PRC suspension ????????

il existe des piston percés d'origine, mais attention, sur un même modèle d'une même année, j'ai déja vu des pistons avec 0, 1 ou 2 trous, ca n'empeche nullement de faire une préparation efficace, toutefois le comportement sur les petits chocs peut differer suivant ca a empilements de clapets identiques, un préparateur qui maitrise les gas le sait, et doit pouvoir s'adapter en conséquence.

régis , colis posté hier, je compte sur toi ! !


ludo, ce weekend je tombe le moteur je vais faire quelques modifs' pendant que fourche/amorto son chez shaftracing.

affaire à suivre....

eddie a écrit:

régis , colis posté hier, je compte sur toi ! !


ludo, ce weekend je tombe le moteur je vais faire quelques modifs' pendant que fourche/amorto son chez shaftracing.

affaire à suivre....

ba moi j'espere que ca va marcher sinon c'est le bon coin a 3000 euros

Citation :

ba moi j'espere que ca va marcher sinon c'est le bon coin a 3000 euros

Tu vas faire quoi pour finir?

frevado a écrit:

Citation :

ba moi j'espere que ca va marcher sinon c'est le bon coin a 3000 euros

Tu vas faire quoi pour finir?

fred , elle au col de pavezin chez top shocks (revendeur tm du 42) il me repart mon axe de selection qui est dessoudé
et il essait de me trouver une solution a moindre frais pour mes suspenssions

N'ALAIN a écrit:

frevado a écrit:

Citation :

ba moi j'espere que ca va marcher sinon c'est le bon coin a 3000 euros

Tu vas faire quoi pour finir?

fred , elle au col de pavezin chez top shocks (revendeur tm du 42) il me repart mon axe de selection qui est dessoudé
et il essait de me trouver une solution a moindre frais pour mes suspenssions

ta contacter shaft ??

quoique je ne vais pas faire de pud pour l'instant je ne sais pas dans quel etat vont revenir mes suspatt ! !

tu fait préparer l'amorto aussi eddie?

eddie a écrit:

N'ALAIN a écrit:

frevado a écrit:

Citation :

ba moi j'espere que ca va marcher sinon c'est le bon coin a 3000 euros

Tu vas faire quoi pour finir?

fred , elle au col de pavezin chez top shocks (revendeur tm du 42) il me repart mon axe de selection qui est dessoudé
et il essait de me trouver une solution a moindre frais pour mes suspenssions

ta contacter shaft ??

quoique je ne vais pas faire de pud pour l'instant je ne sais pas dans quel etat vont revenir mes suspatt ! !

OUI je devais des le debut l'envoyer la bas mais ayant eu un gros deboire l'année derniere avec un colis volé qui ma valu la bagatelle de 400 euros de ma poche je n'ais pas voulu prendre le risque de les envoyer

couscoussiere a écrit:

j'entends les ktm ça tient pas de l'avant, les tm gnagna les gas patcho (désolé)....
vous passez bcp de temps sur les motos mais est ce que les pilotes sont préparés ???
y a jamais de sujet la dessus car au bout de 2h certes la moto peut économiser le pilote mais la caisse parle !

donc si on parlait plus fumer, courir, VTT .....
ça doit gagner de la seconde au tour et pas du 1/10.

on parle même pas de la technique !!!

c'est bien beau de faire des oeuvres d'art pour les vendre au bout d'un an mais faudrait voir à souder quand même ;-)

on est plus que d'accord ma petite expérience m'a appris que le physique sur un enduro était l'élément majeur pour commencer à ce faire plaisir surtout si on a envie de pointer dans les temps donc faut être au top et acquérir un minimum de technique aussi et pour ce qui concerne la machine faut simplement pas ce prendre la tête,a mon humble avis faut faire en sorte qu'elle ne soit pas dangereuse, adaptée à son niveau donc prépa fourche à chaque fois ???????????????? un bon réglage et du roulage pour commencer
et du SPORT apres faut adapter si ça convient pas, par contre faut aller chez les bonnes personnes pour les prépas je pense que les meilleurs pilotes de nos ligues sont capables de nous dire ou aller en fonction de la moto utilisée........................... eux ne font pas de copinage il faut qu'ils aient des résultats donc de bonne prépas

