Gas-Gas

gaston a écrit:

les gaziers
j ai deux question
je veux changer mon pot sur mon 300 c est quoi le mieux?
fmf gnarly ou fatty ou d autre marque . je veux du solide qui met du bas et mi regime et qui soit beau longtemps
et concernant le carter de valve gpr sa rajoute quoi ?
adouci l ouverture des valves?
rajoute du couple?
merci d avance

oulala avant d'en mettre des milliers d'euros vient chez moi et essaies ma gas
je te dirais exactement ce qui a eté fait dessus et le prix que ca m'a couté (dérisoire)
ne te lance pas dans des frais pour rien c'est dommage pour un resultat moyen
je vais peut etre rouler samedi contactes moi si tu veux l'essayer

N'ALAIN a écrit:

gaston a écrit:

les gaziers
j ai deux question
je veux changer mon pot sur mon 300 c est quoi le mieux?
fmf gnarly ou fatty ou d autre marque . je veux du solide qui met du bas et mi regime et qui soit beau longtemps
et concernant le carter de valve gpr sa rajoute quoi ?
adouci l ouverture des valves?
rajoute du couple?
merci d avance

oulala avant d'en mettre des milliers d'euros vient chez moi et essaies ma gas
je te dirais exactement ce qui a eté fait dessus et le prix que ca m'a couté (dérisoire)
ne te lance pas dans des frais pour rien c'est dommage pour un resultat moyen
je vais peut etre rouler samedi contactes moi si tu veux l'essayer

éssai pas la moto a N'alain , car je rentre pas avant mi mars

papy
le pot je dois le changer il a vrillé
merci pour essayé ta brele mais pour samedi t est un malade y a trop neige

le mieux et moins chère
http://www.greenlandmx.com/pot-echappement-ec-250300-0111-p-1-52-1697/

gilbert :le papy a écrit:

N'ALAIN a écrit:

gaston a écrit:

les gaziers
j ai deux question
je veux changer mon pot sur mon 300 c est quoi le mieux?
fmf gnarly ou fatty ou d autre marque . je veux du solide qui met du bas et mi regime et qui soit beau longtemps
et concernant le carter de valve gpr sa rajoute quoi ?
adouci l ouverture des valves?
rajoute du couple?
merci d avance

oulala avant d'en mettre des milliers d'euros vient chez moi et essaies ma gas
je te dirais exactement ce qui a eté fait dessus et le prix que ca m'a couté (dérisoire)
ne te lance pas dans des frais pour rien c'est dommage pour un resultat moyen
je vais peut etre rouler samedi contactes moi si tu veux l'essayer

éssai pas la moto a N'alain , car je rentre pas avant mi mars

non non said elle marche bien ma brele sauf un petit gelage de carburation....
bon c'est juste les plastiques qui ont viellit un peu bon depuis aout 3000 bornes dans le pif

gaston a écrit:

papy
le pot je dois le changer il a vrillé
merci pour essayé ta brele mais pour samedi t est un malade y a trop neige

mais c'est rien ca fait pas une sortie avec leon car lui c'est de nuit qu'il roule quand il fait ce temps

N'ALAIN a écrit:

oulala avant d'en mettre des milliers d'euros vient chez moi et essaies ma gas
je te dirais exactement ce qui a eté fait dessus et le prix que ca m'a couté (dérisoire)
ne te lance pas dans des frais pour rien c'est dommage pour un resultat moyen
je vais peut etre rouler samedi contactes moi si tu veux l'essayer

mamouth, si Gilles pouvez être aussi généreux avec sa gs

gilbert :le papy a écrit:

le mieux et moins chère
http://www.greenlandmx.com/pot-echappement-ec-250300-0111-p-1-52-1697/

il est couleur inox celui la ?

Question gasgas:

Est-ce que le second pot fournit avec une moto neuve est ,lorsque qu'on enlève le nid d'abeille qui se trouve à l'intérieur, identique au pot d'origine?

