qui a essayé une 300 2014

Salut Avez vous des retours sur la beta 300 2014 et une comparaison par rapport à une KTM 300 ?
Merci

prend une ktm il y a pas photo ............... 

Pourquoi dracco ? t'a fait un comparatif en live ?

 au fait bon anniversaire !!!  

https://www.lenduro.com/t33801-c-est-l-anniv-du-tueur-de-dragon

Oui nitrous j'ai eu le temp d essayé et ji trouve bof bof cette bêta quand même les suspension bordel mais c'est de la mouise ......... 

Merci nitrous pour mon aniv

ha bon ,c'est fou çà quand meme , une brele a ce prix la  

peu etre encore une moto plus adapté au gros niveau au niveau suspat , donc a faire préparer niveau poiro  

La fourche WP basique de la KT n'est pas terrible. La 4cs des Husaberg ou des 6 days est vraiment très bonne. Connais pas les Béta!

salut
pas essayé mais mon pote NONOTM a la 300 beta racing (marzo) et il ADOOOOORRREEE avec un bon reglage voit avec lui...
un autre pote a le KT, ils ont échangés (les motos...) et beta bcp plus souple
d'autres (4) ont essayé le KT aux essai et unanime "inconduisible" "trop on/of""de la daube"....

bon bref essaye .....mais des bien réglé

a ben nonotm il est vers chez moi maintenant , il va bien me la faire essayer !! hein nono !!   

Chacun son avis visiblement ......... 

les Beta standards montés en Sachs = de la boulette

Les beta racing sont par contres beaucoup mieux  

 
oui en version racing je pense que la beta est très bien  
pour les fourches wp la 4cs pas si bien que sa pour en avoir eu 1 sur mon 250hsb 2013   

la wp de la sherco c'est quel modéle ? je croyais que c'était les mêmes que la hsb.

 d'après les retours de mon collègue qui est revendeur bêta la 300 bêta est beaucoup plus rempli au niveau moteur plus de peche a bas régime en plus le démarreur est sous le moteur donc démarrage plus facile.
la fourche mazzo super bien et la partie cycle du bêta un vélo.voila ses retours.  

Je confirme les dires de Val21... J'aime beaucoup cette moto, mais la mienne est une 2013 en racing. Super partie cycle, moteur bien remplie, bref, presque aucun défaut pour moi sauf un réservoir petit et une consommation certaine. Mais avec le reversoir 2014 (+1,5 litres), l'autonomie est acceptable.

Pour Nitrous et l'essai, c'est quand cela te dit (et que la météo nous laisse faire).

Et puis t'en vois pas à chaque coin de parc et ça, ça me botte contrairement au KTM et consort

La kt 300 est plus violante que la z ?

non a mon gout ,parce que c'est quand meme un 300 avec un bon coffre en bas , et il y a pas vraiment le coup de pied au  comme avec une WRZ , mais au chrono ou sur une accélération , doit pas y avoir une grosse difference

oui nono on se caleras un truc , meme une demi , des que possible  

Oufffff , j'ai eu peur j'en voulais une et le conces ma calmé en me disant que ça me plairait pas .
J'étais déçu de Ginette en tout cas .

[quote="vialle"] 
oui en version racing je pense que la beta est très bien  
pour les fourches wp la 4cs pas si bien que sa pour en avoir eu 1 sur mon 250hsb 2013    [/quote

ca dépend aussi du niveau du  perso je roule régulièrement avec la 300 beta standard 2013 le montage en sachs ne me fait pas défaut, je l ai fait tester un paquet de foies et meme constat seul point négatif mécanique reste la conso + reservoir un peut juste. pas encore rouler avec la 2014 mais le moteur reste le meme nouvelle generation de fourche toujours sachs et réservoir plus grand.

orion300 a écrit:

les Beta standards montés en Sachs = de la boulette

Les beta racing sont par contres beaucoup mieux  

ha bon une fourche sach ca marche pas ??????  
pourtant quand j'ai dis ca il y a trois ans tout le monde se foutait de ma gueule ?  
tu me dira ca a pas changé maintenant pourtant je roule en ohlins  
le wp 4s pas bon non plus ............ 

apres comme dis julien c'est juste un avis.........

pour essayer de vous eclairer question fourche,la vrai double cartouche wp montee d'origine sur les cross va super bien en enduro...avec le bon ressort adapte a votre poids et 1 bon reglage!la 4cs est vraiment 1 cran en dessous et la fourche standart d'origine est 1 fourche basique...et moins chere!en fait c'est encore 1 question d'argent!

moi cque j en dis c est que tu peux me mettre n importe quelle fourche c est pas pour ca que je passerais mieux   et je pense qu il y en a un paquet dans mon cas     a mediter  

vraiment desole pour toi deugui,

La raideur des suspat de mon exc m'avais plus sur certain point .

ueno a écrit:

vraiment desole pour toi deugui,

ne le soit pas je me regale bien avec ma ktm   comme je me regalais avec toutes les motos que j ai eu   ce que je veux dire c est qu avant de toucher aux fourches et amortos faut deja aquerir une technique que bons nombre d entres nous n ont et n auront jamais  

ueno a écrit:

pour essayer de vous eclairer question fourche,la vrai double cartouche wp montee d'origine sur les cross va super bien en enduro...avec le bon ressort adapte a votre poids et 1 bon reglage!la 4cs est vraiment 1 cran en dessous et la fourche standart d'origine est 1 fourche basique...et moins chere!en fait c'est encore 1 question d'argent!

peut etre devrait tu changer de moto ueno