QUI A ESSAYE LA SHERCO 250 2T

Salut,
Cette moto me plait qui a déjà essayé la 250 2T?

Essai réalisé hier après-midi.

Ergonomie : impeccable.
Tenue de cap rigoureuse malgré l'excellente maniabilité.
Bonne motricité et moteur non violent mais pas mou pour peu qu'on oublie la courbe soft, qui bride exagérément le moteur, apparemment en maintenant la valve d'échappement fermée (en montée avec peu d'adhérence dans le mou - terril - la moto s'enfonce sans prendre assez de vitesse, alors que tout va bien en position hard).
La finition a l'air bonne.
Le freinage, quoique correct, paraît un poil en-dessous de celui de de la "KTM 150 EXC à biellettes" (mais sur cette dernière, des plaquettes Nissin ont laissé la place aux Brembo d'origine).

Bref : premières impressions très positives, moto efficace et sécurisante tout en restant amusante.

Bon de commande signé.

Y'en a qui ont du bol, joyeux Noel !

Moi je l'ai essayé vendredi apm, effectivement elle me semble trés bien, seul bémol la boite de vitesse un peu dure, le frein avant un peu moins mordant que celui de ma ktm. Par contre la courbe hard fait une moto trés vive et la soft me rapelle le comportement de ma 300 KT, j'ai trouvé la courbe soft trés bien en franchissement on se raproche vraiemnt d'un 300. Trés bonne moto.
J'ai un doute sur l'entretien, va t elle étre fiable ? l'accés au démareur en cas de soucis ? Le prix des pieces ?

J'ai failli acheter la 300 mais finalement j'ai préférer assurer en reprennent une citrouille , mais malgré tout quant j'ai été la voir chez le concessionnaire j’étais sous le charme (il n'avais que le 250 sinon je partais avec) moto fine et qui à l'air bien fini , un vrais démarreur , un alternateur qui développe 220w (110 pour la katoche ) et surtout une chiotte belle à mourir .

En contre partie , pas de kick , une valve à commande électrique , et surtout moto toute nouvelle

j'ai reçu le 300 jeudi et effectué le 1er essai (petit,14 km seulement) hier.
moto legère, hyper-maniable, mais quand même stable. suspensions un peu fermes, à voir après rodage.
moteur bien plein en bas, bien rond bien souple, comme la 300 gas.
je n'ai bien sur pas encore essayé les haut regimes...
finition + que correcte.
les -:
-le pot fmf est très volumineux et dépasse de beaucoup l' ouie de radiateur droit: il est donc très exposé en cas de gaufre...
-la hauteur de selle est trop importante pour mon mètre 72
-l'emplacement du robinet d'essence est débile.

pas plus de retours sur les sherco 2T ?

ARNAUD B a écrit:

pas plus de retours sur les sherco 2T ?

Essaye peut-être les forum SHERCO! Même si leurs avis ne seront peut-être pas objectifs.

va falloir m'expliquer pour la différence de freinage avec le ktm.les deux sont identiques. Freinage brembo sur les deux motos!!!!!!.

jero a écrit:

va falloir m'expliquer pour la différence de freinage avec le ktm.les deux sont identiques. Freinage brembo sur les deux motos!!!!!!.

qualité des plaquettes, des durites, des disques beaucoup de paramètres rentrent en compte.

Salut maturin.plaquettes brembo idem ktm,durite idem par contre pour les disques?????

jero a écrit:

Salut maturin.plaquettes brembo idem ktm,durite idem par contre pour les disques?????

qualité de l'acier et en plus j'ai pu voir sur le catalogue Sherco que le diamètre du disque était différent en les modèles 260 mm et 270 mm ! problème de relecture avant l'impression ?

par sûr que ce soit des plaquettes Brembo et les durites sont aussi de cette marque ? tu as pu vérifier ?

de tout façon passez en Nissin y aura plus de problème !

Les disques sont différents, ce qui en soi pourrait déjà être une explication.

Lors de l'essai, le freinage n'est pas apparu mauvais, même s'il est un peu inférieur à celui de la KTM utilisée habituellement (mais qui est, il est vrai, équipée de plaquettes de Honda CR légèrement modifiées, ce qui sera adopté également sur la 250 qui devrait arrvier pour ce week-end).

 

Maturin a écrit:

de tout façon passez en Nissin y aura plus de problème !

La combinaison étrier Brembo / maître-cylindre Nissin est excellente !

Oui j'ai un 300.les plaquettes sont bien des brembo.pour le nissin t'inquiette j'ai le complet avec fourche double cartouche.

Patrick Massin a écrit:

Maturin a écrit:

de tout façon passez en Nissin y aura plus de problème !

La combinaison étrier Brembo / maître-cylindre Nissin est excellente !

oui, je ne comprends pas que Brembo n'est jamais modifié leurs émetteurs.

jero a écrit:

Oui j'ai un 300.les plaquettes sont bien des brembo.pour le nissin t'inquiette j'ai le complet avec fourche double cartouche.

Ok, je m'incline. tu roules donc sur une vrai moto !

Oui moto sympa.pour l'avant j'ai monté cela car je l'avais sur le kt mais l'origine va bien la moto est saine et tire droit.

jero a écrit:

Oui moto sympa.pour l'avant j'ai monté cela car je l'avais sur le kt mais l'origine va bien la moto est saine et tire droit.

super, je vais pas tarder d'avoir une moto, va falloir faire une virée de votre coté !

Pas de probleme quand tu veut .choisi un week dans l'hiver.en avril ya l'ouverture du france a uzerche.

jero a écrit:

Pas de probleme quand tu veut .choisi un week dans l'hiver.en avril ya l'ouverture du france a uzerche.

Un France, super ! si vous cherchez un volontaire pour donner un coup de main, je picolerai seulement le soir avec Youl !

à quand les six jours ???

Fait signe quand tu veut descendre.pour les 6 jours???.desoler d'avoir pourri le post.mp pour la suite maturin

week end dernier j'ai essayé la 250 2T

moteur assez coupleux pour une 2 et demie
on sent bien la différence entre les 2 courbes
c'est fin, c'est court, on se sent bien tout de suite
freinage ok
super le bouton magique pour démarrer
fourche et amorto dur et qui rebondi (je pense qu'il manquait du rodage et du réglage)

le seul truc que j'ai trouvé bizarre : un bruit de vibrations, ou de bourdonnement mécanique)

j'adore ma gas mais................il ne faudrait pas que j'essaye la 300 2T sherco

mais bon je suis tjs un boulet quelque soit la moto.....

  bien sympa ces Sherco 2T
j'en ai vu 2 au Telethon-rando de Samedi

Toutes neuves et déja de belles cicatrices sur le pot !!  

Fab73 a écrit:

Toutes neuves et déja de belles cicatrices sur le pot !!  

on le dit tout le temps... "sortez couverts !"
protection carbone obligatoire!!