Wrf pour nitrous

nitrousoxyde a écrit:

clot gilles a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

celle là  http://www.leboncoin.fr/motos/661397106.htm?ca=7_s que tu as mise igor est pas trop loin de chez moi et a pas l'air pourris , vaut que j'essaye de la voir si elle est pas deja vendu

Zero plus de démareur

   ta du te tromper d'annonce Gilles , il dit pas qu'il a viré le démarreur ?

Il ne le dit pas mais sur la photo on vois que carter d'allumage n'a pas le renvoi avec les trois vis pour le démareur mais appel et tu verra   

  voila l annonce de ma mob

http://www.leboncoin.fr/motos/663619312.htm

l annonce est simpliste pour plus d infos y a qu a demander.

bien entendu j ai garde une petitte marge de negociation.

clot gilles a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

clot gilles a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

celle là  http://www.leboncoin.fr/motos/661397106.htm?ca=7_s que tu as mise igor est pas trop loin de chez moi et a pas l'air pourris , vaut que j'essaye de la voir si elle est pas deja vendu

Zero plus de démareur

   ta du te tromper d'annonce Gilles , il dit pas qu'il a viré le démarreur ?

Il ne le dit pas mais sur la photo on vois que carter d'allumage n'a pas le renvoi avec les trois vis pour le démareur  mais appel et tu verra   

pitain j'ai pas ton œil de lynx     

nermal a écrit:

  voila l annonce de ma mob

http://www.leboncoin.fr/motos/663619312.htm

l annonce est simpliste pour plus d infos y a qu a demander.

bien entendu j ai garde une petitte marge de negociation.

ouais c'est au dessus de mon budget ,   mais elle est très chouette en tout cas  

je fait le tri de tout ce que je vois , et je te contact au cas ou   

nermal a écrit:

  voila l annonce de ma mob

http://www.leboncoin.fr/motos/663619312.htm

l annonce est simpliste pour plus d infos y a qu a demander.

bien entendu j ai garde une petitte marge de negociation.

Kit chaine et guide chaine rouge, ça c'est un signe inconscient que tu veux rouler en Honda !!   

belle bécane !  

http://www.leboncoin.fr/motos/663379106.htm?ca=22_s

Un peu plus cher mais bien plus récente et toujours avec le même moulin:

http://www.leboncoin.fr/motos/660579740.htm?ca=22_s

Moins cher ( et à débattre ) et avec la différence tu peux te trouver de bonne suspette:

http://www.leboncoin.fr/motos/661119507.htm?ca=22_s

Tout aussi confortable en suspension:

http://www.leboncoin.fr/motos/645905563.htm?ca=22_s

Et aussi cela pas cher ok 400 mais très souple et tu as un niveau de fou mon Nitrous:

http://www.leboncoin.fr/motos/658523890.htm?ca=22_s

Ok c'est pas que des Yam mais cela reste du 4 T pas trop cher.

La décote des gas je sais pas trop si il faut en rire ou en pleurer...     

Si Nitrous veut une moto à garder au long terme, une yam ou une honda me semble un meilleur placement qu'une gas biodégradable !

Il a l'air propre le 300X   

Fab73 a écrit:

La décote des gas je sais pas trop si il faut en rire ou en pleurer...     

Si Nitrous veut une moto à garder au long terme, une yam ou une honda me semble un meilleur placement qu'une gas biodégradable !

Il a l'air propre le 300X   

La GAS a un moteur Yam donc pas de soucis de ce côté, le reste il faut juste bien serrer les vis une fois et ensuite ça roule tout seul. Surtout que pas trop de vibrations avec le 4T.
Par contre la décote des GAS est top pour NITROUS    

Celle la est vraiment bien elle est a voir

doofy07 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/663379106.htm?ca=22_s

et celle la doit pas être mal non plus mais moins bien équipé sabot origine et proteges radiateur? http://www.leboncoin.fr/motos/663123647.htm?ca=22_s

houuuu pitain !! je sais plus ou donné de la tete avec toutes ces annonces    

   doofy mais a part les honda et les yam je m'aventurerais pas ailleurs   

c'est vrai que les cref x sont super , la partis cycle est génial , au moins aussi bonne que les wrf, voir même un poil mieux

y en avait eu des bien propre a vendre sur le forum c'est dernier temps comme celle de tM rider , mais j'avais pas l'argent   

bref , je vais d'abord me concentrer sur les wrf , si vraiment je trouve pas ce qui me conviens je verrais pour les Honda

le choix est difficile car ce sont des breles que j'ai pu essayer, et elle mon plus toutes les deux   

merd' voila que je commence a douter     

Fab73 a écrit:

nermal a écrit:

  voila l annonce de ma mob

http://www.leboncoin.fr/motos/663619312.htm

l annonce est simpliste pour plus d infos y a qu a demander.

bien entendu j ai garde une petitte marge de negociation.

