aide conso 300 gasgas 2005

mathieu a écrit:

d'accord

bon je ferai les clapets alors avant pour voir

Tu peux démonter et mettre une photo c'est toujours intéressent, faire attention de mettre si possible les clapets d'origine Boysen qui est le meilleure compromis au lieu de certain adaptable en carbone, à commander ailleurs quand france si pas disponible, et si tu n'a pas le choix bien faire attention à la longueur des vis et les montées au frein filets.

Citation :

pour le niveau de cuve je l'est a 60° (peut près ) et j'ai un 1mm de plus en bas des flotteur par rapport au haut c'est dans tout les topics de niveau de cuve je pense que c'est bon

Oui, si tu l’as fait consciencieusement c'est ainsi qu'il faut faire, que j'ai créer il y a longtemps apres des essais et un peu plus bas en niveau de cuve que donne la quote de 16 mm préconisé par Keihin pour ce qui est de la gasgas 250 - 300 EC avec l'ancien keihin PWK jusqu'en 2008 avec l'arriver du nouveau Keihin PWK - S délicat à régler sur les gasgas.







@+

dsl j’arrive pas a faire plus net avec cette appareille mais il sont bon j'ai bien regardé pas un seul défaut donc pas sa ^^ donc je voie pas de quoi cela peut venir

ton moteur marche t il bien ou il a des trou quand tu accelere ou decone quand tu est a mis regime , regarde aussi ton resevoire au niveau de la soudure du reservoire entre la partie blanche et noir il y en a qui perde a la jonction

je trouve qu'il fait un peu creu ver le mi régime oui malgré les réglages mm si il y a une amélioration je regarderai pour le réservoir mais je pense pas lol

mathieu a écrit:

dsl j’arrive pas a faire plus net avec cette appareille mais il sont bon j'ai bien regardé pas un seul défaut donc pas sa ^^ donc je voie pas de quoi cela peut venir

Salut,

Il ne faut pas regarder que l'état, la dureté à les écarter à la mains doit être suffisamment forte pour bien les plaquées sur leurs portées qui doivent être en état avec aucun jour à la lumière (maxi 0.5 mm) et bien centrer, ne pas hésiter à changer le manchon carbut - pipe d'admission s’il est trop souple ou fendiller.


@+

mathieu a écrit:

je trouve qu'il fait un peu creu ver le mi régime oui malgré les réglages mm

Sur ton modèle tu peux mettre la double courbe qui fonctionne que si tu as une carburation au top avec un réglage du mécanisme centrifuge de la valve qui va avec, sur le site gasgasman il y a tout ce qu'il faut.

bon bricolage

@+

d'accord merci pour tes conseils je vais mi mettre

a bientôt