rodage 250wrz

bonne année et meilleurs pneu pour 2012 ...

je souhaiterai avoir quelques conseils pour le rodage de ma WRZ . je viens de changer piston segment et j ai vue plusieurs versions pour le rodage ...
je n est pas encore fait la mise en route .

étant donnée que ce forum est l encyclopédie du monde du TT j espère trouver ma réponse .







ne te moque pas de celui qui c est vautré si tu n a pas essayé

Sur ma revue technique (250CR) y a marqué de faire des séances de 10min en changeant de régime jusqu'à 40% puis entre 10min à 75% puis encore à 90% puis à 100%.
J'ai pas forcément tout suivi mais surtout j'ai roulé à 3% de mélange mini sur les deux premiers pleins

Un rodage ne nécessite pas un graissage plus important.
J'avais laissé à 2% (comme je graissais avant), maintenant je suis à 1.5%.
Ce qu'il faut surtout ne pas faire, c'est mettre le moteur en charge. Il faut monter doucement dans les tours. Pas trop haut au début, puis progressivement de plus en plus. Et éviter les régimes constant, plutôt un accélération douce et une phase de décélération pour refroidir les pièces.

Bon rodage

edoburn a écrit:

Un rodage ne nécessite pas un graissage plus important.
J'avais laissé à 2% (comme je graissais avant), maintenant je suis à 1.5%.
Ce qu'il faut surtout ne pas faire, c'est mettre le moteur en charge. Il faut monter doucement dans les tours. Pas trop haut au début, puis progressivement de plus en plus. Et éviter les régimes constant, plutôt un accélération douce et une phase de décélération pour refroidir les pièces.

Bon rodage

tout est dit!!!!
Par contre tu graisse a 1.5% tu claquais de la bougie??

il ne faut pas brusquer les pieces neuves, en plus si tu veux que ca tienne longtemps.....

en competition c'est different vu que tu changes le piston tres tres regulierement tu peux te permettre de le faire plus vite comme décrit par tizou zxr

edoburn a écrit:

Un rodage ne nécessite pas un graissage plus important.
J'avais laissé à 2% (comme je graissais avant), maintenant je suis à 1.5%.
Ce qu'il faut surtout ne pas faire, c'est mettre le moteur en charge. Il faut monter doucement dans les tours. Pas trop haut au début, puis progressivement de plus en plus. Et éviter les régimes constant, plutôt un accélération douce et une phase de décélération pour refroidir les pièces.

Bon rodage

pareil ,mais je fait un plein a 3 pour cent quand meme

et bien faire chauffer tranquillement le moteur

au troisiemes pleins, du gaz

Salut,

Moi je fais un bon plein avec un mélange à 2% avec de l'huile minéral et ensuite je roule normalement à la semi synthèse.

Pourquoi minérale, simplement moi performante donc rodage plus rapide.

Fab

fabmxsx a écrit:

Salut,

Moi je fais un bon plein avec un mélange à 2% avec de l'huile minéral et ensuite je roule normalement à la semi synthèse.

Pourquoi minérale, simplement moi performante donc rodage plus rapide.

Fab

mamouth tu n'as pas peur de serrer toi !!!

ed73 a écrit:

[
mamouth tu n'as pas peur de serrer toi !!!

Philipe dirait que t es pas pret d en serrer un toi !

rapido73 a écrit:

ed73 a écrit:

fabmxsx a écrit:

Salut,

Moi je fais un bon plein avec un mélange à 2% avec de l'huile minéral et ensuite je roule normalement à la semi synthèse.

Pourquoi minérale, simplement moi performante donc rodage plus rapide.

Fab

mamouth tu n'as pas peur de serrer toi !!!

Philipe dirait que t es pas pret d en serrer un !

c'est pas faux....mais c'est une mauvaise langue, c'est juste que je roule sur le couple

pour en revenir au rodage c est un plein je crois ?

ben moi je crois que c'est deux

rapido73 a écrit:

ed73 a écrit:

[
mamouth tu n'as pas peur de serrer toi !!!

Philipe dirait que t es pas pret d en serrer un toi !

sa ces sur tu a raison rapido73

philmoto73 a écrit:

rapido73 a écrit:

ed73 a écrit:

[
mamouth tu n'as pas peur de serrer toi !!!

Philipe dirait que t es pas pret d en serrer un toi !

sa ces sur tu a raison rapido73

ah ba quand on parle du on en voit la queue en tirbouchon

Le rodage sur deux pleins? C'est pas la durée de vie d'un piston sur une ktm ça justement???

