleux + sonorité atypique
Un coffre à la place habituelle du réservoir => pas de top-case à trimbaler, U et casque toujours bien rangés.
Consommation = 3,8l/100km en ville et de 3,2l à 3,5l/100 en mode balade.

A méditer, même si ça sort un peu de ton cahier des charges.

je viens d'un svs aussi mais a carbu et pour la prochaine c'est street triple sans aucune hesitation!
couple du bi-cylindre avec puissance du 4 et partie cycle c'est une tuerie

clod a écrit:

Toniomoto a écrit:

Je sais que nous sommes sur un forum d'enduro mais il doit bien y avoir des qui roulent aussi au quotidien avec des motos sur la route....
Mon envie est de changer de gros cube sachant que ma SVS me convenait très bien, donc je me dis que j'aimerais resté sur un bi un V et avec un budget de 5000-6000€ ...

J'ai volontairement fait ressortir 2-3 points de ta question. Je me suis pausé la même fin 2013.
Rapidement j'ai compris qu'au quotidien faut avoir un minimum d'affaires (tenue pluie, U, sacoche) , donc un top-case ou un sac à dos= Beurk !   J'ai compris aussi que l'ABS n'est pas une option, que la position trop en avant tue le dos, que la puissance n'est sympa que quand les routes sont sèches et dégagées... etc ... et aussi que faire des bornes ça plombe le prix de revente (surtout sur les modèles de marque réputée sportive)  
Finalement pour rouler mes 2000 bornes par mois, j'ai choisi la version économique, ultra fiable, pas fatiguante, ABS ...  :  une Honda NC700X. Avec ton budget tu pourrais te trouver une version récente en 750. Existe aussi en version roadster.
Twin en ligne calé à 270° => très coupleux + sonorité atypique
Un coffre à la place habituelle du réservoir => pas de top-case à trimbaler, U et casque toujours bien rangés.
Consommation = 3,8l/100km en ville et de 3,2l à 3,5l/100 en mode balade.

A méditer, même si ça sort un peu de ton cahier des charges.

de la proposition, j'ai regardé les caractéristiques et le design et c'est vrai que cette moto à l'air bien mais ne me resemble moins, je recherche aussi de quoi m'amuser et la cela fait moto de "papa" un peu tranquilliser..

gaia38 a écrit:

je viens d'un svs aussi mais a carbu et pour la prochaine c'est street triple sans aucune hesitation!
couple du bi-cylindre avec puissance du 4 et partie cycle c'est une tuerie

La gueule du speed triple n'est pas terrible je trouve..

lolo (le badrais) a écrit:

tu peux essayer ma rsv à l'occaz si tu veux, ne serais-ce que pour voir ce qu'elle a dans le sac

toujours prêt pour faire des essais, malheureusement par rapport à la shiver ça ne va pas être la même

je viens un coup au boulot avec et tu l'essayes en fin de journée, je bosse à brignais

Est une 990 superduke?
Il me semble que c'est un bi cylindre en v et sa marche severe

C'est vrai qu'elle a l'air sympa la 990 superduke
Si tu veux Lolo ya pas de soucis, préviens juste moi à l'avance

Finalement je vais peut être partir sur l'achat d'une deuxième moto en plus de mon SV, et le modèle qui me fait envie c'est la tdr 240 jaune et noir, la moto de mes parents quand ils étaient jeunes

Fais gaffe tout de même, le TDR 250 était un joujou bien casse gueule.
Pas de frein moteur parce que c'était un deux temps et tenue de route
moyenne.