Bougie perle et noir noir noir calamine

Arhus a écrit:

Argllll   

J'ai un pote qui roule en 426 wrf depuis 2000 et il à changé la bougie (une fois) !!!
Une vidange par an (et encore), un nettoyage de filtre tous les trois mois,
et graissage de la chaine a l'huile de cuisine

j'te raconte pas le   

les 2temps son bien plus fragile niveau moteur et certain on plus de chance que d autre il roule a l huile de friture et ne casse pas le moulin comme avec no ancienne peugeot 505   

http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=62

excellent lien, très instructif  

dav74 a écrit:

http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=62

merci super lien

Je comprends pas...Tu changes juste les joints tous les 2 mois ? quel intérêt ?   

Ouvrir pour faire piston et/ou segments d'accord mais la je vois pas à quoi ca sert ?

Pour ton problème, il y'a forcément quelque chose qui a changé si d'un coup ta bougie noircit alors qu'avant elle était bien ?   

Salut a tous désolé j 'avais complètement oublié de venir posté la résolution de mon problème.

Alors il ses avèré que j 'est eu la maladie tipik de la wrz 250 la pipe d'admission qui ce craquelle et pas forcément visible a l’œil nue
donc après avoir avoir changer cette petite pièce toute simple a 21.50Euro chez yamaha
je n'est plus jamais cramé de bougie depuis la couleur de ma bougie a de nouveau une couleur propre mon réglage carbu ( richesse air je parle de mon cas mais sa pourrait peut etre en aider autre et de 1tour et demi presque 3/4 mais pas tous a fait et 1tour presk 1/4 sur mon ralenti)

ps: cela peut changer selon taille gicleur et autre réglage carbu que vous n'oré pas de mal a trouver sur le net pour ceux qu il ne le serai pas.

voila merci a tous de m'avoir aider a ce sujet et si mon souci peut régler celui d'un autre d'entre nous tan mieux