KTM

il en existe 2 sorte



http://www.wolff-ktm.com/chassis/1685-protection-carbone-coude-echappement-4t.html






http://www.wolff-ktm.com/accessoires-echappement/30212-protection-carbonne-collecteur-echappement.html

Superbe ta machine Gilles

pour les liens avec les infos

superbe cette 250 gilles

Bonjour à tous,

Je recherche une moto pour faire mes début en enduro (mode ballade débutant) et je viens de tomber sur cette annonce non loin de chez moi.

http://www.leboncoin.fr/motos/849590412.htm?ca=22_s

Je voulais savoir qu'elles sont les gros entretiens à venir sur cette machine?
J'hésite avec un2T, j'ai un peu peur de la grosse casse et de la grosse facture

Merci pour votre aide

Salut
Je ne connais pas la 2504T de 2009... mais j'ai une 400cm3 de la même année et j'en suis très content... deuxième main... elle arrive à 8000 km (4000 avec moi)... et avec un entretient régulier... je reste confiant. Je ferais la distribution surement prochainement, mais mon concessionnaire m'indique que vu mon type d'usage, rando principalement (avec des fois des sorties type baja 200km), je ne dois pas m’inquiéter de trop...

bref pour moi je suis heureux.

A+

oui les 400 KT sont réputées pour être en béton et bonne moto.

sinon, mais en moins "sexy", tu as la Yam 250 WRF

Je suis passé d'une 450 2006 a une 400 2009... et comme le commentait pas mal de monde c'est une excellente enduro, versatile... et du coup je ne change pas... a partir de 2009 le chassis est différent.
Mon frere a eu une 450 de 2008 et c'etait clairement plus violent et plus "lourd" niveau fourche. Malgré qu'il est fait faire le necessaire sur les suspensions...

Bref la 400 cm3 de 2009 !
(en ce moment la mode est au 350 cm3... comme quoi ...)

(j'ai gagné presqu'un kilo avec une batterie lithium depuis 2 ans...)

Le 350 est une très bonne machine Chez Ktm.

J'ai une petite question tous les combien faut changer le piston sur une 250 exc f ? est le prix de l'operation par un pro svp? Merci

jip13 a écrit:

J'ai une petite question tous les combien faut changer le piston sur une 250 exc f ? est le prix de l'operation par un pro svp? Merci

t'as un spécialiste qui pourra certainement te renseigner: 13.000 kms et 400 heures!!

https://www.lenduro.com/t37808-vends-ktm-250-exc-f-2012-modele-injection-1ere-main

le "spécialiste" de la rando à l'indice énergétique va te répondre
J'avais changé le piston à 8000 Km

Pour le prix, je ne l'ai plus en tête (et j'avais fait changé la distrib à la même occasion) ... tu peux contacter Fred27 du forum, c'est lui qui me l'avait fait.

Moto récupéré

j'ai monté cette petite pièce sans problème cela évite de bruler le pantalon :


[url=https://servimg.com/view/17829629/563]

En revanche sur mon ancienne TM avec la poignée des gaz quand j'accélérais c'était du direct alors que là j'ai une sorte de garde de 15° (sans rien) avant d'attaquer les gaz

Je me demande si c'est normal, car il a déjà changé de guidons pour un renthal et remis l'origine donc en montant démontant cela a peut être bougé les réglages usine.

Pas simple à expliquer mais j'éspère que j'arrive à me faire comprendre

Règle le comme tu l'aime avec la molette de reglage

AZER71 a écrit:

Règle le comme tu l'aime avec la molette de reglage

Je viens de regarder le manuel c est la misère pour le réglage faut tomber le réservoir

flo_69 a écrit:

AZER71 a écrit:

Règle le comme tu l'aime avec la molette de reglage

Je viens de regarder le manuel c est la misère pour le réglage faut tomber le réservoir

ah boulette c'est plus simple sur mon pisse feu

sur la mienne la garde est entre 5 et 10°
Comme indiqué par Azer, tu peux la régler à ta convenance et le démontage du réservoir est assez rapide :
- Laisse les ouïes sur le réservoir, ça évite de démonter toutes les petites vis
- Pense à mettre les "bouchons" (si tu les as récupéré avec la trousse à outils) qui permettent de protéger les 2 parties du raccord rapide du circuit d'essence lorsque tu l'as déconnecté.
- Retire la selle
- Débranche le connecteur de la pompe à essence (visible dès que tu as enlevé la selle)
- Il reste juste 3 vis à enlever (les 2 qui fixent les ouïes à l'avant sur les radiateurs + celle qui tient le réservoir par le haut)

XTOFF83 a écrit:

jip13 a écrit:

J'ai une petite question tous les combien faut changer le piston sur une 250 exc f ? est le prix de l'operation par un pro svp? Merci

t'as un spécialiste qui pourra certainement te renseigner: 13.000 kms et 400 heures!!

https://www.lenduro.com/t37808-vends-ktm-250-exc-f-2012-modele-injection-1ere-main

Un grand emrci pour vos réponses!

Cordialement,

gilles a écrit:

sur la mienne la garde est entre 5 et 10°
Comme indiqué par Azer, tu peux la régler à ta convenance et le démontage du réservoir est assez rapide :
- Laisse les ouïes sur le réservoir, ça évite de démonter toutes les petites vis
- Pense à mettre les "bouchons" (si tu les as récupéré avec la trousse à outils) qui permettent de protéger les 2 parties du raccord rapide du circuit d'essence lorsque tu l'as déconnecté.
- Retire la selle
- Débranche le connecteur de la pompe à essence (visible dès que tu as enlevé la selle)
- Il reste juste 3 vis à enlever (les 2 qui fixent les ouïes à l'avant sur les radiateurs + celle qui tient le réservoir par le haut)

je vais regarder ça

Azer a un 2 temps...C'est plus simple.

Pas forcement nécessaire de démonter pour régler la garde de l'accélérateur si tu sais faire, regarde sur le bouquin.

https://www.facebook.com/pages/Espace-tout-terrain-les-combes-grondees/107258059451924?fref=ts
essai d'olivier pain au terrain des combes grondées

gilles a écrit:

le "spécialiste" de la rando à l'indice énergétique va te répondre
J'avais changé le piston à 8000 Km

Pour le prix, je ne l'ai plus en tête (et j'avais fait changé la distrib à la même occasion) ... tu peux contacter Fred27 du forum, c'est lui qui me l'avait fait.

la note de l'époque etait de 592€ il y avait un bib avec

fred27 a écrit:

gilles a écrit:

le "spécialiste" de la rando à l'indice énergétique va te répondre
J'avais changé le piston à 8000 Km

Pour le prix, je ne l'ai plus en tête (et j'avais fait changé la distrib à la même occasion) ... tu peux contacter Fred27 du forum, c'est lui qui me l'avait fait.

la note de l'époque etait de 592€  il y avait un bib avec

donc sans le bib 500 boules , pas cher

bonsoir je voudrais acheter ma 1 enduro pour faire mes 1 premier sortie et je voudrais des conseil svp

http://www.leboncoin.fr/motos/852162535.htm

moto a 9000 klm que je pourrais avoir pour 3600 euro

http://www.leboncoin.fr/motos/848711977.htm?ca=22_s

174 h 4500 klm prix non négociable

ben déjà y'a presque 1000 euros de différence entre les 2...
C'est pas rien pour 1 choix...

Une 125 avec 175 heures pour 4500 euros, ça me paraît complètement délirant.
Si il trouve preneur,