N'ALAIN a écrit:

eddie a écrit:

N'ALAIN a écrit:

frevado a écrit:

Citation :

ba moi j'espere que ca va marcher sinon c'est le bon coin a 3000 euros

Tu vas faire quoi pour finir?

fred , elle au col de pavezin chez top shocks (revendeur tm du 42) il me repart mon axe de selection qui est dessoudé
et il essait de me trouver une solution a moindre frais pour mes suspenssions

ta contacter shaft ??

quoique je ne vais pas faire de pud pour l'instant je ne sais pas dans quel etat vont revenir mes suspatt ! !

OUI je devais des le debut l'envoyer la bas mais ayant eu un gros deboire l'année derniere avec un colis volé qui ma valu la bagatelle de 400 euros de ma poche je n'ais pas voulu prendre le risque de les envoyer

il existe des solutions de transport permettant d'assurer le contenu en valeur reelle, c'est certes un surcout, mais ca securise le tout.

Par La Poste, la couverture maxi qu'il propose désormais n'est que de 500 ou 800 € (je ne me rappelle plus) donc même pas la valeur d'un amortisseur neuf
Il y a quelques années, la limite était de 1500 € ; c'était déja plus raisonnable.

http://www.colissimo.fr/particuliers/envoyer_un_colis/decouvrir_loffre_colissimo/Tarifs_colissimo/att00002941/MtropoleBP.pdf

ou au reel par un transporteur annexe

Pour préparer des suspensions de beta 2013 vous me conseiller qui ?????

tu as gprp ou prc pour avoir tester les deux super préparation et bon boulot

rsv42 a écrit:

Pour préparer des suspensions de beta 2013 vous me conseiller qui ?????

je t'avais prevenu alors ca va bien le sach ?
sinon tu as DOORS PERFORMANCE a 42530 SAINT GENEST LERPT
il etait en contrat avec kt st etienne avant qur prc prenne le marché
courage

rsv42 a écrit:

Pour préparer des suspensions de beta 2013 vous me conseiller qui ?????

salut Yann
donc les suspates du beta ne sont pas terribles
ça guidone et ça tabasse ?

jcs pour ne pas se tromper 2fois
Jcs Consulting Suspensions

vialle a écrit:

jcs pour ne pas se tromper 2fois
Jcs Consulting Suspensions

mon concess ma dit pas chez prc après je sais pas pourquoi
mais il dit gprp ou jcs
perso chez jcs et sa va bien bien

hello

je vais surement faire préparer des suspension av + ar showa de 250 hm cre

chez qu'elle pro me conseiller d'allez ?

j'avais pensé a PRC pour faire bosser un mec du coin...

j'ai fait faire les miennes chez PRC ( fourche et amorto), de ttes façons elles avaient besoin d'un bon entretien déjà, surtout l'amorto

( 300 CRFX 2006)
je suis tres content du résultat.
Après, est-ce surtout dû à la prépa ou au fait qu'il a tt remis a neuf... je ne saurai pas dire.
En tout cas j'y retournerai

merci du retour

tu aurais un tarif pour la prépa complète ?

parce que je crois qu'il est moins cher que les autre préparateurs

oui mais quelle tarif pour une prépa fourche amorto ?????????

une prépa av et arr suivant les pros sa varie de 300 a 350€ ....
prc travail bien

tu trouveras tes reponses ici
je l'avais appelé en mars et bin très sympa et a l'écoute
devis envoyé par mail nikel


http://prc-suspension.com/services.html

super boulot avec prc sur ma 50 factory
changement des ressorts av et ar +l'entretien.
résultat:
la moto est très stable et tire vraiment droit,de plus un moteur préparé et réglé a ma sauce,a mon pilotage,une tuerie cette moto

Une idée du tarif, des prestations etc ?