je ne touche pas par terre....

bonjour tout le monde
je viens pour demander votre secours car j'ai un petit soucis je vous explique
je viens de me mettre à l'enduro car avant de faisais du quad et j'ai acheté une gasgas 250 efc en 4t
le problème est que même la selle taillée et rabaissée au maximum je ne touche presque pas par terre seulement avec un pied sur la pointe je mesure 1m65 et je suis bien embarassé car novice comme je suis et avec l'apréhension dans les montée ou tout autre situation qui pour moi parait dure alors que pas mais bon je commence et bien je me retrouve par terre perte équilibre..
alors je me posais la question si je prenais une 350 ktm 4t freeride est ce que ce ne serais pas mieux pour moi ou c'est pas un soucis réel de ne pas trop toucher terre
merci d'avance pour vos réponses

on peux mettre des biellettes différentes sur la gg qui descend la moto.

malheureusement pas sur la 2014 ils peuve,nt par contre me faire faire les amortisseurs ou la je gagne 3 cm mais est ce que cela se ressent bien 3cm ...

sa va te couter cher,mais logiquement tu les gagnes bien les 3cm pour les petits.

ha ptin un mec plus petit que moi yesssssssssssss   
ba les biellettes j'avais tenté mais la moto avait un comportement tres mauvais   
j'ai meme fait le contraire relevé l'arriere   
apres je ne touche pas non plus le sol et sur des marches ect.....c'est le bordel souvent je chute a l'arret a
cause de ca   

creuser la selle   bon pour l'amorto je ne sais pas trop ....

cool un petit aussi lol
oui j'ai fait creuser la selle et la reste les suspensions à faire mais je ne sais pas si j'ai pas meilleur compte de prendre à la place une 350 ktm freeride et de la rabaisser comme cela je ne suis pas emmerdé après pour la taille reste à savoir piloter ensuite ce qui est pas gagné non plus mais ça me ferais déja un gros poids en moins je pense non?
il me prends 200 euros pour les prépa amortisseurs

c'est un 2014 ? je vois encore des biellettes ?

C'est vrais que ca changes pas mal le comportement de la moto    
ca ramoli et memes si tu remonte les tubes dans les té c'est moyen   

3cm ca peu faire la différence entre par terre et "pas par terre"  mais ca sera pas assez
pour etre les pied aux sols dans 100%  des galères, mais faut pas craché dessus

Je fais aussi 1m65 et meme avec une moto baiser a 83cm de hauteur de celle (200 DT rabaisser)
bien les devers les marche les gros passage de pierrer c'est encore la miser
Coemm je m'en sort meiux je suis repasser avec les biellettes d'origine et c'est bien mieux   
donc le mieux pour nous les "nains" c'est de devenir bon et de jamais sortir les pieds  

Il existe des biellettes avec des excentriques sur le site Costa spécial parts
tu devrais y trouver ton bonheur, enfin j'espere.

rhoooo les craque nains vous vous plaignez mais deja vous avez l avantage de tomber de moins haut            

le biellettes pour rabaisser c est LA solution le comportement de la moto tu t y adaptes    et faut aussi faire comme diabolo    apprendre a maitriser la marche arriere      

Bonsoir,


1,64 m, 250 ktm EXC 2013 d'origine, les suspensions assouplies permettent

de gagner un peu. Je suis pas un dieu mais avec 25 ans de pratique ça compense

pas mal le problème de taille. Pour etre efficace en enduro, c'est à 90°/o debout,

à la trialiste. C'est surtout dans les gros pierriers qu'il y a avantage à avoir des

grandes cannes. Attention pour la Freeride je la trouve pas si basse que ça.


  

C'est vrai que la Freeride 250 2t est pas si basse que ça.

    




si tu gagne 3 cm sur un e breles ces déjà pas mal


et tu peut pas rajouter 3 cm sous tes bottes avec des semelles








vois sa avec un cordonnier



     

le pb de rabaisser ou d assouplir c est le comportement de la machine qui devient délicat il te faudra impérativement faire préparer tout ça après rabaissement pour corriger ça va finir par te couter une blinde cette histoire  

 
Perso, je suis moins GRAND que toi et depuis que j'ai opté pour la Free, je pense avoir tout compris et suis   . En revanche, il faut être aussi léger car les suspensions sont assez souples. Perso avec mes 60 kgs, c'est le top. Je n'ai jamais eu une moto autant adapté à ma taille et mon poids  

Attention avec la free 2 temps. Il semble qu'y ai du mal a calmer un comportement brutal, probleme de carb peut etre. Un pote en a une , c est brutal a la poignee qui est tres sensible. Je lui ai dit qu'il la ramene au mag car c'est pas possible derouler comme ca. Sur les forums, ils semble que le probleme soit recurent.
Un pote au patron de bmz en a une et c'est pareil.
Sur la 4 tps, pas de probleme

C'est sûr, avec le 4t et ses 23cv, ce n'est pas brutal du tout  

C'est un cylindre qui ne possède pas de valves.

j ai roulé avec un gars du fofo qui en a une (raich je crois ) tres efficace le petit 2t mais ca a l air de se conduire un peu comme un gros trial   

Parce qu'il n'a pas de valves ! Il est très coupleux à bas régimes
donc si tu n'as pas le doigt sur l'embrayage tu te fais emporter.