Les gars vous vous prennez la tete lol tu fait 1 plein a 75% de la capaciter de la moto sans la faire chauffer , forcer , rupteur et c'est bon

naps a écrit:

edoburn a écrit:

Un rodage ne nécessite pas un graissage plus important.
J'avais laissé à 2% (comme je graissais avant), maintenant je suis à 1.5%.
Ce qu'il faut surtout ne pas faire, c'est mettre le moteur en charge. Il faut monter doucement dans les tours. Pas trop haut au début, puis progressivement de plus en plus. Et éviter les régimes constant, plutôt un accélération douce et une phase de décélération pour refroidir les pièces.

Bon rodage

tout est dit!!!!
Par contre tu graisse a 1.5% tu claquais de la bougie??

il ne faut pas brusquer les pieces neuves, en plus si tu veux que ca tienne longtemps.....

en competition c'est different vu que tu changes le piston tres tres regulierement tu peux te permettre de le faire plus vite comme décrit par tizou zxr

Non j'ai jamais claqué une bougie depuis que je roule avec. Mais ça fume pas mal bleu à l'échappement, donc j'ai diminué doucement, et je pense avoir trouvé le bon dosage.

RFX_Juvcy_34 a écrit:

Les gars vous vous prennez la tete lol tu fait 1 plein a 75% de la capaciter de la moto sans la faire chauffer , forcer , rupteur et c'est bon

heummmmm c est pas un peut barbare ca ?

edoburn a écrit:

Un rodage ne nécessite pas un graissage plus important.
J'avais laissé à 2% (comme je graissais avant), maintenant je suis à 1.5%.
Ce qu'il faut surtout ne pas faire, c'est mettre le moteur en charge. Il faut monter doucement dans les tours. Pas trop haut au début, puis progressivement de plus en plus. Et éviter les régimes constant, plutôt un accélération douce et une phase de décélération pour refroidir les pièces.

Bon rodage

que veux tu dire par ne pas mettre le moteur en surcharge ?
1 plein suffit donc pour le rodage ? je dois faire que du roulant ou je peux attaquer la grimpette ?

Et ton jeu piston/cylindre il est de combien?

Lubrifier plus pendant le rodage...c'est un coup à rien roder!

Bizarre le sujet n"est pas verrouillé pourtant un autre sujet "technique" est verrouillé ce soir et renvoyé sur le topic de la marque de la moto , je comprend pas trop le fonctionnement de ce forum

voir ici https://www.lenduro.com/t27072-reglage-carbu-250-gasgas-2008

T@Z01 a écrit:

Et ton jeu piston/cylindre il est de combien?

Lubrifier plus pendant le rodage...c'est un coup à rien roder!

je ne sais plus de combien il est mais c est le diamètre d origine en tt cas .. j ai tt remonté aujourd’hui par contre j ai un souci avec mon carbu ..il y a un tuyau branché sur la cuve d carbu et celui ci pise a plein quand j ouvre l essence ... j ai contrôlé le flotteur il n est pas bloqué .. si des fois tu aurai une idée ..

Niveau de cuve trop haut.

juanito a écrit:

Niveau de cuve trop haut.

mais pourquoi aurait il changé si je n est touché a rien ...j ai simplement enlevé le carbu pour changer mon piston et remis apres mais voila ca pisse a plein ...

Ca aurait été bien de faire un petit déglaçage/métrologie de ton cylindre avant de mettre un piston en 1ere cote(à moins que tu sois sur que ton cylindre sois bon ou qu'il est un traitement récent etc... auquel cas j'ai rien dit )

Pour ton carbu ya forcement un sushi quelquepart dans ta cuve si ça pisse par le trop plein de cuve: flotteur percé/porreux, portée de pointeau usée ou une saloperie qui fait que ton pointeau n'assure plus la fermeture du passage comme il se doit, le pointeau est il bien positionné sur la languette du flotteur etc...

alex looping a écrit:

edoburn a écrit:

Un rodage ne nécessite pas un graissage plus important.
J'avais laissé à 2% (comme je graissais avant), maintenant je suis à 1.5%.
Ce qu'il faut surtout ne pas faire, c'est mettre le moteur en charge. Il faut monter doucement dans les tours. Pas trop haut au début, puis progressivement de plus en plus. Et éviter les régimes constant, plutôt un accélération douce et une phase de décélération pour refroidir les pièces.

Bon rodage

que veux tu dire par ne pas mettre le moteur en surcharge ?
1 plein suffit donc pour le rodage ? je dois faire que du roulant ou je peux attaquer la grimpette ?

Pas en "surcharge", mais en "charge". Par ça je veux dire ne pas lui mettre de contraintes, pas d'accélération plein gaz quoi, même en partant d'un régime bas.
Je ferais plus du roulant, parce que dans les grimpette, tu mets davantage le moteur en charge que sur du plat.