Joint embase 125 ktm

Bonsoir, je suis en train de remonter ma moto suite a un changement de piston et je m interroge sur l'épaisseur du joint d embase . est ce que quelqu un sait la valeur d'origine du joint ? merci d avance

La valeur est différente sur chaque moto, le plus simple est de remonter la même épaisseur que celle que tu as retiré

heu, non!
L'épaisseur des joints d'embase est déterminée en fonction de la valeur "X" qui est la distance entre le bord supérieur du piston et celui du cylindre. Trop importante : pas assez de compression, trop peu : trop de compresssion, surchauffe. La valeur "X" change en fonction des années. A vérifier en montant cylindre sur piston, on serre le cylindre au couple sur le carter.

yes merci les gars c 'est ce que je vais faire !

benoitp a écrit:

heu, non!
L'épaisseur des joints d'embase est déterminée en fonction de la valeur "X" qui est la distance entre le bord supérieur du piston et celui du cylindre. Trop importante : pas assez de compression, trop peu : trop de compresssion, surchauffe. La valeur "X" change en fonction des années. A vérifier en montant cylindre sur piston, on serre le cylindre au couple sur le carter.

  la valeur ne change donc pas à chaque démontage   

si en fonction du piston

la cote X est dans la culasse.
il suffit de faire raser le piston avec le haut du cylindre.

une pochette de joint haut moteur digne de ce nom, doit proposer trois joints d'embase d'épaisseurs différentes pour permettre en panachant ou pas d'arriver à ce réglage.

non, elle est pas dans la culasse et la côte varie en fonction de l'année de la moto.
Une belle image c'est mieux qu'un discours:

Je me suis toujours demandé pourquoi les japs s'occupaient pas de ça...

je voulais dire que le squish était de construction dans la culasse et que pour l'affiner, KTM recommande de faire affleurer au haut du cylindre le haut du piston.