KTM

Pas mal le système de purge !

Sinon désolée pas de katosh a vendre dans mes connaissances..

Sinon petit sondage vous mettez quoi comme pneu avant ? Et pour quel utilisation !

Autant a l'arrière c'est 6days ou enduro3 autant a l'avant je pas trop quoi mettre... Surtout dans les cailloux !

HELP

Pour moi c'est Enduro 4 de chez Michelin mais j'arrache les crampons latéraux,
je vais éssayer le Metzeler.

LoveTheRide a écrit:

jml69 a écrit:

LoveTheRide a écrit:

Hello

Je suis actuellement à la recherche d'une 125 exc d'occasion.
J'ai vu plusieurs annonces intéressantes mais les motos ont autour de 6000km.
Est-ce qu'il y a une grosse révision, des gros frais à prévoir dans ces kilométrages ?

Merci d'avance pour les infos !

Qu'elle année ? parce que les kilometrages la dessus

En général elles sont entre 2007 et 2009

Tout dépend de l'entretien du précédent proprio pour moi c'est une grosses révision annuelle (125exc2007) :

Vidange fourche, piston (120-150 h)

Et le reste c'est de l'entretien courant régulier (plaquettes, filtre a air, vidange moteur, pneu)
petit 2T = petits frais pour les petits budgets

Compte un bon petit 500 euros pour la faire bien propre au cas ou ce ne soit pas le cas ...
Négocie bien à l'achat car les gars mettent tjs leur moto un peu plus chère qu'elle ne vaut : surtout les KTM !!!

jml69 a écrit:

LoveTheRide a écrit:

jml69 a écrit:

LoveTheRide a écrit:

Hello

Je suis actuellement à la recherche d'une 125 exc d'occasion.
J'ai vu plusieurs annonces intéressantes mais les motos ont autour de 6000km.
Est-ce qu'il y a une grosse révision, des gros frais à prévoir dans ces kilométrages ?

Merci d'avance pour les infos !

Qu'elle année ? parce que les kilometrages la dessus

En général elles sont entre 2007 et 2009

Tout dépend de l'entretien du précédent proprio pour moi c'est une grosses révision annuelle (125exc2007) :

Vidange fourche, piston (120-150 h)

Et le reste c'est de l'entretien courant régulier (plaquettes, filtre a air, vidange moteur, pneu)
petit 2T = petits frais pour les petits budgets

Compte un bon petit 500 euros pour la faire bien propre au cas ou ce ne soit pas le cas ...
Négocie bien à l'achat car les gars mettent tjs leur moto un peu plus chère qu'elle ne vaut : surtout les KTM !!!

Ok merci pour les infos

J'ai contacté plusieurs vendeurs et la plupart des motos ont plus de compteur... J'ai bien l'impression que les motos assez récentes dans mes prix sont souvent comme ca...
Je vais peut être me tourner vers des modèles plus anciens mais mieux suivis, j'ai vu une annonce de 2006 qui m'a l'air pas mal (pas beaucoup de bornes), à voir quand j'aurais toutes les infos sur la moto !

Les km sa veut rien dire tout le monde les débranches ! Je te conseil de vérifier les roulements et le cylindre en démontant l'échappement.

Prends au minimum une 2008

amx a écrit:

Les km sa veut rien dire tout le monde les débranches ! Je te conseil de vérifier les roulements et le cylindre en démontant l'échappement.

Prends au minimum une 2008

vlà autre chose

quand tu vas voir une ocaz tu démontes le pot d échappement ??
celle ci faut que je la répétes elle vaut le coup

amx a écrit:

Les km sa veut rien dire tout le monde les débranches ! Je te conseil de vérifier les roulements et le cylindre en démontant l'échappement.

Prends au minimum une 2008

Pourquoi minimum une 2008 ?

Les 2008 qui sont dans mon budget m'inspire pas trop...

Je vais voir une 2006 dimanche normalement. Elle a l'air super propre et le gars a toutes les factures.

LoveTheRide a écrit:

amx a écrit:

Les km sa veut rien dire tout le monde les débranches ! Je te conseil de vérifier les roulements et le cylindre en démontant l'échappement.

Prends au minimum une 2008

Pourquoi minimum une 2008 ?

Les 2008 qui sont dans mon budget m'inspire pas trop...

Je vais voir une 2006 dimanche normalement. Elle a l'air super propre et le gars a toutes les factures.

Peut être pour le changement de look et de plastique à partir de 2008 et/ou pour pas avoir un trop vieux modèle (+5 ans) ??!!

Pour ce qui est du look la 2006 me va (meme si j'aime bien les jantes noires des 2007).

Pour ce qui est de l'ancienneté du modèle, je pense que ce sont des motos assez fiables donc pas trop de risques non ?
L'entretien a bien été suivi apparement

J'ai lu que les suspat des 2006 etaient pas top ? Est-ce critique ? Une prepa coute combien ?

entre 2006 et 2008 la plupart des KTM ont été refaites, donc en passant sur 2008 tu bénéficies d'une moto plus moderne, ca vaut le coup de réfléchir quand tu as le choix entre 2007 et 2008 par exemple...

La prépa suspattes, avant+arrière entre 300 et 500 en moyenne je dirais, tu peux aussi trouver beaucoup plus cher !!

novemberkasan a écrit:

amx a écrit:

Les km sa veut rien dire tout le monde les débranches ! Je te conseil de vérifier les roulements et le cylindre en démontant l'échappement.

