BREF/LEVIER RETOURNABLE BIHR

Bonjour à tous, je souhaite vous faire un retour de l'essai récent que j'ai fait de ce magnifique accessoire sur mon 300 HM. En effet, à la rentrée, je me suis fendu d'un jeu de leviers retournables BIHR pour mon 300(90 euros). A la réception des pièces, j'ai été surpris par la taille de la poignée de l'embrayage, plus longue que l'origine et beaucoup plus massive. je me dis que vue l'épaisseur de l'alu, même si elle ne se retourne pas, elle ne risque pas de se tordre. BREF, je monte la cocotte pas trop serrée pour qu'elle puisse tourner et zou. Ben en fait, je me suis trompé. A la première chute, que dis-je à la première perte d'équilibre à l'arrêt (oui je sais je suis nul je suis tout petit). BREF, la moto tombe du côté gauche et j'entends un gros pok. Serein,je me dis que de toutes façons, avec mes super leviers, je suis tranquille pour continuer ma ballade. Ben non, en fait en guise de levier retournable, j'ai un levier tordu. Je cherche la vilaine pierre qui a fait ça, je ne la trouve pas, le levier est à la fois tordu (comme un levier pas retournable du coup) et cassé en partie à sa base. BREF, le levier est naze. Je suis quand même allé voir mon revendeur qui a interrogé le commercial BIHR, réponse: "ils sont retournables, pas incassables". BREF, le seul problème des leviers BIHR retournables c'est qu'en fait, ils ne sont pas retournables, ils sont juste beaucoup plus chers.

j'en ai,il sont nickel chrome c'est levier
et il sont trés jolis
achéte des zap,comme ca tu pleura 2fois plus quand tu les cassera

La vrai solution c'est ça:

Levier incassable retournable 3 axes

Ou alors il faut mettre des proteges mains intégraux .

monosapiens a écrit:

Ou alors il faut mettre des proteges mains intégraux .

Oui, faut juste faire gaffe de pas tomber en laissant les poignets dedans^^

eli a écrit:

j'en ai,il sont nickel chrome c'est levier
et il sont trés jolis
achéte des zap,comme ca tu pleura 2fois plus quand tu les cassera

faut voir, peut-être qu'ils se retournent...eux

Il me semble que Renthal en sortait aussi .

avec leur forme massive avec des angles , c'est pas sympa ou toucher ces leviers je trouve

On peut toujours leur donner une forme avec une lime . Je sais que
ça fait suer vu le prix .

pour 135€ tu peu aussi acheter une dizaine de paire de leviers, à ce prix tu peux donc tomber en cassant un levier 20 fois de suite, ça donne à réfléchir non?

C'est pas faux ? Mais tu dois sortir avec tes outils à chaque fois !

Quoi qu'il arrive je préfére tjs sortir avec deux ou trucs, on sait jamais....

sur mon ex HM j'ai roulé 1 ans avec ces leviers birh, beaucoup de chutes et des grosses, jamais un soucis !

aujourd'hui j'ai les ktm factory, même principe, simplement plus petit et plus fin

et les leviers court sa se fait en enduro?
j'ai sa sur ma routiere une zx10r et c'est très intuitifs pour poser juste deux doigts mais en enduro c'est pas aussi facile defois

t'as pas eu de chance ou alors mal montés

moi aussi levier bihr un seul cassé en 3 ans

En tout cas merci de ton retour , si il n y avait pas de pierre ou racine c est de la daube.

Peut etre que certain n ont pas eut de probleme mais ils n ont peut etre pas eut de chute propice.

Ca fait 3 ans que je n ai pas casse un levier mais c est pas pour cela qu ils sont solides je ne suis simplement pas tombe dessus.

La en l occurence tu as reelement pu juger de l efficacite c est a dire nul.

J aime les retours et pas seulement positif faut pas hesiter a dire lorsqu on s est fait enfler.

Sur la Zab aussi j'ai un elvier etournable .

Lors de la sortie dans le Bugey une gamelle en montant un mur de terre (pas de pierre) et bing il a cassé .

La preuve que meme retournables ils sont cassables c'est qu'il y avait une encauche sur le levier . Ce qui permet au moins qu'il casse a ce niveau et pas a la base .

Depuis j'ai limé le bout cassé et je roule avec un levier court donc beaucoup moins sujet à la casse .

Ben pour 90 euros , fallait acheter des protèges mains intégraux ( avec la barre en alu noyé dedans ) . Tu les récupères lorsque tu vends/changes ta brèle.J'ai une paire depuis 2000 ( donc plus de dix ans ) , mes leviers sont d'origine !
Sache que ce type de produit est plutot destiné au MX ou SX ,par pour l'Enduro , les pilotes tombent sur de la terre et il y rarement de grosses pierres sur un terrain de cross .

Voilà !
Bonne route à toi .

Rassuré moi, je suis le seul a mettre qu'un seul doigt sur les leviers ?

Bon okey quand je saute sur les freins sa m'arrive d'en mettre 2 mais jamais plus... Et pourtant je suis loin de mal freiner .

amx a écrit:

Rassuré moi, je suis le seul a mettre qu'un seul doigt sur les leviers ?

Bon okey quand je saute sur les freins sa m'arrive d'en mettre 2 mais jamais plus... Et pourtant je suis loin de mal freiner .

Moi aussi un seul doigt (surtout pour le coup d’embrayage pour passer un obstacle) idem pour le frein. Cela me permet de mieux tenir le guidon. Deux doigts maxi (après c'est de la gourmandise ) quand je roule plus tranquille

randomotott a écrit:

Sur la Zab aussi j'ai un elvier etournable .

Lors de la sortie dans le Bugey une gamelle en montant un mur de terre (pas de pierre) et bing il a cassé .

La preuve que meme retournables ils sont cassables c'est qu'il y avait une encauche sur le levier . Ce qui permet au moins qu'il casse a ce niveau et pas a la base .

Depuis j'ai limé le bout cassé et je roule avec un levier court donc beaucoup moins sujet à la casse .

Idem pour moi mais avec des leviers normaux. J'ai limé celui de l'embrayage suite à une chute.
Hé bien cela va vachement mieux. Je pense faire de même avec le frein. Ainsi j'aurai des leviers court qui craindront moins les chutes (au pire j'ai toujours un jeu de rechange dans le sac à dos) et pour un prix dérisoire.

amx a écrit:

Rassuré moi, je suis le seul a mettre qu'un seul doigt sur les leviers ?

Bon okey quand je saute sur les freins sa m'arrive d'en mettre 2 mais jamais plus... Et pourtant je suis loin de mal freiner .

C'est aussi pour cela que je les avais achetés. Comme ils sont réglables, je peux mieux les mettres proches du guidon ( et oui en plus des p'tites pattes, j'ai des p'tites mains ).

pascalgio a écrit:

amx a écrit:

Rassuré moi, je suis le seul a mettre qu'un seul doigt sur les leviers ?

Bon okey quand je saute sur les freins sa m'arrive d'en mettre 2 mais jamais plus... Et pourtant je suis loin de mal freiner .

C'est aussi pour cela que je les avais achetés. Comme ils sont réglables, je peux mieux les mettres proches du guidon ( et oui en plus des p'tites pattes, j'ai des p'tites mains ).

Heu ben moi aussi sur ma SHERCO d'origine ils sont réglables

ufo repliable

Wirtz repliables