Rouler sans gripster à la roue avant

Donc cela veut dire que la déformation amplifierait le poids du gripster ?
Peux tu me l'expliquer , je ne vois pas bien ?

il déforme le pneu et provoque un léger rebond lorsqu'il est en contact avec le sol.

C'est pour cela que suivant le réglage de la fourche c'est plus ou moins sensible

Je ne comprenais pas cela . Tu avais dit les flancs !

je me demande si se n'est pas l'inertie de la moto pour cédric tout simplement tu roulais avec du 2 temps et le 4 temps a+d'inertie,on le ressent, surtout avec la 350 qui se rapproche d'une 400cm3.
chambre a air renforcé + lourd qu'un bib je crois, a vérifié
pour les suspat tu as 3 réglages comme pour la sherco je crois

vialle a écrit:

je me demande si se n'est pas l'inertie de la moto pour cédric tout simplement tu roulais avec du 2 temps et le 4 temps a+d'inertie,on le ressent, surtout avec la 350 qui se rapproche d'une 400cm3.
chambre a air renforcé + lourd qu'un bib je crois, a vérifié
pour les suspat tu as 3 réglages comme pour la sherco je crois

Je pense qu'un gripster Sherco resoudrait ton pb

hm450 a écrit:

vialle a écrit:

je me demande si se n'est pas l'inertie de la moto pour cédric tout simplement tu roulais avec du 2 temps et le 4 temps a+d'inertie,on le ressent, surtout avec la 350 qui se rapproche d'une 400cm3.
chambre a air renforcé + lourd qu'un bib je crois, a vérifié
pour les suspat tu as 3 réglages comme pour la sherco je crois

Je pense qu'un gripster Sherco resoudrait ton pb

De toute façon on ne le répètera jamais assez que la solution c'est de changer de moto et d'acheter une Sherco!!!

Pour mon expérience perso chambre à air classique et gripster, je le ressens plus quand le pneu est mal plaqué contre la jante ou qu'en la gonflant (à la pompe à vélo) les lèvres ne sont pas ressorties complètement ça se voit à l'oeil quand tu fais tourner la roue. La solution, tu dégonfles, tu graisse (paic citron ou pomme selon les goûts avec de l'eau) et tu regonfles en ayant vérifié que le gripster était bien libre quand la chambre est dégonflée.

hm450 a écrit:

Tu as fait équilibré tes roues ?

Non j'ai vu ça sur le net chez les crosseux...

un du fofo plaçait des gros plomb style plomb de pêche sur les rayons à l’opposé du gripster, d'après lui s'était efficace

Sur les 500 XT il y avait des plombs sur les rayons .
Mais pour le tout terrain je doute fortement de l'éfficacité .