Yamaha 250 TTR

la buche a écrit:

Je me dis que mieux suspendue, la TTR pourrait envoyer sympa!

Avec un moteur d'YZ aussi.

XRdefou74 a écrit:

En fait, l'axe de colonne de direction qui est pris sur le té de fourche inférieur est monté à la presse et il se chasse facilement donc tu prends le té inf du TTR, tu chasses axe pour le conserver et tu le remets en lieu et place sur le té inférieur de la fourche wrf

de combien est le diamètre de la fourche de ttr ? une wrf 2001 est de 43 de souvenir et pas très évolué en comparo avec une fourche classique .sur les 45 y a aussi du taf .a prix égale voir moins chère une showa 47 double cartouche sera bien mieux pour le même travail de montage

calimero a écrit:

XRdefou74 a écrit:

En fait, l'axe de colonne de direction qui est pris sur le té de fourche inférieur est monté à la presse et il se chasse facilement donc tu prends le té inf du TTR, tu chasses axe pour le conserver et tu le remets en lieu et place sur le té inférieur de la fourche wrf

de combien est le diamètre de la fourche de ttr ? une wrf 2001 est de 43 de souvenir

Ne me demande pas j'en ai aucune idée

RubEnZab a écrit:

la buche a écrit:

Je me dis que mieux suspendue, la TTR pourrait envoyer sympa!

Avec un moteur d'YZ aussi.

Achète une WRF tu auras le moteur de la YZF avec une fourche inversée

RubEnZab a écrit:

la buche a écrit:

Je me dis que mieux suspendue, la TTR pourrait envoyer sympa!

Avec un moteur d'YZ aussi.

Franchement, le moteur TTR suffit, il faut juste améliorer la partie cycle.
Tu trouves sur le net des fourches complètes de WR-F pour 200 euros environ donc si pas trop de modification ça peut être intéressant.
Aller, pour moins de 500 euros avec la roue et le frein, ça fait un train avant du tonnerre.
Je te garantis qu’une TTR bien menée Ruben, malgré ses 25 cv, ça envoie bien assez.
Ne pas oublier que si je veux watts, je sors la Husaberg et là, la YZ n’a qu’a bien se tenir!

XRdefou74 a écrit:

En fait, l'axe de colonne de direction qui est pris sur le té de fourche inférieur est monté à la presse et il se chasse facilement donc tu prends le té inf du TTR, tu chasses axe pour le conserver et tu le remets en lieu et place sur le té inférieur de la fourche wrf

Merci, pour l’explication Sylvain.
Je vais voir ce que je trouve comme train avant complet sur le net ( WR-F pré cadre alu, me semble le plus pertinent.).

J'ai une fourche de wrf de 2002 si besoin

fred27 a écrit:

J'ai une fourche de wrf de 2002 si besoin

attention a ce que les fourches soit de meme longueur sinon le resultat sera pas là (chopper)

une yz ancienne (pas inversé) avec disque se monte nikel sans trop bricoler et va aussi bien qu'une inversé mais me rappelle plus quelle année (elle a tout les reglages compression et detente)

fred27 a écrit:

J'ai une fourche de wrf de 2002 si besoin

Hello, ça pourrait m’intéresser.
Le top aurait été qu’elle soit complète avec les té, voir la roue et le frein.
Une idée de l’état et du tarif.
Merci.

la buche a écrit:

fred27 a écrit:

J'ai une fourche de wrf de 2002 si besoin

Hello, ça pourrait m’intéresser.
Le top aurait été qu’elle soit complète avec les té, voir la roue et le frein.
Une idée de l’état et du tarif.
Merci.

Je regarde mais je dois avoir les tés, peut-être l'étrier de frein.
Si tu viens les chercher c'est cadeau, ça fait 10 ans que ça traine dans le garage.

fred27 a écrit:

la buche a écrit:

fred27 a écrit:

J'ai une fourche de wrf de 2002 si besoin

Hello, ça pourrait m’intéresser.
Le top aurait été qu’elle soit complète avec les té, voir la roue et le frein.
Une idée de l’état et du tarif.
Merci.

Je regarde mais je dois avoir les tés, peut-être l'étrier de frein.
Si tu viens les chercher  c'est cadeau,  ça fait 10 ans que ça traine dans le garage.