Kit chaine et guide chaine rouge, ça c'est un signe inconscient que tu veux rouler en Honda !!   

belle bécane !  

haa deconne pas toi !!   tu va me faire changer d'avis     

Oh le merdier !!!!
J'ai pas loupé une occasion de fermer ma geul ???  

raaa bordel toi j'te retiens hein !!   

   

pas de probleme Igor ,tu vois çà me donne des infos bien interessantes ce topic   

alors Nitrou,

pour le choix entre WRF et CRFX, je connais bien les 2, vu que les 3 affreux avec qui je roule le plus souvent, Gilles et Le Roukin WRF, et Jojo et moi CRFX :

WRF avec les fourches YZF, tout simplement le top au niveau confort, mieux que HM.
X tout d'origine, pas de prépa, juste des petits réglages et avec un chassis top, jamais pris en défaut même à haute vitesse, c'est quand même vraiment très bien, surtout qu'y a aucune prépa à prévoir.

donc suspats, trés léger avantage à la WRF en version fourche YZF, uniquement sur le confort.

agrément moteur :

WRF : les 2   ont bien réglé leur moteur (voir avec eux les réglages carbu et lignes échappement) et ce sont les 2 moteurs les plus rond que je connaisse, ça tracte à la folie. Dixit Gilles, le double AAC n'y est pas pour rien   

X : version 250. d'origine, moteur peu puissant et pas si rond que ça, loin des WRF de G et L.R, ouvre trop à l'ouverture des gaz donc bof bof. Avec ma prépa, moteur transfiguré (réglage carbu, ouverture boîte à air, ligne LV et changement d'AAC) du coup trés prés des WRF, que du bonheur    .

maniabilité :
la WRF est un tank   sauf quand Gilles l'a conduit, je sais pas pourquoi   

la X c'est léger, même poids que la 250 sherco à Jojo (t'étais là quand on a comparé, ce pourquoi il a acheté une X) et pourtant, je suis entièrement d'origine (y'a même le klaxon   ) et pour des vieux comme nous c'est un vrai argument.

fiabilité :

WRF est un modèle du genre
jamais eu un problème sur la X, à part la casse du aux gamelles   attention, carters très fragiles et bavette AR pas assez large et rempli le moteur de boue. roue AR 18 une boulette !
ma X a 180 heures, 1 contrôle de soupape à 160 heures, nickel, RAS   
l'ancienne WRF à Gilles des milliers de Kil   et nickel, RAS   

accessibilité :

WRF un peu mieux, surtout le carbu.
X nase au niveau du carbu, faut enlever tout l'arrière pour régler une aiguille (c'est léger, donc c'est très compact !) !! filtre à air accès par le côté, mais faut le coup de main, après, pas de problème.

2 belles motos pour la rando, prépa suspat sur une, prépa moteur sur l'autre, à toi de voir !!

     pour ton retour d'experience philou !  

mais bon ! voila encore un  qui me met le doute entre wrf et crfx   

comme j'ai dit plus haut , je vais d'abord pencher vers les wrf  

tu crois que pour la wrf qui monte partout c'est parce que y a gilles dessus ?       

t'en fait pas Nitrou, un WRF, ça traaaaaaaact, t'as juste à bien charger les cale pieds, à regarder bien haut, à bien gérer l'embrayage, bien gérer le régime moteur, bonne position sur la moto, bien placer l'avant, bien placer l'AR, et surtout























.............................. pas te louper parce que elle est lourde à relever la Yam    

quoi ?????????????????!!!!! faut savoir faire tout çà ???????????????!!!!      

merd' alors je vais racheter une wrz çà monte tout seul    

et puis moi je couche jamais la moto     

non, c'est la moto qui te couche   

 
vous avez oubliez 1 chose
LE PRIX DES PIÈCES D ORIGINE CHEZ LES BOLS DE RIZ               
LE ROUGE
le filtre a air
la bougie
les déflecteurs de radiateur et j'en passe
la bleu
les rlt sont très cher....
mais bon  

vialle a écrit:

 
vous avez oubliez 1 chose
LE PRIX DES PIÈCES D ORIGINE CHEZ LES BOLS DE RIZ               
LE ROUGE
le filtre a air
la bougie
les déflecteurs de radiateur et j'en passe
la bleu
les rlt sont très cher....
mais bon  

