Yamaha 250 TTR

Bonjour;
Je suis un petit nouveau sur ce site (55ans), et je viens d’acquérir un Yamaha TTR 250 de 2004. Je suis de la Dordogne 24, plus connue sous le nom de Périgord.
On dit que c'est une moto fiable mais relativement "pataude"....
Certains préconisent de mettre un pignon à 13 dents et une couronne à 49 dents.
Où peut on se procurer ces pièces, peut on s'adresser à une casse mais pour récupérer ces pièces sur quels modèles de Yamaha?
Quel en est le coût moyen?
Sur terrain caillouteux mais roulant, quel réglage de suspension avant? (mauvais souvenir de chute cet hiver avec une Yamaha XT)....
Au fait, qu'est ce qu'un pot Yamaha Racing?
Je vous remercie.
hivert.daniel@bbox.fr

T'as un peu tout mélangé, la présentation t'étais au bon endroit et pour les infos c'est https://www.lenduro.com/t2782p255-yamaha-250-ttr

Pas de soucis, t'es le bien venu quand même

merci, mais c'est pas évident de se rendre direct sur le forum 250 TTR.

Tu cliques sur le lien que je t'ai mis, tu va sur la dernière page et tu cliques sur "répondre" c'est aussi simple que ça!

pastaga a écrit:

Bonjour;
Je suis un petit nouveau sur ce site (55ans), et je viens d’acquérir un Yamaha TTR 250 de 2004.

Bienvenue , super becane

Citation :

On dit que c'est une moto fiable mais relativement "pataude"....

Ca depend de qui est dessus. J'ai vu des TTR mettre des pions à des 450 WRF en spéciale ..

Citation :

Certains préconisent de mettre un pignon à 13 dents et une couronne à 49 dents.

Le 13 est necessaire

Citation :

Où peut on se procurer ces pièces, peut on s'adresser à une casse mais pour récupérer ces pièces sur quels modèles de Yamaha?
Quel en est le coût moyen?

Fausse bonne affaire, prends de l'adaptable bihr chez n'importe quel concess.. sinon tu vas acheter trop cher ,un truc usé..

Citation :

Sur terrain caillouteux mais roulant, quel réglage de suspension avant? (mauvais souvenir de chute cet hiver avec une Yamaha XT)....

Ca depends de ton poids ,ton pilotage. Bon le TTR à comparé du XT (600?) tu compare Clara Morgane à Segolene Royale.. pas photo..

Citation :

Au fait, qu'est ce qu'un pot Yamaha Racing?

C'est un accessoire qui te payerait 3 kits chaines neuf (ou 10 d'occase ,usés) qui fera du bruit et qui ne te feras pas aller plus vite ou plus haut dans une grimpette..

je viens d'acheter cette moto, le pot est monté avec.
Bihr, quelles références, dans quelle rubrique chercher sur leur catalogue?

Le changement pour un pignon de 13 implique t il nécessairement le changement de la couronne?
Pour la fourche, je pèse 80 kg, et je n'ai pas une conduite hyper sportive, mais il suffit dans une descente d'un moignon de silex sur le pneu avant pour se planter...

pastaga a écrit:

je viens d'acheter cette moto, le pot est monté avec.

tant pis

Citation :

Bihr, quelles références, dans quelle rubrique chercher sur leur catalogue?

Google est ton ami..
http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=46058313&cat=BDW&typ=Bihr&st=Vehicle&v=11395&vt=2&vtm=63&vcy=250&vy=2004&vn=TT250R
Je te laisse cliquer ..

Citation :

Le changement pour un pignon de 13 implique t il nécessairement le changement de la couronne?

Non

Citation :

Pour la fourche, je pèse 80 kg, et je n'ai pas une conduite hyper sportive, mais il suffit dans une descente d'un moignon de silex sur le pneu avant pour se planter...

Commence par voir l'entretien, la derniere vidange de fourche. Si tu la fait tu peux eventuellement reprendre les reglages standards et affiner ? dur à distance

merci à tous, merci au bucheron.