Selecteur qui revient pas ktm 400 1997

Bonjour, je possède une 400 ktm de 1997 (lc4) et depuis que j'ai changer la distrib le sélecteur ne revient plus après les changement de rapport ( déjà avant il fallait que je le repousse un peu avec le pied mais là il y a plus rien à faire ).

Pensez vous que c'est le ressort de rappel ?
Est-ce la galère à changer sachant que le kick est sur le même arbre ?
Que faut il démonter ?

Merci d'éclairer mes lanternes.

Soit c'est le ressort de rappel. Soit ça coince et le ressort de rappel n'a pas assez de force.
Pour faire la différence faudrait savoir si tu sens une résistance (autre que le clac de changement de vitesse) en le manoeuvrant à la main.

Aucune résistance malheureusement.

T'arrives même pas à passer les vitesses ?

Si mais des fois je suis obliger de m'arreter pour faire manoeuvrer le selecteur à la main car je suis plus ou j'en suis.

C'est peut-être que le ressort qui à lâché. Faut ouvrir et surtout pas rouler comme ça.

Faut tout ouvrir ? Coté embrayage, allumage, déculasser, cylindre....., carter, pour tomber sur la boite ?

Salut,

As tu du jeu entre le sélecteur et l'arbre de kick pour qu'il puisse bouger ?

Si oui as tu essayer de simplement dévisser les vis du carter embrayage pour voir si ton sélecteur revient mieux ?

@+

Demain j’essaie de jeter un œil

l

OK, en effet c'est bien le ressort de rappel du sélecteur qui soit est cassé soit décroché. je suis aller voir le mécano Ktm et il ma dit qu'il fallait tout ouvrir (carter, embrayage, allumage.....).
Par curiosité je lui est demandé un devis et là c'est le drame: 15 heures de MO à 55€ + pochette de joints 145€ + au moins les roulement de vilo 55€/pcs.
Vu le prix de la réparation je le fais moi même, en ce moment j'ai presque finit le démontage il me reste plus qu'a ouvrir les demi-carter. Je posterai quelque photos du démontage pour vous faire voir.
J'ai du faire l'arrache volant au M26*100 et l'outil spécial pour bloquer la noix d'embrayage ( je crois que sa s'appel comme ça ).