Sacré Viallou        

Tu trouve aussi des pièces à prix sympa chez les Jap' et surtout elles cassent moins souvent donc pas de problèmes   

ROBIN a écrit:

vialle a écrit:

 
vous avez oubliez 1 chose
LE PRIX DES PIÈCES D ORIGINE CHEZ LES BOLS DE RIZ               
LE ROUGE
le filtre a air
la bougie
les déflecteurs de radiateur et j'en passe
la bleu
les rlt sont très cher....
mais bon  

Sacré Viallou        

Tu trouve aussi des pièces à prix sympa chez les Jap' et surtout elles cassent moins souvent donc pas de problèmes   

 aussi ! j'ai jamais payé aussi peu cher mes pièces que quand j'ai eu une jap' ! entre l'occasion et l'adaptable il y a un choix de folie !

mais il est vrai que pour une Honda, le filtre à air est super cher mais comme il a une durée (et une efficacité ) largement plus importante que les twin air de mouise c'est bien la qu'il ne faut pas économiser.

et les roulements !    il y a encore quelqu'un qui achète ces roulements chez un constructeur de moto ?!  

j'attends le prochain argument Viallou replica pour me fendre la poire une nouvelle fois !

Nitrou appelle moi il pleut je suis là

oui vous avez de la pièces adaptable moins cher   et on en trouve..
si on reste en origine constructeur qui est de meilleur qualité je pense,pas la même musique  

vialle a écrit:

 
vous avez oubliez 1 chose
LE PRIX DES PIÈCES D ORIGINE CHEZ LES BOLS DE RIZ               
LE ROUGE
le filtre a air
la bougie
les déflecteurs de radiateur et j'en passe
la bleu
les rlt sont très cher....
mais bon  

Vraiment pas crédible, surtout vu les pièces adaptables pour ce genre de machine ou alors les prix de fou direct US    
Les roulements    chez un revendeur de roulement pas en concession et le prix sera plus que correct. Non non VIALLOU les roulements ne sont pas faits que pour les Jap, ils sont standard en général et montés sur d'autres engins      

J'ai quand même vu Roma-779 finir une sortie enduro avec sa HM 450 dont le carter venait de se manger une grosse pavasse et qui tenait avec des pansements chirurgicaux    Pas sur que d'autres machines aient accepté ce retour sans presque plus d'huile (boite)
Très très costaud la bête. La WRF est du même acabit   

vialle a écrit:

oui vous avez de la pièces adaptable moins cher   et on en trouve..
si on reste en origine constructeur qui est de meilleur qualité je pense,pas la même musique  

Piston Wiseco avec pochettes de joints complète à 97 € + 22 € de port : http://www.ebay.fr/itm/Wiseco-Piston-Kit-Honda-CRF250R-2008-2009-STD-78mm-13-1-1-4949M07800-/151296117164?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2339f389ac

Piston pour une KTM de même cylindrée à 255 € : http://www.wolff-ktm.com/piston/1577-kit-piston-ktm-4-temps.html#/cote_piston-cote_1/vehicule-ktm_exc_f_250_2007_a_2013

c'est pas parce que adaptable que la qualité est moindre !

philgaz a écrit:

non, c'est la moto qui te couche   

salopaaaaard !!   

    

vialle a écrit:

 
vous avez oubliez 1 chose
LE PRIX DES PIÈCES D ORIGINE CHEZ LES BOLS DE RIZ               
LE ROUGE
le filtre a air
la bougie
les déflecteurs de radiateur et j'en passe
la bleu
les rlt sont très cher....
mais bon  

mais non mon viallou c'est pas plus cher ,faut fouillé un peu , et puis moi je casse rien je pilote trop bien         

clot gilles a écrit:

Nitrou appelle moi il pleut je suis là  

je t'appelle vers 19h30 ma femelle seras partis transpiré a la gym ou ....              

prépare les bières , les cacahuètes le film porno , j'en ai pour 1 heures a te casser les noix !!   

non je déconne , quelques petites questions au maître    et je serais prêt a allé prospecté le bijoux de mes rêves  

Fais-toi pas ch..suer, files lui le pognon direct
                                    il te rammenera une super WRf !