Honda HM

Ca sent les soupapes dé-réglées...
... ou rincées
Non?

patlibian a écrit:

Bonjour,
Je viens à la pêche aux infos pour essayer de résoudre un problème de démarrage sur un HM 250 CRF-R de 2012.
Moto qui ne démarre plus au kick à froid,(elle toussotte un peu), obligation de la faire claquer à la poussette, mais démarre au quart de tour à chaud même dans les pires conditions.
Bougie NGK neuve indice 8 comme d'origine.
Sinon RAS sur cette machine , même pas envie de la revendre (à moins que.....) .........

Il faut reprogrammer l'injection , passage chez un mécano équipé
Normalement , un peu plus riche pour un bon démarrage à froid

Exemple , dés que je trimbalai ma rouge sur une remorque , ou quelle couchée dehors la veille d'un enduro , je mettai plus de 5 min à démarrer . Aprés reglage , 4 ou 5 coups de kick et elle craque .

Sinon tu peux essayer aussi de monter ton regime moteur à l'aide de la molette , il doit etre assez élevé

Mais à mon avis une reprogramation si jamais effectué ne serait pas un mal , sur les 2012 de surcroit

Hello les keupins,

Bon bah je voulais vous dire que je venais de m'offrir un silencieux FMF q4 sur mon 250 Crfx de 2009
Je vous ferai un retour rapidos
Si qq connais un plan pour un collecteur MEGABOMB ou POWERBOMB, je suis preneur
Plutot Inox car je trouve le titane trop fragile et vu que je me met souvent des slams...

La bise

Honda Enduro (CRF) "Spécial 2015"

http://www.motoverte.com/site/honda-enduro-special-2015-83069.html

C'est jolie
mais on passe la barre des 10 000euro

Message supprimé car pas dans le bon post, désolé

tu t'es trompé de post, tu as un post spécial 250 CRE 2T

oups ! le boulet !!!
Merci

Une question me brule la vulve
RED MOTO ne devait pas sortir une 250 - 4 temps injection avec démarreur en 2016 ?

Et une demande de pièces
Je cherche un couvercle d'embrayage a peu près propre.
Le mien à pris une tonche et je voudrais éviter de percer...
- 250 CRFX de 2009 -

Salut a tous. Je suis a la recherche d une bequille pour mon 450 cre f de 2006,sauriez vous ou puis je chercher. Merci

Bonjour. Est ce qu un de vous a deja equiper une crf 250 x de 2005 avec le reservoir de la crf.si oui est ce que ca ce fait facilement? Je cherche un peu de finesse au détriment de l autonomie.
Cordialement

Oui, ma CRFX de 2005 a un reservoir de CRF cross
Ca se fait sans aucun pb!

guillaumemounier a écrit:

Oui, ma CRFX de 2005 a un reservoir de CRF cross
Ca se fait sans aucun pb!

oui meme le robinet avec reserve se monte mais il me semble qui faut intervertir la pate superieur de fixation du reservoir sur le cadre

Quelqu'un suit l'actualité RED MOTO ?

Hello,
y'en a encore qui roulent en Honda ici? J'ai l'impression qu'on en voit plus trop...

En tout cas il y a plein de soldes sur les modèles en stock.
C'est rarement bon signe, même objectivement si beaucoup de marques jouent à ça.

Si seulement il pouvait y avoir un concessionnaire compétent dans la région alsacienne, ce serait un plaisir de rouler sur une rouge. Mais ici ils ne pensent qu'au bitume.

Je connais bcp de monde qui attend la sortie des enduro nouvelle génération notamment le 250 injection avec démarreur électrique.
Honda est en "retard" sur ce marché
II l'ont fait pour le 450 mais pas le 250 qui reste un cross endurisee
Toutefois c'est une moto extraordinaire
Mais il n'y a pas le bouton magique
Pour moi pas possible
C'est clairement pas stratégique pour eux
À moins que ce soit une stratégie commerciale pour éviter d'affronter les yam qui ont renouveler leur gamme en 2015
J'avais entendu dire que le crfx 250 était prévu pour 2016😞😞
On nous aurait mentis ?
😭

Donc ya que les crf r  qui sont les cross homologué avec tout les défauts que ça représente pour l'enduro (boite vitesse cross, reservoir petit, pas de demarreur) et les bonnes vieilles crfx?

Sont pénible chez Honda de pas s’intéresser à l'enduro...

Oui c'est clair que la gamme "antique" des CRFX n'est pas très tentante, comparée aux propositions des autres acteurs du marché. Vivement que Honda s'attelle à une modernisation de ses modèles enduro qui pourraient (re)devenir une alternative très crédible aux Sherco, Yamaha et KTM/Husqvarna. J'avais hésité, quand j'ai acheté la Sherco, avec la 300 CRFX mais la modernité de la franco-espagnole a fait pencher la balance du coté bleu.

D'un point de vue performance pas sur que les crfx soient larguées mais qd on met 9000€ dans une brele faut qd meme qu'elle soit un peu sexy!

Olivier43 a écrit:

Oui c'est clair que la gamme "antique" des CRFX n'est pas très tentante, comparée aux propositions des autres acteurs du marché. Vivement que Honda s'attelle à une modernisation de ses modèles enduro qui pourraient (re)devenir une alternative très crédible aux Sherco, Yamaha et KTM/Husqvarna. J'avais hésité, quand j'ai acheté la Sherco, avec la 300 CRFX mais la modernité de la franco-espagnole a fait pencher la balance du coté bleu.

Tu ne parles que de look la non? En quoi les hm ne sont pas modernes?

Faut que je me trouve une 250 crfx pas cher, j'ai envie de bricoler du 4 temps!!

nours a écrit:

Olivier43 a écrit:

Oui c'est clair que la gamme "antique" des CRFX n'est pas très tentante, comparée aux propositions des autres acteurs du marché. Vivement que Honda s'attelle à une modernisation de ses modèles enduro qui pourraient (re)devenir une alternative très crédible aux Sherco, Yamaha et KTM/Husqvarna. J'avais hésité, quand j'ai acheté la Sherco, avec la 300 CRFX mais la modernité de la franco-espagnole a fait pencher la balance du coté bleu.

Tu ne parles que de look la non? En quoi les hm ne sont pas modernes?

D'un point de vue générale la gamme CRFX est ancienne (techno carbu, châssis de 20 ans même si pour moi c'est un des meilleurs...) sauf pour le 450 qui à un moteur injection et un démarreur.
Les amoureux Honda (c'est mon cas) même si j'adore ma yam, sont un peu déçu fasse à l'investissement de Honda sur ce marché.
Ils avaient d'ailleurs annoncé le renouvellement complet "nouvelle génération" pour 2016...
On va attendre

deja hm en carbu c est mal barré pour la crfx en 2018 il faudra qu elle soit injectée

C'est quoi la différence entre la crf x et r? (x = cross endurisé?)

La r serait moins bien que la x parce que la r est en injection... ?

Citation :

C'est quoi la différence entre la crf x et r? (x = cross endurisé?)

La r serait moins bien que la x parce que la r est en injection... ?

Ya les vraies enduros faites par honda et immatriculé par honda qui sont les CRF X et qui n'ont presque pas changé depuis 10 ans : ligne vieillotte (le principal pb en fait!!), carbu, boite enduro, reservoir enduro, demarreur...

Sinon ya les cross honda homologués par HM qui sont les CRF R et qui suivent les évolutions du modèle cross: ligne moderne, injection, boite cross, pas de demarreur...

Donc sur le marché il n'y a pas de vraie Honda enduro avec la ligne de 2016, l'injection, la boite enduro et le démarreur...