REGLAGE FOURCHE 125EXC

En discutant avec THIERRY69 sur les réactions surprenante de la fourche WP de 48mm de ma Katoche dans les
montées techniques des MDL, ce lundi, il me conseilla d' effectuer qqs réglages.

Novice en la matière, je vous demande de m'indiquer, techniquement, les possibilité de réglage de cette fourche,
si possible avec le descriptif des effets escomptés.

Sachant que le terrain varie beaucoup dans le :demon: il me faudrai un réglage passpartout,
que ce soit sur pierrasses, racines mais aussi sur chemin roulant à grande vitesse (CRGV)

J'ai déjà lu sur le fofo qqs posts sur les problèmes rencontrés à ce sujet mais rien de très technique ...

pour vos compétences et remarques.

Personne ne sait régler ces fourches ???

C'est un sujet TABOU les fourches de Katoches, encore + sur le 125 ...

Tu vas avoir des réponses ne t'inquiète pas !


Elle est déjà préparée ta fourche ?

j'ai une prepa PRC mais je viens de refaire des réglages,
pour te donner une idée cela prends bien une demie journée a faire .

il faut travailler par coup de 5 crans et rouler toujours sur la meme parcelle pour pouvoir tester le comportement de ta brele et surtout comprendre a quoi sert la detente, compression .

Ensuite lorsque tu as compris et tester a differente vitesse le comportement et que sa te vas, c'est a ce moment la que tu vas affinés les réglages en passant a 2 crans.

Si ta fourche est d'origine remet la au cran usine et controle le resultat c'est prevu pour un pilote habillé de 75 a 85 kg.

Eventuellement je pourrais t'aider a l'occase si sa te dis , en MP

salut jml69,

moi aussi ma fourche de 250 exc 2008 me pause bien des soucis, après deux préparations,

dont la deuxieme chez PRC, c'est toujours pas miraculeux. J en viens a me dire que je

suis tomber sur une fourche avec un problème de conception a la base

les symptomes; le plus souvent sur du roulant a vitesse modérer 40 50, elle encaisse mal une pierre

en générale de coter, et la si y a plus d jus dans les bras c'est dans le décors (guidonnage), du coup j'ai régler

la compression, de 24 crans je suis passé a 21, et la detente resté a 20, c'est plus moelleux, ca absorbe mieu mais

toujours pas rassurant ,

enfin j'ai essayer des ktm millésime 2008 comme la mienne qui sans préparation, sont bien plus agréable, donc j en viens

réellement a me dire que je suis tombé sur une fourche a problème!!!

Thierry69 m'a fait un petit réglage vite fait sur le gaz devant la montée du forum.

J'ai pas tout compris : les 40 crans tout ça !!! tout ça !!!


En tout état de cause ma fourche est plus souple, elle pardonne un peu plus et c'est plus "confortable" on va dire ...

belette007 a écrit:

salut jml69,

moi aussi ma fourche de 250 exc 2008 me pause bien des soucis, après deux préparations,

dont la deuxieme chez PRC, c'est toujours pas miraculeux. J en viens a me dire que je

suis tomber sur une fourche avec un problème de conception a la base

les symptomes; le plus souvent sur du roulant a vitesse modérer 40 50, elle encaisse mal une pierre

en générale de coter, et la si y a plus d jus dans les bras c'est dans le décors (guidonnage), du coup j'ai régler

la compression, de 24 crans je suis passé a 21, et la detente resté a 20, c'est plus moelleux, ca absorbe mieu mais

toujours pas rassurant ,

enfin j'ai essayer des ktm millésime 2008 comme la mienne qui sans préparation, sont bien plus agréable, donc j en viens

réellement a me dire que je suis tombé sur une fourche a problème!!!

Si de 24 cran en compression tu est passé à 21 tu la durcit

jml69 a écrit:

Personne ne sait régler ces fourches ???

Si il y en a , mais avant tout, de quand date la dernière vidange de ta fourche ? et tu pèse combien ?


@+

+1
déjà le réglage de base, c'est de vérifier la précharge de tes ressorts et de faire une vidange de fourche.
On fais tous régulièrment la boite ou le moteur, mais on oubli souvent a tort, la fourche, amorto, liquide frein, refroidissement, etc...