Prends au minimum une 2008

vlà autre chose

quand tu vas voir une ocaz tu démontes le pot d échappement ??
celle ci faut que je la répétes elle vaut le coup

un mec qui m'avait acheté une 250 YZ jld (un avion!) avait retiré le pot pour mater le piston a travers la lumiere d’échappement

un mec qui m'avait acheté une 250 YZ jld (un avion!) avait retiré le pot pour mater le piston a travers la lumiere d’échappement [/quote]



meme avec une bonne paire de lunette tu vois pas grand chose en faisant ça
aprés tant qu on y est y a qu a venir avec caisse à outils et appareils de mesure et démonter le cylindre

en tous cas déjà faut trouver un vendeur qui accepte le démontage du pot
ça se fera pas chez moi ! je le vire vite fait
j ai jamais eu cette demande et j en ai vendu un paquet des motos

novemberkasan a écrit:

un mec qui m'avait acheté une 250 YZ jld (un avion!) avait retiré le pot pour mater le piston a travers la lumiere d’échappement

meme avec une bonne paire de lunette tu vois pas grand chose en faisant ça
aprés tant qu on y est y a qu a venir avec caisse à outils et appareils de mesure et démonter le cylindre

en tous cas déjà faut trouver un vendeur qui accepte le démontage du pot
ça se fera pas chez moi ! je le vire vite fait
j ai jamais eu cette demande et j en ai vendu un paquet des motos [/quote]

vu qu'il est parti avec , il aurait pu y mettre sa teub que ca ne m'aurait pas derangé (seulement apres qu'il l'ai payée )

Vous m'avez l'air bien borné dis donc !

Moi j'ai toujours démonter et les vendeurs mon jamais rien dit. Quand un mec réglo vend sa brel il y a pas de soucis...

Parcontre avec une lumière ont voit bien si le cylindre est mort ou pas !

Sinon je disait 2008 car nouvelle partit cycle, puis sa fait déjà 5ans donc plus vieux c'est compliquer pour trouver les pieces après...

Démonter le pot...

Si faut prévoir 3h d'expertise à chaque visite d'un acheteur potentiel ca commence à faire long !

Oui et puis laisser un inconnu bidouiller sa moto

Sinon y a-t-il moyen de se rendre compte si la boite de vitesse est bien entretenue ? (parano moi ?? )

Fab73 a écrit:

Démonter le pot...

Si faut prévoir 3h d'expertise à chaque visite d'un acheteur potentiel ca commence à faire long !

En disant sa tu doit amener ta moto chez un concess pour graisser la chaine non ?

Franchement il y a une vis et 2 ressorts, sa prends 30sec .

LoveTheRide a écrit:

Oui et puis laisser un inconnu bidouiller sa moto

Sinon y a-t-il moyen de se rendre compte si la boite de vitesse est bien entretenue ? (parano moi ?? )

Pour la boite, il y a pas de secret il faut essayer la moto. Mais la vous me direz c'est du suicide laisser conduire sa moto par un inconnu .

une moto entretenue avec des factures et l'état général + essai en dira long sur l'usure
sur un 2temps démonter le pot oui sa ne prend pas beaucoup de temps (a condition que le proprio soit d'accord) mais sur le 4temps tu ne verras rien.
après acheter une moto d'occasion de 5ans ,elle ne sera pas neuve a moins de tomber sur 1 qui ne roule jamais

vialle a écrit:

une moto entretenue avec des factures et l'état général + essai en dira long sur l'usure
sur un 2temps démonter le pot oui sa ne prend pas beaucoup de temps (a condition que le proprio soit d'accord) mais sur le 4temps tu ne verras rien.
après acheter une moto d'occasion de 5ans ,elle ne sera pas neuve a moins de tomber sur 1 qui ne roule jamais

Les factures sa veut rien dire. Sa se trafique tellement facilement...

Rien ne vaut une bonne vérif générale. Pour le 4t c'est un autre soucis, faut pas en acheter qui ont fait de la compet c'est tout !

trafiquer les factures
perso sa ne me vient même pas a l'idée de faire une chose pareil
pour la compète ils le disent tous,jamais de compétition

Moi non plus, mais bon plus rien ne m'étonne.

Une connaissance vendait un t-max, un gars intéréssé viens le voir, il demande de l'essayer et laisse ces clé de voiture en caution (une voiture qui valait plus chère que le scooter). Le mec est jamais revenu...

Voiture volé et pourtant le mec avait pas une tête de voleur...

Soyer prudent.

ps : Vialle tu ma jamais répondu a mon MP

pourtant les motos qui font de la compet sont entretenu et suivi .................

AZER71 a écrit:

pourtant les motos qui font de la compet sont entretenu et suivi .................

Oui d'ailleurs c'est pour sa qu'il change tous les ans

ps : Vialle tu ma jamais répondu a mon MP merci
a mon avis tu me la envoyé mais pas reçu
sinon mon adresse émail perso: franck.vialle@neuf.fr

Bien vu sa a pas du envoyé.

Je voulais savoir si tu avait reçu ta frontale ?

Je mettrais des photos de la mienne sur l'autre topic.

FIN HS