question cale (carbu - clapets)

salut tout le monde,
désolé pour ma question qui a peut être déjà été traitée, mais au bout de quelques heures de recherche, je me résout à ouvrir un post..
Alors voilà, la cale pour "linéariser" (ou rendre moins violent ou rendre plus linéaire) un moteur (je roule sur wrz), vous la placez où?
entre le piston et les clapets? entre carbu et clapets?
pour ce qui ont déjà essayer, qu'en pensez vous des 2 positions?
pour ma part je l'ai monté entre le carbu et les clapets, mais apparemment l'autre montage est valable aussi...
alors en tant que débutant enduro, je suis un peu perdu...   

alors? avant ou après clapets?

ton montage ne sert à rien dans cette configuration , le but de la cale étant d'augmenter le volume du bas moteur , la cale doit être montée entre le bas moteur et la boite à clapet comme sur la photo ci-jointe  

et boulette... je vais devoir tout redémonter alors...
(merci pour ta réponse rapide quand même ;-) )

mais si y'a d'autres avis (même avis ou différents)

alexb6 a écrit:

et boulette...  je vais devoir tout redémonter alors...
(merci pour ta réponse rapide quand même ;-)  )

mais si y'a d'autres avis (même avis ou différents)

dans la théorie c est bien la réponse de genfy (le but de la cale étant d'augmenter le volume du bas moteur ) Cette augmentation est qd mm assez limité avec le volume supplémentaire cree par cette cale .
Cette théorie compléte egalement celle de l'augmentation de la longeur du flux gazeux puisque tu augmentes ainsi la distance a parcourir par le dit flux .

Perso j ai comme toi tatonner dans les réglages pour adoucir , linéariser , coupleriser .... la sauvage bleue , et malgré mes "quelques" annees de pratique , la difference  de config avec ou sans cette cale ( placée avant , apres , entre ...clapets / cylindre) ne m a pas ete tres perceptible , par contre le montage carbu boite a air  s en trouve IMMENSEMENT complexifié .

modif faite et testée en fin d’après midi, il me semble sentir un léger mieux dans l'arrivé des gazs, mais bon, à confirmer, car rouler sur la dose de gadoue qu'on a par chez nous, c'est plus difficile à ressentir  
il me restera le ressort et la cartouche à modifiée dans un futur proche, petit à petit.