HELP ! Ca craque dans ma fourche !

Salut tout le monde

J'ai fais un tout petit tour vers chez moi mundi dernier (et oui j'ai fait le pont ) et en revenant je m'en suis pas rendu compte en roulant mais ceulement en métant la brle dans le garage : j'avais des craquements dans la dirréction Lorsque je tourne le guidon de gauche à droite ou droite à gauche à certains endroit il y a un gros craquement et comme je m'y connais pas beaucoup je viens vous demander à l'aiide
J'ai un 600 xr si ça peu vous aiguiller ....

Merci

roulement de colonne , regarde si tu n'as pas de points dur moto sur trépied ou poser au sol

Si j'en ai, enfin lorsque je tourne le guidon il faut forcer (un tout petit peu) pour qu'il continu sa course .... C'est grave docteur ?

commande un jeu de roulement de colonne et au boulot

Ok je vais me plonger dans la revue technique de la brèle et changer ça.

Merci bien !

A mon avis aussi roulements de colonne demonte et tu aviseras par la suite peut etre qu'un bon graissage suffira

Ok et niveau gressage il faut utilise quoi ? n'importe la quelle ou il y en a en particulier pour cette partie?

Answ3r a écrit:

Ok et niveau gressage il faut utilise quoi ? n'importe la quelle ou il y en a en particulier pour cette partie?

moi je met de la graisse marine c'est sencé mieux resisté a l'eau

une cartouche chez doucet a Seyssinet çà coute 5 ou 6 euros je fait les cages a aiguilles de suspat avec ,c'est impecable

apres les puriste fortuné te conseillerons de la graisse special roulement , a toi de voir

sinon les gars de la yaute Savoie recupere la graisse des diots au vin blanc, çà donne envie d'arriver j'usqu'au resto pendant les sorties

Merci pour l'info !

Je vais tenter la graisse marine je crois que j'en ai chez moi ... en espérant que ce ne soit qu'un coup de graisse qui arrète ces craquements

hm450 a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

gilles a écrit:

Answ3r a écrit:

Merci pour l'info !

Je vais tenter la graisse marine je crois que j'en ai chez moi ... en espérant que ce ne soit qu'un coup de graisse qui arrète ces craquements

Si vraiment "ça craque", la graisse ne va pas suffir ... il va falloir changer les roulements ... et par la suite ne pas trop attendre avant de les graisser !!!






... et les pourisseurs de posts, merci de ne pas "relever" chaque fois que ça cause "lubrification"

hé !!! ho !! tu perd la memoire prof https://www.lenduro.com/t26051-compresseur-d-air-100-l

Faîtes c'que j'dis pas c'que j'fais faut que tu déménages dans le sanctuaire du Rhône et là, Intouchable tu deviendras et pourrir sans tu pourras...que tu es 19000 posts ou simplement 3 pour vendre tes mer.des

Cerise sur l'gâto tu pourras même dev'nir modo 69 maintenant que tu seras labelisé Sixty nine...

lolo (le badrais) a écrit:

l'ambiance qui evolue au fil du post...

Answ3r a écrit:

Bon je vois que ça trash un peu là

C'est kool ya de l'embiance mais moi jsuis quand même un peu plus du côté de chez nitrousoxyde niveau géographique alr... Molo sur le grésivaudan

hep hep hep les gars !! y a pas d'animausité dans ce que j'ecris ,je met les smileys qu'il faut pour que çà se ressente

c'etait juste pour brancher un peu la citrouille du 69

Yep j'avais bien compris

Je vais préciser ...

la rigolade ... et je pense qu'on est plutôt "cool" sur le sujet

A un moment, il faut bien siffler la fin de la récré, en particulier dans la section méca afin que les réponses aux problèmes restent lisibles

J'assume totalement mes modérations ... par exemple le nettoyage de ce post !

Pour l'instant, le "résumé" rédigé 2 messages plus haut reste à titre "pédagogique" ...

TALIBAN

KaWaRiDeR!38! a écrit:

TALIBAN

C'est une marque de graisse à roulement de direction ça ...