petit amelioration sur mon KTM 125

Salut Chris,désoler pour la réponse un peu tardive
j'avais quelque truc a bricoler
et donc mis l'éclairage en standby

http://www.satisled.com/electric-motor-vehicle-lamp-15w-led-rogue-lamp-dc1285v-input_p1553.html
sa marche nickel, mais faut que je fasse un autre systéme que la patte d'origine qui est trop fragile!!!

celui la,je l'ai fait fumer lors des essai  
mais c'est de ma faute  
et y a des LED bleu au tours qui fait dégeulasse  
http://www.satisled.com/electric-motor-vehicle-spotlight-with-high-and-lower-beam-25w-led-rogue-lamp_p1537.html

j'ai reçu sa aussi,mais pas eu le temps de l'essayer  
http://www.satisled.com/electric-motor-vehicle-lamp-20w-led-rogue-lamp-dc1080v-input_p1554.html
et sa aussi:
http://www.satisled.com/electric-motor-vehicle-lamp-12w-led-rogue-lamp-dc1285v-input_p1557.html


5jours aprés avoir passer commande ma commende sur se site chinois (hong kong) j'ai reçu ma commande

Euh....... 6+9= 15 chez moi.....j'dis ça,j'dis rien !!!  

Chakal13 a écrit:

.6 9 15 !!!  

je m'en suis aperçu,mais j'ai pas pu l'enléver tellement elle était bonne!!!!: buzz: :ptdr:
.6+9 a lyon sa fait 69  

Enleves ton masque Jean Claude Van Dame on t'a reconnu !

ça donne quoi comme résultat la culasse et l'allumage modifié par rapport au comportement moteur d'origine?
je serai curieux de comparer avec ma 125 d'origine!

?

SARKO a écrit:

http://www.satisled.com/electric-motor-vehicle-lamp-15w-led-rogue-lamp-dc1285v-input_p1553.html
sa marche nickel, mais faut que je fasse un autre systéme que la patte d'origine qui est trop fragile!!!
5jours aprés avoir passer commande ma commende sur se site chinois (hong kong) j'ai reçu ma commande

   du retour d'info, çà l'air interressant, à voir la solidité dans le temps.

et puis, tu t'es pas fais pirater ton compte après avoir passé la commande   
A+

Désolé de te contredire mais pour le bouton de double courbe, la position I = Hard; et la position II = Soft

byroncre a écrit:

ça donne quoi comme résultat la culasse et l'allumage modifié par rapport au comportement moteur d'origine?
je serai curieux de comparer avec ma 125 d'origine!

?

?

byroncre a écrit:

ça donne quoi comme résultat la culasse et l'allumage modifié par rapport au comportement moteur d'origine?
je serai curieux de comparer avec ma 125 d'origine!

la culasse,a part une jolie touche tuning    ,j'ai pas senti de différence   
pour la masse, il me semble bien que c'est de la balle   
j'ai l'impression d'avoir une trial a bas Régine, toute en gardent les watt a moyen et haut Régime
je l'adore mon petit 125     

Salut
Petit déterrage

SARKO a écrit:

par contre il a fallu que je me fasse a cale au carter d'allumage
" />
elle est jolie ma cale, fait a la main

Dans quelle matière as-tu réalisé ta cale?
J'ai moi aussi un flywheel weight et je doit en réaliser une aussi mais je ne sais quoi choisir ...
Pour l'étanchéité il faudrait un plastique pas trop dur mais qui puisse résister à la température du moteur ....

Quel poids du flywheel tu as choisi?

Pour la culasse, cela dépend du dôme que tu y installe.
Tu as peut-être un dôme "standart" d'où le peu de différence avec l'origine?

Souvent elles sont en Alu' on peut aussi les faire en métal ferreux.

Ok mais coté fabrication "artisanale" à la main c'est pas des plus simple!
Celle de SARKO a l'air d'être en matière plastique ... d'où ma question