Identique peut être pas mais ça fonctionne très bien. Sans le nid bien sur.
Il n y a pas un petit tuyau à boucher aussi vers l entrée ?

bertrand a écrit:

Question gasgas:

Est-ce que le second pot fournit avec une moto neuve est ,lorsque qu'on enlève le nid d'abeille qui se trouve à l'intérieur, identique au pot d'origine?

ba c'est ce que j'ai sur ma gas bon la moto je ne vois pas trop de difference en tout cas a mon niveau c'est pas flagrant
juste une chose il est un peu plus epais donc plus resistant
et effectivement il faut boucher le petit tuyau (le couper presque a ras et le remplir )

gilbert :le papy a écrit:

le mieux et moins chère
http://www.greenlandmx.com/pot-echappement-ec-250300-0111-p-1-52-1697/

oui effectivement pas mal placé au niveau prix
sais-tu si il est noir ou bien nickelé ??
merci

je pense que c'est l'origine cromé , mais faut telephoner

et bonnes vacances !

XTOFF83 a écrit:

et bonnes vacances !

Il est top notre papy gasgas, toujours la pour aider même a l'autre bout du monde

bertrand a écrit:

Question gasgas:

Est-ce que le second pot fournit avec une moto neuve est ,lorsque qu'on enlève le nid d'abeille qui se trouve à l'intérieur, identique au pot d'origine?

une fois debridée c est les memes en un peu plus costaud mais il sont noir et sa fais beaucoup moins beau

Merci de toutes vos réponse.

L'esthétique n'est pas franchement la priorité sur ma fidèle gas

y aurait-il sur le fofo un propriétaire de gas 250 4 temps
ou quelqu'un aurait-il des infos sur cette brèle

que veut tu savoir

hello les gas gasiers du 38

j'ai besoin d'aide pour ma 250 six days 2011. je suis un noob du reglage carburation je tiens a le preciser

mon carburateur d'origine ne me convient pas, conso exsessive, crache de l'huile par le silencieux, ralenti bof.

j'ai dans mon placard un carburateur ancienne generation (chapeau a visser) de gas gas

dessus il y a:

boisseau de 7
gicleur principal: 178
gigleur de ralenti: 42
aiguille: ?
vis de richesse: devisser de 1.5 tours

que me conseiller comme reglage pour notre belle region de grenoble ?

si gilbert (le papy ) passe dans le coin et veut bien m'aider on ma dis que c'etait le sorcier

merci d'avance pour votre aide et patience

max pour commencer fait ton niveau de cuve ensuite il te faut:
1 Aiguille N1EE
1 GP 168
1 GR 38
1 boisseau de 9
Tu visse la vis d'air à fond et tu devise de 3/4 de tour.
et pour finir filtre à air propre et roule.

merci vever pour ton aide

mais le boisseau c'est la seul piece que je ne veut pas changé sa coute un doigt

et le boisseau de 9 ne rend pas la moto + violente ?

max38 a écrit:

merci vever pour ton aide

mais le boisseau c'est la seul piece que je ne veut pas changé sa coute un doigt

et le boisseau de 9 ne rend pas la moto + violente ?

non bien au contraire ça la rend plus souple

Question à 2 balles:

sur mon 300 2010, j'ai un silencieux FMF Turbine Core 2; si je monte un FMF Q-Stealth à quoi dois-je m'attendre au niveau comportement moteur?
différence sensible ou pas?
y a t'il vraiment un intérêt?
faut-il revoir les réglages carbu?

etc...tout retour d'expérience bienvenu

XTOFF83 a écrit:

Question à 2 balles:

sur mon 300 2010, j'ai un silencieux FMF Turbine Core 2; si je monte un FMF Q-Stealth à quoi dois-je m'attendre au niveau comportement moteur?
différence sensible ou pas?
y a t'il vraiment un intérêt?
faut-il revoir les réglages carbu?

etc...tout retour d'expérience bienvenu

aucun interet , mais vraiment aucun

Gilbert !

j'adore ton style: franc et direct ! au moins c'est clair

Merci et profites bien du soleil