Bravo Fred !
Joli geste !

fred27 a écrit:

la buche a écrit:

fred27 a écrit:

J'ai une fourche de wrf de 2002 si besoin

Hello, ça pourrait m’intéresser.
Le top aurait été qu’elle soit complète avec les té, voir la roue et le frein.
Une idée de l’état et du tarif.
Merci.

Je regarde mais je dois avoir les tés, peut-être l'étrier de frein.
Si tu viens les chercher  c'est cadeau,  ça fait 10 ans que ça traine dans le garage.

Dommage que je ne passe pas par chez toi, je ne revenais pas à vide.
Moyennant argent, tu m’y envoyerais!?
Si non, merci quand même pour ta proposition!

fred27 a écrit:

la buche a écrit:

fred27 a écrit:

J'ai une fourche de wrf de 2002 si besoin

Hello, ça pourrait m’intéresser.
Le top aurait été qu’elle soit complète avec les té, voir la roue et le frein.
Une idée de l’état et du tarif.
Merci.

Je regarde mais je dois avoir les tés, peut-être l'étrier de frein.
Si tu viens les chercher  c'est cadeau,  ça fait 10 ans que ça traine dans le garage.

Fred, regardes ta messagerie, je t’ai envoyé un message privé!

La proposition de Fred était super intéressante mais ne pouvant me déplacer dans le beaujolais pour récupérer La Fourche et Fred n’étant pas intéressé pour me l’expédier moyennant finance bien évidemment je recherche toujours la perle rare.
Je vais jeter un œil sur le bon coin pour une fourche de WR ou de YZ!
Merci quand même,

Dommage ...

la buche a écrit:

La proposition de Fred était super intéressante mais ne pouvant me déplacer dans le beaujolais pour récupérer La Fourche et Fred n’étant pas intéressé pour me l’expédier moyennant finance bien évidemment je recherche toujours la perle rare.
Je vais jeter un œil sur le bon coin pour une fourche de WR ou de YZ!
Merci quand même,

Il ne me semble pas t'avoir dit ça
Je t'ai dit chercher les autres pièces,  par contre si t'es pressé...

Hello Fred, autant pour moi, j’ai mal compris, n’ayant pas eu de réponse suite au message privé que je t’ai envoyé, je pensais que tu ne souhaitais pas t’embêter pour faire un colis, chose que je comprends car j’ai déjà expédié des roues, fourche etc...et ce n’est pas simple.
À ce moment là, si tu pouvais me prendre une photo à mon 06 que tu trouveras dans ton MP de ce que tu disposes et de me faire une proposition, ça serait cool.
Je ne suis pas pressé mais plus vite, je dispose du matériel, et plus je disposerais de temps pour le montage.
Merci à toi,
La buche.

Deal trouvé avec Fred, je récupère fin de semaine une fourche, un té et une roue de WR-F fin de semaine par l’intermédiaire de son frère pour un prix intéressant.
Merci à eux.

ça fait un joli cadeau pour Noël

XRdefou74 a écrit:

ça fait un joli cadeau pour Noël

Tu as vu Sylvain, je me fais mes petits cadeaux comme ça!
Plus qu’un amortisseur EMC et elle sera pas mal la petite TTR!
On essaiera de monter l’ensemble courant janvier si j’arrive à terminer mes travaux urgents chez moi rapidement!

C'est top Christophe !
Passe un bon 31 et finis bien l'année !

Pour La Fourche de WR-F, il faut juste réaliser une entreprise au niveau du té supérieur car la colonne est un poil plus courte sur la TTR.
Pour rappel, c’est une fourche de 46 sur cette génération de WR-F.
J’ai trouvé un frein complet d’YZ pour 70 euros. Me manque juste une entretoise de roue av supplémentaire en plus de la colonne, un écrou d’axe de roue avant et un disque et la moto sera prête à être remontée. Ah oui aussi, des pontets pour guidon sans barre et tout nickel.
Moins de 400 euros et l’avant sera complet. 540 euros l’amortisseur EMC et la petite TTR sera alors finie.
Il faut me trouver du temps pour installer tout ça maintenant.

Ça c'est

Si t'as besoin d'un tourneur/fraiseur j'en connais un de bien

Merci l’ami!
J’aurais mes deux tés à décaper d’une vielle peinture noire à moitié décollée!
Avec quoi je pourrais y ramener propre.
Si tu as une idée, je suis preneur.

Tu veux que je te les sable ?