qui a essayé une 300 2014

ueno a écrit:

pour essayer de vous eclairer question fourche,la vrai double cartouche wp montee d'origine sur les cross va super bien en enduro...avec le bon ressort adapte a votre poids et 1 bon reglage!la 4cs est vraiment 1 cran en dessous et la fourche standart d'origine est 1 fourche basique...et moins chere!en fait c'est encore 1 question d'argent!

peut etre devrait tu changer de moto ueno  

deugui a écrit:

moi cque j en dis c est que tu peux me mettre n importe quelle fourche c est pas pour ca que je passerais mieux    et je pense qu il y en a un paquet dans mon cas      a mediter   

Sauf que quand tu n'as pas confiance dans la tenue de la moto, tu roules toujours sur des œufs et tu t'uses 2 fois plus. Je ne suis pas copain avec le châssis KTM. Je ne dis pas qu'il est mauvais, mais il ne me convient pas. A contrario, dès que je suis monté sur la Béta, je me suis senti à l'aise et facile, et je suis bien moins fatigué du coup avec mon 300 2tps qu'avec mon 250 4 tps... Mais j'ai essayé aussi la 300 avec ma sachs et je n'ai pas aimé...

La partie ressentie est tout de même importante pour se faire plaisir.

deugui a écrit:

moi cque j en dis c est que tu peux me mettre n importe quelle fourche c est pas pour ca que je passerais mieux    et je pense qu il y en a un paquet dans mon cas      a mediter   

ba dis donc moi qui suis nul je vois la différence mais alors toi si tu vois rien c'est vraiment
que tu es encore plus nul que moi   et pourtant j'etais persuadé que ce n'etait pas possible  
merci deugui je me sens beaucoup mieux tout d'un coup  


a prendre au 150eme degré

mais a savoir que la sach restera toujours un tas de  m erde quand meme

C'est vrai qu'en général ceux qui n'ont pas de problème avec le chassis KTM ont souvent le même discours de "quelque soit la moto je sens pas de différence"...  

Le chassis Katoche, j'ai bien dis tout le chassis, pas juste la fourche ou le PDS, c'est un chassis qui pour moi, doit se conduire à l'attaque tout le temps, faut tenir la moto et taper dedans, et à ce moment ca tient la route, sinon  

Pour ma part, comme dit Nono_tm, j'ai jamais été en confiance sur mon 450 EXC, alors que ma vieille CRE endurisée me surprend chaque jour un peu plus...  

oui et tous ceux qui reprochent quelque chose a ktm disent ca ne tient pas la route   ca tombe bien je roules pas sur la route   comme dit de nombreuses fois je ne fais pas de pistes mais + de franchissement (a mon tout petit niveau qui est surement infiniment + bas que le votre   ) et en franchissement ktm c est de la bomba  

 
du franchissement avec un 400 exc  
pas la mieux suivant l'utilisation....

c est sur c est pour ca que je veux repasser au 2t   apres (dans mon cas ) je me suis toujours adapté a mes motos   j ai jamais eu 8000 euros a mettre dans une becane   du coup j ai meme fait du franchissement avec un 600 xr   a mon avis on peut pas tout avoir soit une moto stable mais un camion quand il faut tourner autour des arbres soit une moto réactive et maniable qui va etre moin stable   essayez de trouver de la stabilité dans une moto de trial  

 
un 250 en 2temps qui va bien maintenant  

oui 250 2t ou 300 j ai eu les 2 je preferais le 300 mais c etait de vieux modeles   j ai essayé sur 2 grosses sorties un 300 ktm de 2007   il ma vraiment plu mais c est rare de pouvoir essayer une moto correctement comme ca  

Une RM 250 ou une cre 250 série s , si le finances le permette .
Sinon une autre wrz .

non merci y en a qui aiment po les ktm moi j aime po les chinoiseries   pas adaptéés a l enduro   si je changes ,ce sera husqvarna (les anciennes environ 2007 2008) tm dans les memes annees ou ktm   je ne veux pas non plus de gasgas bien que ce soit une bonne moto mais il faut a mon avis l acheter neuve sinon beaucoup de remplacement de pieces et de bricolage  

deugui a écrit:

non merci y en a qui aiment po les ktm moi j aime po les chinoiseries   

  

D'abord c'est des japonaises !   Et c'est vrai qu'elles demandant du travail pour les enduriser, mais quand le résultat est la...  

