QUI A ESSAYE LA SHERCO 250 2T

SARKO a écrit:

Patrick Massin a écrit:

XTOFF83 a écrit:

SARKO a écrit:

  c'est un sucre sur le câble de la péd-ale de frein  

ça risque de ne pas tenir longtemps en place !!!
  

Pas de souci : le câble (de VTT, fin) passe deux fois dans le sucre en ayant effectué une boucle autour de la fixation inférieure d'échappement, 

C'est juste que sur une belle moto et de plus toute neuf,sa attire le regarde   

y a se truc qui doit faire plus joli:  http://www.castorama.fr/store/6-manchons-pour-cable--2-mm-MAN20-PRDm151246.html#
un bon coup de marteau avec un burin ou un vieu tournevis visse pour sertir   

ou se système:    http://freenduro.com/forum/tutoriels-mecanique-motof28/attacher-sa-pedale-de-frein-t130.html

Oui, c'est vrai (surtout pour le petit kit KTM, vraiment bien fichu et avec une patte qui peut se tordre avant qu'il y ait une traction sur la vis où elle est fixée).

Là, ça ne se voit quasiment pas - sauf sur photo prise à bonne hauteur ; on a fait efficace avec ce qu'on avait sous la main (pour le manchon serti, c'est sans doute le plus esthétique, mais peut-être difficilement démontable).

 

 

Pourquoi remplacement du maître cylindre ?

 
certain préfère le nissin(+ de mordant) au brembo jeanneau.
sur la sherco pourtant pas mal   

Patrick Massin a écrit:

SARKO a écrit:

Patrick Massin a écrit:

XTOFF83 a écrit:

SARKO a écrit:

  c'est un sucre sur le câble de la péd-ale de frein  

ça risque de ne pas tenir longtemps en place !!!
  

Pas de souci : le câble (de VTT, fin) passe deux fois dans le sucre en ayant effectué une boucle autour de la fixation inférieure d'échappement, 

C'est juste que sur une belle moto et de plus toute neuf,sa attire le regarde   

y a se truc qui doit faire plus joli:  http://www.castorama.fr/store/6-manchons-pour-cable--2-mm-MAN20-PRDm151246.html#
un bon coup de marteau avec un burin ou un vieu tournevis visse pour sertir   

ou se système:    http://freenduro.com/forum/tutoriels-mecanique-motof28/attacher-sa-pedale-de-frein-t130.html

Oui, c'est vrai (surtout pour le petit kit KTM, vraiment bien fichu et avec une patte qui peut se tordre avant qu'il y ait une traction sur la vis où elle est fixée).

Là, ça ne se voit quasiment pas - sauf sur photo prise à bonne hauteur ; on a fait efficace avec ce qu'on avait sous la main (pour le manchon serti, c'est sans doute le plus esthétique, mais peut-être difficilement démontable).

 

bien joue patrick elle est super belle , un beau cadeau tu t'es fais   

jeanneau a écrit:

 

Pourquoi remplacement du maître cylindre ?

vialle a écrit:

 
certain préfère le nissin(+ de mordant) au brembo jeanneau.
sur la sherco pourtant pas mal   

Exact Frank.  Le résultat est déjà un peu meilleur, mais il manque encore un poil de mordant.  Prochaine étape : voir du côté du disque (mais bon : rien de catastrophique, non plus.  Ca freine très bien, c'est juste une question de feeling, de préférence - quand on n'a plus trop de pilotage, on passe son temps à essayer d'améliorer l'engin).

 

J'ai franchi le pas, j'ai pris la 250 2T, c'est une super moto, c'est un vrai vélo. Le fonctionnement de la partie cycle est top, j'ai un peu moins de couple que sur la 300 KT mais par contre c'est largement compensé par la motricité largement supérieure et les deux courbes sont vraiment marquées, je ne regrette pas mon achat, on verra dans 3 ans quand à la qualité et la fiabilité.
Points noirs : le robinet d'essence inutilisable et les poignets inconfortables et je trouve le frein avant manquant de mordant.
Pour l'instant c'est un régal.

Pourquoi le robinet d'essence est mal placé ?  

 
pour ton retour   
pour le robinet je pense que c'est voulu a cause de l'injection qui devrait venir plus tard...

Y'a pas l'injection dessus le 2 temps ?

non mais c'est à l'étude pour les prochaines années

Certaines yz tournent avec l'injection en amérique    notamment un 250 et un 500   ça commence à venir

Patrick Massin a écrit:

Jusque là, c'est tout bon (rodage, balade et un stage avec de la spéciale et du franchissement).

La moto est vraiment très "facile" côté moteur, bien "plein", sans violence, tout en poussant vraiment fort.  Il a juste fallu adapter la carburation, trop riche d'origine.  La traction est excellente en toutes circonstances.

La partie-cycle est sans doute ce qui séduit le plus : très sécurisante en roulant rapidement, tout en étant particulièrement maniable.  Et tout ça avec des suspensions "stock" (l'essai de la moto de M. Vukcevic, fils de l'importateur belge, équipée en Cone valve + Trax était encore plus impressionnant).

 

Peux tu donner tes réglages au niveau carbu ??
Tu consommes combien ??

Voilà la bête est mienne.

358 kms équipée de BIB MOUSSE MICHELIN, BETTERIE LITHIUM, PURGEURS DE FOURCHE

Le vendeur étant indisponible aujourd'hui et pour moi c'était le seul jour ou je pouvais prendre la machine il me l'a gentillement déposé chez son concessionnaire.

Je la teste 3 minutes sur la route:
- Pas mal de vibrations je trouve mais peut être plus l'habitude de 02 T ou à vérifier que tout est bien serré
- Vitesses qui se verrouillent bien mais réclament un bon coup d'orteil


Voilà la Bête sur la remorque






Romaric ( virus racing ) s'occupe de me faire de jolis protection carbone pour le pot, silencieux etc...
Ensuite je l'a récupère, je teste et après je démonte tout cela pour voir si tout est bien graissé, serré, etc...

Je vous en dirais plus dans une 15 jours environ après l'avoir mieux testé.

Ptain qu'elle est belle   

ROBIN a écrit:

Ptain qu'elle est belle   

  

Et je vous dit pas le prix que je l'ai touché      

doofy07 a écrit:

Et je vous dit pas le prix que je l'ai touché      

je sais moi !!

combien tu l as payer.

casimir a écrit:

doofy07 a écrit:

Et je vous dit pas le prix que je l'ai touché      

je sais moi !!

Comment tu le sais ????

doofy07 a écrit:

casimir a écrit:

doofy07 a écrit:

Et je vous dit pas le prix que je l'ai touché      

je sais moi !!

Comment tu le sais ????

tu regarde l'annonce sur le boncoin   

casimir a écrit:

doofy07 a écrit:

casimir a écrit:

doofy07 a écrit:

Et je vous dit pas le prix que je l'ai touché      

je sais moi !!

Comment tu le sais ????

tu regarde l'annonce sur le boncoin   

Hé ben non    encore moins cher      

6600 euros avec les BIB MICHELIN, purgeur, batterie lithium

doofy07 a écrit:

casimir a écrit:

doofy07 a écrit:

casimir a écrit:

doofy07 a écrit:

Et je vous dit pas le prix que je l'ai touché      

je sais moi !!

Comment tu le sais ????

tu regarde l'annonce sur le boncoin   

Hé ben non    encore moins cher      .

    

Vraiment belle bécane !!   
La seule qui m'a vraiment fait envie dans toutes celles que j'avais essayé récemment !