Salut
Il est possible que le levier était déjà fragilisé à sa sortie d'usine...
Les Renthal 3 axes sont bien mais trop cher!
Les ZAP, sont les meilleurs leviers que j'ai eu (solidité et touché) après 3 ans et tout ce qu'ils ont pris dans la tête, ils sont toujours en vie!
En se moment j'ai des BUD racing, bon touché mais je doute qu'ils soient aussi solides que les ZAP, on verra dans le temps...
Perso, même quand je roulais avec des protèges mains intégraux j'arrivais à casser des leviers, maintenant je roule avec des petits protèges mains mais rien n'es bloqué sur le guidon mis à part l'interrupteur et la poignée de gaz, comme ça en cas de chute, ça bouge mais ne casse pas!
Ca permet aussi en cas de "par l'avant" de pas se faire les poignées!
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