Nono_Tm a écrit:

deugui a écrit:

moi cque j en dis c est que tu peux me mettre n importe quelle fourche c est pas pour ca que je passerais mieux    et je pense qu il y en a un paquet dans mon cas      a mediter   

Sauf que quand tu n'as pas confiance dans la tenue de la moto, tu roules toujours sur des œufs et tu t'uses 2 fois plus. Je ne suis pas copain avec le châssis KTM. Je ne dis pas qu'il est mauvais, mais il ne me convient pas. A contrario, dès que je suis monté sur la Béta, je me suis senti à l'aise et facile, et je suis bien moins fatigué du coup avec mon 300 2tps qu'avec mon 250 4 tps... Mais j'ai essayé aussi la 300 avec ma sachs et je n'ai pas aimé...

La partie ressentie est tout de même importante pour se faire plaisir.

tu dois surement parler de chemins rapides   parcque je ne crois pas rouler sur des oeufs   apres on a pas tous la meme utilisation de nos motos et on est pas tous dans les memes regions chez nous le roulant il faut le chercher dans d autres regions il faut chercher le franchissement il est tres rare que je roule a + de 80 kmh et a cette vitesse pas de probleme

N'ALAIN a écrit:

deugui a écrit:

moi cque j en dis c est que tu peux me mettre n importe quelle fourche c est pas pour ca que je passerais mieux    et je pense qu il y en a un paquet dans mon cas      a mediter   

ba dis donc moi qui suis nul je vois la différence mais alors toi si tu vois rien c'est vraiment
que tu es encore plus nul que moi   et pourtant j'etais persuadé que ce n'etait pas possible  
merci deugui je me sens beaucoup mieux tout d'un coup  


a prendre au 150eme degré

mais a savoir que la sach restera toujours un tas de  m erde quand meme

n alain tout ce qui ne te convient pas n est pas forcément de la boulette   a mediter aussi   pour ton niveau bennnnn si tu as trouvé moins bon que toi tant mieux    

enfin   parcque j ai po essayé de 300 de 2014   c etait ca le sujet du post  

deugui a écrit:

non merci y en a qui aiment po les ktm moi j aime po les chinoiseries     pas adaptéés a l enduro     si je changes  ,ce sera husqvarna (les anciennes  environ 2007 2008) tm dans les memes annees  ou ktm    je ne veux pas non plus de gasgas bien que ce soit une bonne moto mais il faut a mon avis l acheter neuve sinon beaucoup de remplacement de pieces et de bricolage   

Vais te vendre mon 300 Gas comme ça y sera d'occase et tu pourras enfin te réconcilier avec la marque  
Sans rire, pour rouler cette année avec la 300 "gasgas Factory Repliqua" achetée 7500 roro et équipée avec la Marzo Racing et le TTX derriere,c'est la 1ere bécane qui me permet de rouler en confiance aussi bien a fond qu'en franchissement    sans être obligé d'y faire une prépa pour quelle reste stable a haute vitesse et qu'elle motrice dans le Hard!!!!!!
Par contre par rapport à mon 250 KT de 2012 c'est vrai quelle fait plus camion de l'avant et qu'il manque cruellement le démareur,par contre impossible de trouver actuellement une marque qui te propose une moto aussi bien équipée à ce price.....................

deugui a écrit:

non merci y en a qui aiment po les ktm moi j aime po les chinoiseries     pas adaptéés a l enduro     si je changes  ,ce sera husqvarna (les anciennes  environ 2007 2008) tm dans les memes annees  ou ktm    je ne veux pas non plus de gasgas bien que ce soit une bonne moto mais il faut a mon avis l acheter neuve sinon beaucoup de remplacement de pieces et de bricolage   

non chez gasgas c'est le contraire le premier proprio refait tous ce qui boulette la première années et après il revend une moto mieux que le "fini" d'origine  garantie sans emmerde par la suite  


c'est de l'humour les gars faut pas relevé

DIDI a écrit:

deugui a écrit:

non merci y en a qui aiment po les ktm moi j aime po les chinoiseries     pas adaptéés a l enduro     si je changes  ,ce sera husqvarna (les anciennes  environ 2007 2008) tm dans les memes annees  ou ktm    je ne veux pas non plus de gasgas bien que ce soit une bonne moto mais il faut a mon avis l acheter neuve sinon beaucoup de remplacement de pieces et de bricolage   

Vais te vendre mon 300 Gas comme ça y sera d'occase et tu pourras enfin te réconcilier avec la marque  
Sans rire, pour rouler cette année avec la 300 "gasgas Factory Repliqua" achetée 7500 roro et équipée avec la Marzo Racing et le TTX derriere,c'est la 1ere bécane qui me permet de rouler en confiance aussi bien a fond qu'en franchissement    sans être obligé d'y faire une prépa pour quelle reste stable a haute vitesse et qu'elle motrice dans le Hard!!!!!!
Par contre par rapport à mon 250 KT de 2012 c'est vrai quelle fait plus camion de l'avant et qu'il manque cruellement le démareur,par contre impossible de trouver actuellement une marque qui te propose une moto aussi bien équipée à ce price.....................

