ralentit un peu elevé et vis inoperante

alors voila apres avoir laisser ma belle au repos quelques smeaine lors du redemarage, le ralenti etait plus elevé que d'habitude et impossible de le regler. en effet que je vis ou devisse la vis de ralenti ca ne fait aucun changement ni dans un sens ni dans l'autre . quoi faire ? demonter tout le carbu et le souffler ?

prise d'air ou vis de reglage d'air

petit neitoyage carbu dans un premier temps

sinon la moto tourne impecable.

faut demonter quoi (dans le carbu) pour nettoyer le carbu. faut faire ca a l'esence ou a la souflette du compresseur ?

Tu l'as faite chauffer correctement ?
T'as ouvert l'essence ?

enfoiré va ca fait 2 sortie que je fait et c pareil

il faut mettre ton carbu en piece

bon bah je vais regarder ca de plus pret en notant bien ou va quoi lol

si ta moto deconne regarde si tu a uen fuite sur al pipe d'admission

ben y'a juste ce pbleme de ralenti sinon elle tourne impecable que ce soit en bas ou haut regime
jhe suppose que si j'avais ue prise d'air sur la pipe d'admission j'aurais aussi des ratés lorsque le moulbif prend ses tour ou en bas regime , enfin je suppose qu'il n'y aurait pas que le ralenti qui serait dereglé.

ceci dit le ralenti tourne rond il est juste un peu haut et la visse ne change plus rien

tu as quoi comme carbut Mikuni TMX ou Dellorto ? agit tu sur la bonne vis ? quelle jeu as tu sur ton cable de gaz ?

mikumi de memoire, la vis de ralenti tu peux pas la rater c'est la seule actionable a a main avec le ressort de tension pour pas qu'elle saute.

et le jeu au cable j'en sais rien du tout j'ai jamais regarder ca... il en faut bcp d'ailleurs ?

ceci dit je suppose que le cable ne c'est pas detendu en 15j 3 semaine ou je m'en suis pas servi

la méthode de base, met plutôt 2 mm et vérifie que le jeu est toujours présent en tournant le guidon de gauche à droite

Un clapet félé ptet sinon. Faut pratiquement ouvrir quoi !
Pour être sur de bien remonter de tout ce que tu démontes ça aide.

ou peut être fuite coté pot de détente !

reverfajo a écrit:

ou peut être fuite coté pot de détente !

Genre le joint de pot en sortie de cylindre par exemple ?

allors pour info lorsque j'ai acheter la moto il n'y avait pas de joint de pot en sortie d ecylindre, et a part me casser les zoreilles le ralentit se reglait bien et la moto marchait d'enfer

Y a une tite memerde dans le carbu c'est tout !

si elle marche bien et que c'est just ta vis de réglage qui n'y fait rien : nettoyage complet du carbu. quelques fois aussi sur les grosses 2 T on a une usure de l'aiguille ou d'un gicleur.

j'y jetterai un oeil des que possible merci tout le monde