probleme hva 250 te

hello, j ai fais les consommables sur ma moto, kit chaine vidange, filtres..., et dimanche je suis allez me faire un tour et en revenant j ai vu que j avais un claquement ou petit bruit qui vais vibrer mon moteur, le bruit n est pas regulier ou plutot il y a le bruit toute les deux seconde, coté allumage et partie basse du moteur, je n ai pas de jeu aux soupapes et meme si c est difficile de savoir rien que en me lisant , je suis preneur d avis ou suggestion, avant de l emmener au mecano car je me sent pas d ouvrir le moteur, c est un te de 2008, cache culbu rouge, merci de votre aide, Sim'

sim744 a écrit:

hello, j ai fais les consommables sur ma moto, kit chaine vidange, filtres..., et dimanche je suis allez me faire un tour et en revenant j ai vu que j avais un claquement ou petit bruit qui vais vibrer mon moteur, le bruit n est pas regulier ou plutot il y a le bruit toute les deux seconde, coté allumage et partie basse du moteur, je n ai pas de jeu aux soupapes et meme si c est difficile de savoir rien que en me lisant , je suis preneur d avis ou suggestion, avant de l emmener au mecano car je me sent pas d ouvrir le moteur, c est un te de 2008, cache culbu rouge, merci de votre aide, Sim'

fais gaffe je ne sais pas de quoi il s'agit mais j'insisterai pas trop
j'ai cassé un moteur de te sans l'avoir vu venir............
souvent des problemes de lubrification et les roulements de bielle grippent

oui, je la sort plus et elle est laver prete a démonter! elle a a peine 180 heures, je pense au roulement de vilbrequin voire la bielle... ca fait pas rire du tout! Pis faut trouver un bon mecano pour pas qui m endorme! je pense demonter coter allumage pour voir le jeu du roulement

j'ai eu ce souci aussi y a quelques temps, ça faisait comme un tic tic à intervalle très régulier mais j'entendais ce bruit surtout à la décélération, j'ai du faire changer la bielle et les roulements de villebrequin. Ma moto avait 160 h et le mécanicien (WSR) m'a dit que si je continuais à rouler comme ça la bielle allait casser avant une vingtaine d'heures de roulage!
Je connais pas grand chose en mécanique mais c'est vrai que tu devrais pas trop rouler comme ça.

je ne roule pas avec, ca me fais trop flipper de casser!
etant donner que j y connais pas grand chose en mecanique pur! j ai vu que la chaine de distribution se retendais et que ce n etais pas a rattrapage automatique, je vais regarder ca avant, quelqu un la t il deja fais? combien de cran faut il remettre? Si avec un coup de chance ce pouvais etre ca....
Sinon dans le coin trouver un bon mecano ne vais pas etre aiser...
En tout cas merci de vos reponses, je vous tiendrais au courant,Sim'

non non... le tendeur est automatique sur les 250 TE....

nicos169 avait cassé un arbre à cames sur sa 310, ça ne serait pas récurent sur les modèles avec cache culbu rouges par hasard?

guillaumemounier a écrit:

non non... le tendeur est automatique sur les 250 TE....

bon bah je vais regarder le tendeur voir ou il en est, pis reste plus qu a trouver un bon mecano!

salut a toi si tu a un bruit de chaine cela s entend a la decceleration quand le regime retombe c es la que tu entenderai comme un ronflement

sur les HVA la chaine est toute petite après c'est une cascade de pignons

les roulements d'aac lachent parfois à vérifier

le bruit s entend plutot sur le bas moteur, alors je pense regarder la distrib et vidanger pour ouvrir coter allumage voir ce qui se passe ...
je remonte tout ca et l emmene au mecano voir ce que ca coute!

bon j ai ouvert coté allumage et je ne vois pas de jeu sur l axe de bielle, mais peu etre qu il y en a!
demonter mon tendeur de chaine de distrib, la cremailliere est dans la sixieme gorge, par contre la ou elle tend le patin, bin ca a tout poli le dit patin, est ce normal? et combien y a t il de crans sur ce tendeur? merci Sim'

salut
Bon pour en revenir a ton problème moi sa vien de m'arriver se matin,
sof que sa a casse mon cartère d'allumage occune idée d'ou sa vien vraiment
je pense au roullement de villo.
Alor si jpe te donne un conseil laisse la bien au garage.
J'attaque a demonter tt sa cet aprem si jai des nouvelle je te tien au courent
Gazzzzz

"bon j ai ouvert coté allumage et je ne vois pas de jeu sur l axe de bielle, mais peu etre qu il y en a!
demonter mon tendeur de chaine de distrib, la cremailliere est dans la sixieme gorge, par contre la ou elle tend le patin, bin ca a tout poli le dit patin, est ce normal? et combien y a t il de crans sur ce tendeur? merci Sim' "

Le bruit est précurseur d'un casse certaine si il vient de ta biele, pas de secret faut déculasser,et sortir le piston. Attrape ta biele et regarde le jeu en radial ( zero a la main.) en axial tu doit avoir un leger jeu 2/3 dixieme je pense.

le patin il est recouvert d'un espèce de velour vert, coté chaine il doit rester nickel, la ou pousse le tendeur il se peut que revetement se soit barré sur le rond du tendeur uniquement la c'est rien.

La chaine: prends les 2 extrémitées cote a cote et fait coulisser la chaine : observe en bas si les maillons se plient bien un par un, si ca fait un début de boucle ta chaine était bien mortibus.

Je pense a un truck aussi, la came du décompresseur sur la soupape d'échapement reste pas coincée juste contre des fois?

bonne mécanique. les pièces c'est repartie, depuis pas longtemps c'est dispo sans passer par je ne sais ou...

les hva ont choppées une contagion ces temps çi?

hello! merci de vos reponses et suggestion...!je n ai pas pu trop rouler ses derniers temps, mais je l ai demarrer et j entend mon bruit coter embrayage maintenant!! (a force de chercher un bruit, bin on l entend partout et nulle part!!)

j avais refait une sortie d une heure il y a une quinzaine de jours... rien d anormal, tout tourne rond....
( je vous posterai deux photos que j ai pris)



ma question: comment voir l usure de mon embrayage,?? je vais regarder pour voir...

pis avec ce soleil d annoncer et le rtt de mercredi j irai rouler pour voir tout ca, merci

Bonsoir,demonte le carter d allumage et control si les bobines ne bougent pas .Sur la mon 310 les
vis etait trop longues et touchaient au fond du pas de vis.

lolo (le badrais) a écrit:

les hva ont choppées une contagion ces temps çi?

surement une extreme deprime post reprise de la marque et la fusion avec le cousin germain

HuSkyRiDeR!38! a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

les hva ont choppées une contagion ces temps çi?

surement une extreme deprime post reprise de la marque et la fusion avec le cousin germain

une sorte de maladie congénitale due à un peu de trop consanguinité en fait?

bonjour! bin voila avec un peu de patience j ai ouvert coter embrayage et j ai trouvé mon probleme: roulement de vilbrequin! il y a bien du jeu!

ma question: quelqu un pourrait m eclairer sur la procédure et me donner quelque infos pour la marche a suivre?
sachant que mon beauf' est mecano il pourrait m aider a le faire, je sais également qui faut ouvrir le moteur et la boite , la revue technique est donc indispensable?
merci a ceux qui me liront et me donneront des infos!
bonne journée Sim'