  si tu me laisses le rekluse renforcé les bibs le plaque phare ou tu vois la nuit et que tu me fais une garantie de 12 ans pieces et main d oeuvre tout ca pour 3000 euros ca peut le faire      

AZER71 a écrit:

deugui a écrit:

non merci y en a qui aiment po les ktm moi j aime po les chinoiseries     pas adaptéés a l enduro     si je changes  ,ce sera husqvarna (les anciennes  environ 2007 2008) tm dans les memes annees  ou ktm    je ne veux pas non plus de gasgas bien que ce soit une bonne moto mais il faut a mon avis l acheter neuve sinon beaucoup de remplacement de pieces et de bricolage   

non chez gasgas c'est le contraire le premier proprio refait tous ce qui boulette la première années et après il revend une moto mieux que le "fini" d'origine  garantie sans emmerde par la suite  


c'est de l'humour les gars faut pas relevé

vilain azer   tu serais pas un peu un agitateur         au fait ya de la neige chez toi ??                    

la neige nous à chatouillé et s'en est allé  

pourvu que ça dure  

  si  tu me laisses le rekluse renforcé  les bibs  le plaque phare ou tu vois la nuit et que tu me fais une garantie de 12 ans pieces et main d oeuvre tout ca pour 3000 euros  ca peut le faire        [/quote]

Alors la ,
Je vois plus que LOURDES

Moi j'ai eu l'occasion d'essayer un 300 beta de 2014 , et je peux te dire que c'est une bonne bécane car aprés 2 ans sans moto la reprise c'est fait sans pb malgré mon apréhension .
moto trés stable avec un train avant facile ; coupleuse mais puissante à l'accélération ( peu etre trop ).

AZER71 a écrit:

deugui a écrit:

non merci y en a qui aiment po les ktm moi j aime po les chinoiseries     pas adaptéés a l enduro     si je changes  ,ce sera husqvarna (les anciennes  environ 2007 2008) tm dans les memes annees  ou ktm    je ne veux pas non plus de gasgas bien que ce soit une bonne moto mais il faut a mon avis l acheter neuve sinon beaucoup de remplacement de pieces et de bricolage   

non chez gasgas c'est le contraire le premier proprio refait tous ce qui boulette la première années et après il revend une moto mieux que le "fini" d'origine  garantie sans emmerde par la suite  


c'est de l'humour les gars faut pas relevé

pti con enfin facon de parlé  

deugui a écrit:

N'ALAIN a écrit:

deugui a écrit:

moi cque j en dis c est que tu peux me mettre n importe quelle fourche c est pas pour ca que je passerais mieux    et je pense qu il y en a un paquet dans mon cas      a mediter   

ba dis donc moi qui suis nul je vois la différence mais alors toi si tu vois rien c'est vraiment
que tu es encore plus nul que moi   et pourtant j'etais persuadé que ce n'etait pas possible  
merci deugui je me sens beaucoup mieux tout d'un coup  


a prendre au 150eme degré

mais a savoir que la sach restera toujours un tas de  m erde quand meme

n alain tout ce qui ne te convient pas n est pas forcément de la boulette    a mediter aussi     pour ton niveau bennnnn si tu as trouvé moins bon que toi   tant mieux      

ba va sur le forum gg tu verras comment les mecs ils sont ravis du sach  
je te le fait a la louche t'as un mec sur 100 qui se plaint pas  
beaucoup on quitté la marque a cause de ca  
a ton avis pourquoi ils ont mis du ttx cartouche ? pourquoi ils ont evolués sur du marzo ?  
au fait un de ses quatres faut qu'on roule ensemble histoire de voir qui est le plus nul  
sans dec j'aimerai bien te faire essayer ma gas ...........

Je connais des gars avec des fourches Ohlins qui s'arrachent les cheveux,
les spis et les bagues sont trop fragiles.

monosapiens a écrit:

        Je connais des gars avec des fourches Ohlins qui s'arrachent les cheveux,
        les spis et les bagues sont trop fragiles.

alors la solution mono c'est une petite bague en alu et apres tu montes du kayaba 48 joints spy et cache poussiere
et le tour est joué !!!
j'invente rien c'est le pere de cyril porte qui m'a fait la modif sur ma fourche