Quelle moto choisir pour mon utilisation?

Gouano a écrit:

drok a écrit:

Bonsoir,

J’aimerai avoir des avis sur cette annonce :

http://www.leboncoin.fr/motos/573059647.htm

Le problème d’axe de kick peut-il couter cher à réparer et peut-il cacher autre chose ?
J'ai aussi demandé plus d' infos sur la moto par mail au vendeur.
D’avance merci pour vos réponse.

j'ai eu ce probleme cette année, j'ai cassé mon arbre de kick au ras du carter mi mars, j'ai mis 2 mois pour avoir la pièce.....mais ça n'empeche pas de rouler, 2 m d'élan suffisent à faire craquer la machine :)un coup a prendre.

A part ça, ça m'a couté 75 € la pièce, il y a juste a démonter le carter coté embrayage, ça se fait assez bien, et normalement ya pas d'autres loups. bien vérifier que le kick n'est pas non plus abimé.

tu dois pouvoir commander la piece via un site allemand (www.teile-katalog.com) qui appremment marche bien, et ya du stock .

ce qui est bizarre sur son annonce c'est que son kick est sur la moto....c'est peut etre le mécanisme intérieur qui est cassé ??

retour de la concession honda de valence et un gros craquage sur la 300 hmCREF X dur de pas signer de suite.... avant il faut vendre la 450wrf photos des demain et annonce dans la foulée!!!!!!!

Tmrider a écrit:

une honda     

elles sont geniales ces becanes , par contre plus de 2 temps    

de toute facon je veux rester sur du 4t donc tout bon jeudi je vais voir une 350 katoch ..... il va faloir que le pere noel casse la tirelire en plus il me reprenne la yam 2900 sur une occas trop cool

louisb a écrit:

bonjour, je suis à la recherche d'un moto, j'ai des notion de 2 roue, j'ai roulé plus jeune avec un supermot 50 preparé en 85cc et tt le bordel que ca fait ^^ je roulais quelque été dans la montagne également avec une vieille yam 125 4t qui ramé bien des fesse ^^

et maintenant je veux reprendre le 2 roue, j'ai mon permis GC et je souhaite faire l'acquisition d'une enduro.

j'hesite entre un 250 excf , un 250 Exc 2T ou un 450 4T

ca serait pour rouler avec un ami qui à le meme niveau que moi et qui roule en 450 exc

les ballades seront la plupart du temps du roulant , plus ou moins technique, et quelque petite monté, très peu de franchissement, on roulera a deux surtout pour le fun

mon gabarit est : 23 ans 1M80 63kg, et j ai toujours pratiquer le sport donc l'endurance je l'ai.

sur quoi partir? 250 4Tou2T? ou 450 direct sachant que je ne veux pas changé de moto dans 1 an.

Pour emmener un 450, il faut généralement avoir une solide expérience ... sinon, c'est impec dans le roulant mais plus compliqué dans le technique

finalement c une 350 ktm je la receptionne demain a 16 donc rodage et hop enfin une moto pour du technique

voilà l'envie de retrouver des crampons et un guidon large qui me titille. 

N'ayant jamais vraiment fait d'enduro même si j'ai eu fait quelques experiences en dehors des routes avec avec un KLX 650 et un WRF 400, j'aurais grand besoin de conseils pour choisir ma future machine.

Mon gabarit 1m82 pour 87kg, pas franchement sportif mais pas trop ramoli non plus.

mon budget le moins possible vu que la saison de piste (circuit) est un gouffre sans fond, je dirais 2000 euros. Je suis pret à mettre un peu plus si c'est la machine de rêve à un prix qui en font l'occase à ne pas rater.

Mon type de pratique, essentiellement tout terrain, du chemin (j'aimerais bien faire la transalpine), du technique (je suis débutant mais motivé pour essayer), un peu de route pour aller retrouver les potes qui sont à l'autre bout de la yaute.

En option ce serait smart d'avoir une paire de jantes de SM, j'ai toujours voulu m'initier au plaisir de la glisse sur terrain mixte bitume/terre, mais c'est absolument pas la priorité, l'essentiel étant une utilisation enduro. Ce ne serait qu'un plus pour choisir entre 2 occase.

Je vise une moto homologuée avec CG, plaque d'immat et assurance, pas de motocross pour moi.

2T/4T, j'aurais dit 4 temps car je connais, mais une discussion sympatique avec Dav74 et l'experience de rapeman me font penser qu'un 2 temps bien choisi pourrais aussi bien faire l'affaire.

petite cylindrée/grosse cylindrée, vu mon gabarit je dirais plutot grosse cylindrée, j'ai pas peur d'avoir trop de chevaux et de sensations, mais j'ai jamais essayé ni 2 temps ni 4 temps de cylindrée inférieure à 400 cm3.

