Bouton variation courbe puissance

petit renseignement depuis peu sur un 250 excf de 2008 l'ancien proprio avait fait installé ou peut etre est ce à l'origine mais la moto est equippée d'un inter qui fait varier la courbe de puissance
Quelqu'un est il equipé de ce systeme?
Comment controler son bon fonctionnement ( car je vois pas la difference entre les 2 positions )
Y a t'il un reglage ou un controle à faire à ce niveau la
Merci par avance

t es sure que c est une 250 excf ? 4temp ?



j ai un doute .



sur les ktm c est pas flagrant aparement .

Ca fait varier la courbe d'allumage.
La différence n'est pas tres sensible.
On peut sentir la différence sur de l'herbe mouillée ou de la gravette.
Le moteur semble tourner moins rond à partir des mi régimes en position soft comme s'il était un peu bridé.

ok
y a t il un moyen de le controler a savoir s'il fonctionne
et y a t'il un reglage à faire

bah bah bah, c'est un gros gadget inutile, casse toi pas la tete avec ca, comme cité plus haut différence quasi imperceptible...

c'est de l’esbroufe, les fils ne sont raccordés a rien

Flagman a écrit:

c'est de l’esbroufe, les fils ne sont raccordés a rien

j imagine les ingenieurs en train de se marer

salut,
moi je sens assez la difference plus que sur ma 300 gas de 2006 =
sur off, courbe faible puissance la moto semble plus legere, plus maniable, moins sensible au coup de gaz, moins d'inertie et de frein moteur !
sur ON bouton enfoncé + de frein moteur + d'inertie, la moto semble - maniable et un coffre et couple phenomenal !!!
Avant de mettre le bouton regarde coté Gche de ton radiateur de gauche, il y a une cosse tu l'a debranches tu es en soft, normalement la moto est livrée branchée donc en ON, le bouton te permet de changer de courbe sans bidouiller cette cosse !
Meme sur ma gaz on sentait la difference mais moins que sur le 530, ma gaz repondait moins vite au coup de gaz en soft donc celà presentait un avantage sur les rochers mouillés ou les racines.
michel