Je cherche une moto fiable qui roule avec peu d'entretien, le standard huile et filtre, mais pas de piston segment tous les 40 heures par ex. Je veux rouler pas faire de la mécanique.

Jusqu'à présent pour ma recherche j'ai visé en priorité les motos suivantes:
WRF 400/426/450 (je connais, et même si un peu lourd c'est du costaud)
KLXR 300 (un peu vieux, mais il parrait que c'est une machine fiable et agile)
XR400 (c'est vieux mais super fiable apparement)
DRZ400 (super fiable mais lourd et pas trés maniable)

J'en ai encore pas vu/essayé, mais je vais m'y atteler, le 3 janvier je vais voir/essayer un WRF 450 de 2007, c'est un peu hors budget, mais je veux me faire une idée de ce modéle avec cadre alu.

Demain je vais aller taper la causette avec un amateur de katoche du fofo histoire de me faire une idée.   


Merci d'avance pour vos conseils! 

Tu peux te rendre sur le post déjà créé. Quelle moto pour mon utilisation ?

J'ai vu merci  

Mais je serais content d'avoir quelques conseils directement en relation avec la description de ma propre envie.

ah bah c'est sympa d'avoir déplacé mon message au bon endroit  

Pour moi , vue que tu as envie de faire du "raid" y a pas photo , pas de 2 temps mais plutot un 450 WRF , mais apres si tu veut faire de l'enduro un peu    çà risque de d'etre plus dure a mener    ,mais bon y a des gars qui mene tres bien un gros cube dans le technique a condition d'avoir un gros physique

noel est pas fini , commande des altères     

dans les parcours   c'est ptet pas la force qui va me manquer mais le souffle et la maitrise technique  

la_grenouille a écrit:

Mon gabarit 1m82 pour 87kg, pas franchement sportif mais pas trop ramoli non plus.

Tu as la chance d'etre 'grand', on fait le même poids, te fixe pas la dessus, une 250cc suffit pour toutes les situation 'hardos' a notre niveau.

Fait gaffe a bien cibler ton utilisation !

Je suis débutant et on m'a mis entre les mains un 350DR et un 250WRF (question budget, j'ai opté pour le 350DR).
Y a pas photo, avec le 250WRF, je suis passé partout sans avoir peur (celle du débutant) tandis qu'avec le 350dr, j'avais confiance au moteur et a la traction mais c'était un (gros) poil autre chose question confiance en soi.

Tu faisais quoi honnêtement avec ton WRF450 ?

Tu roule souvent tout seul ?

Bonjour a tous,

Après quelques années de route, je me suis mis tardivement a l'enduro.
Avec comme première monture , un 350 dr a kick...
Apres cette musculation intensive de la jambe droite, j'ai revendu la bête et je cherche ma nouvelle monture.
J'ai gratté depuis de long mois le net, pour choisir la nouvelle.
Je suis arrivé à ce choix cornélien.

_ 250 wrf cadre alu après 2007.
( pour : fiabilité, confort, stabilité
contre : manque de watt mais bon après un 350 dr....)

ou

_ 400 exc après 2010.
( pour : moteur élastique, bonne partout, revente, maniabilité
contre : suspension ferme, fiabilité moteur graissage séparé?)

J'attend vos avis et vos retours d'expérience.
J'ai un budget de 4000 euros, que pensez vous de la revente de ces motos?
les km? il y a tout et n'importe quoi sur le net....
7000km pour ce type de moto c'est important?

Merci de vos conseils

flowflow a écrit:

Bonjour a tous,

Après quelques années de route, je me suis mis tardivement a l'enduro.
Avec comme première monture , un 350 dr a kick...
Apres cette musculation intensive de la jambe droite, j'ai revendu la bête et je cherche ma nouvelle monture.
J'ai gratté depuis de long mois le net, pour choisir la nouvelle.
Je suis arrivé à ce choix cornélien.

_ 250 wrf cadre alu après 2007.
( pour : fiabilité, confort, stabilité
 contre : manque de watt mais bon après un 350 dr....)

ou

_ 400 exc après 2010.
( pour : moteur élastique, bonne partout, revente, maniabilité
 contre : suspension ferme, fiabilité moteur graissage séparé?)

J'attend vos avis et vos retours d'expérience.
J'ai un budget de 4000 euros, que pensez vous de la revente de ces motos?
les km? il y a tout et n'importe quoi sur le net....
7000km pour ce type de moto c'est important?

Merci de vos conseils

250 wrf sans hésitation après un 350 DR imagine pas que tu va manquer de watt, t'en aura bien asses

400 plus lourd, plus fatiguant et plus dur a revendre, sauf si tu compte surtout faire des grands chemins roulants, là prend le 400

Salut,

Pour t'aider un peu mieux,

Tu peux nous en dire plus sur quel type de terrain tu va rouler, et ta condition physique ou mensurations   .  

Et niveau mécanique tu touche un peu, moyen, tu aime pas mettre les mains dedans ?

A+

algo_38 a écrit:

Tu faisais quoi honnêtement avec ton WRF450 ?

Tu roule souvent tout seul ?

avec le WRF400 je faisais du bois et du chemin de montagne, mais étant toujours seul je me suis jamais aventuré dans des coins trop reculés et dans les parties techniques.

Je l'ai revendu parce que j'étais seul, mais ce n'est plus le cas.

plus j'en parle et plus je me dis qu'un WRF250 ou un 2T serais plus adapté.

Merci pour ton conseil

personellement (mais attention c est un avis personel) la 250 4t ne me convient pas    ce sont de tres bonnes motos avec lesquelles tu rouleras aussi bien qu avec une autre (voir mieux) mais a mon gout un gros manque de puissance ( meme si je n exploite pas la moto)    j aime les motos genereuses   

je te conseillerais donc un 250 2t   

amx a écrit:

Salut,

Pour t'aider un peu mieux,

Tu peux nous en dire plus sur quel type de terrain tu va rouler, et ta condition physique ou mensurations   .  

Et niveau mécanique tu touche un peu, moyen, tu aime pas mettre les mains dedans ?

A+

Bah j'ai des bois et des montagnes partout autour de chez moi (vive la yaute)! donc le choix est grand.

Je touche pas vraiment niveau tt, mon domaine c'est plus la piste en asphalte pour l'instant. ma condition physique est plutot moyenne (je suis pas un grand sportif mais pas une larve non plus).

J'ai rien contre la mécanique, j'aime bien, mais j'ai pas le temps avec mon boulot (je suis toujours en déplacement).

J'ai jamais fait de technique car j'étais seul avant. donc c'étais plutôt du roulant genre chemin large.

Je vais faire un essai demain avec un passioné du fofo, je me réjouis de découvrir différents types de terrain et de me faire une idée plus précise  

ça va surement rudement m'aider dans le choix de ma machine!

salut
je viens de vendre mon 250 wrf (cadre acier) pour prendre une 250 gas ec 2009 .
rien a voir je m éclate avec.
les plus( + léger , moins d inertie , + joueuse, dans le franchissement elle est top, +++++++)
les moins c est une gas.
bonne soirée.

J'ai fait mes premiers tours de roues en TT, et j'ai pu essayer un 300 exc hier.

Le 2 temps t'en as pour ton argent!   

j'ai vraiment bien aimé! Merci à Dav74 pour cette belle journée et pour tous les conseils!          

Mon idée originale du WRF 450 c'est ptet pas idéal, vu comment j'en ai chié hier avec une moto légère et facile à doser, j'ose pas imaginer avec 15kg de plus et des watts partout.

J'ai fait quelques tours de roues le 31 avec un WRF 250 mais sur route, je trouve ça mou, mais faut voir dans le contexte, j'espere pouvoir en essayer une pour 2 heures de TT histoire de me faire une idée plus claire.


donc je vise plus léger maintenant...

j'hésite un peu   

celle là?  http://www.leboncoin.fr/motos/614913475.htm?ca=22_s


ou celle çi?    http://www.leboncoin.fr/motos/570249153.htm?ca=22_s

lolo (le badrais) a écrit:

j'hésite un peu   

celle là?  http://www.leboncoin.fr/motos/614913475.htm?ca=22_s


ou celle çi?    http://www.leboncoin.fr/motos/570249153.htm?ca=22_s

Prends celle du dept 88, c'est à 35 min de chez moi , et tu viens l'essayer ici .. gite et   possible ensuite . 

Je prendrais la moins chére!
les 2 ont des moteur refait neuf prepa amorto etc, mais la 2009 a 700 euros de moins, tu en fait des choses avec 700 euros…
Après il y a un peu plus d'équipement sur la 2007 mais est ce vraiment indispensable?
bonne acquisition à toi quelque soit ton choix

  phil', je sais que je serais bien reçu   

le vrai dilemme, c'est 2tps ou 4 tps? les 2 motos sont bien équipées mais voilà, laquelle choisir?

 

et les gars ya toujours la brèle de raphsody sur le coin coin wrf 250 2007
elle est baissée les roros