La progression et vous ?

deugui a écrit:

tu progresses touts les jours     alors on va vite entendre parler de toi        il y a des jours avec et des jours sans c est comme dans la vraie vie    et tout vient de la tete les bons des annees 80 n ont pas progressé sur des machines faciles     mais ils sont bons quand meme     et pi a mon avis ,ne cherche pas trop la progression mais plutot a prendre un max de plaisir    

Ouais, c'est toujours facile de progresser rapidement quand on débute, c'est après que c'est plus dur, mais pour l'instant je suis encore un sacré poireau lol.
Je cherche en effet le plaisir avant tout, et je me fais justement plaisir quand je vois que je progresse en faisant les choses proprement.

Tu veux progresser? Fais un stage !!!
Y'a plein de super bons profs d'enduro qui sauront mettre le doigt sur tes qualités et tes points d'amélioration.
Le roulage y'a que ça de vrai!!!
Moi ça a commencé par 50 Beta RR à 14 ans...mais ça tirait vraiment court, Honda CRM 125, plus un trail que enduro mais je pouvais faire de la route avec et c'était surtout mon but.
250 GAS GAS EC de 1998...Inservable! 3 ans de galère de bricolage et d'envolées... Ca arrachait les bras et c'était mal suspendu...
En 2010 j'investis dans une KTM 250 EXCF de 2007 et là... Révélation: le 4T!!! C'est super mou au début mais en fait quand t'y cravaches ça roule vite!
Et là ma première histoire d'amour de marque avec des hauts et des bas: Sherco!
300 SEF de 2010 pour commencer et premières courses...tu crois que tu vas vite, tu finis rincé...et t'es dans les derniers...ça te montre la marge de progression immense qu'il y a!!!
Et 2013, ma Sherco actuelle (que je vends au passage) qui reste à ce jour ma meilleur moto. Meilleurs classements, plaisir...genou (aïe)...
Donc pour conclure, trouve une brêle sur laquelle tu es bien et après roule pour te faire plaisir et pour progresser y'a pas de mystère, entrainement, stages, roulage... 

Pour ma part j'ai commencé la moto à cause de mon grand père qui ma donner un solex quand j'avais 14ans   
Puis après avoir pris 30km/h en descente avec arrêt obligatoire car le moteur était en surchauffe, j'ai acheté un 50cc supermotard   
Puis à 16ans je voulais faire le con avec une petite moto alors j'ai pris une dirt bike 140cc, et j'ai passer le permis 125 alors j'ai pris une 125 dtx supermotard,
Sur ceux la petite dirt ne me suffisait plus et après avoir vu une 125 kdx dans la rue, jai chercher ce modèle sur Lbc et je suis tombé sur un 200 kdx et j'ai acheté sa. (Je roulais 1x tout les 3mois et des sorties tte plates ^^)
Puis à 18ans j'ai passer le permis gros cube et jme suis acheté une sv 650 et je voulais continuer le supermot alors j'ai pris un gros 450 wrf mais un jour jsui tomber sur le forum et j'ai commencé l'enduro en février 2014,, ma progression est sûrement dû à ma petite expérience en supermot et à mon roulage toute les week end avec le fofo   
Bon le 450 wrf je l'adore mais c'est pas pour aller faire des sorties avec Orion300 (sortie trop technique pour le wrf  )

Voilà voilà

80 honda apres direct en husqvarna 360 2 temps 60 cv   en premiere enduro   ; 250 sag sag apres de multiples cross homologuee et actuellement 250 sag sag et 250 crfr  

Pour ma part, et ça remonte à loin, ça a commencé comme ça: (et ça va occuper les ptis jeunes à chercher se que c'était   )
- peugeot 50 txlc    ça m'a appris à faire les niveau dans les radiateurs tellement ça chauffait dans les côtes
_ 80 honda mtb
- 125 cagiva sxt: là, c'était la mécanique et la patience pour les dispos de pièces   
_ 240 suzuki rh
on rentre dans le vrai maintenant
250 wrz 92: la moto du "maitre" une puissance ahurissante qui m'a fait maitriser l'embrayage et les freinages
250 wrz 97
250 wrz 99
400 wrf 98
400 wrf 99
300 ktm exc
450 ktm exc 2004
2 450 ktm exc 2005 et scorpa 250 sy (trial)
hva 510 te 2007
gasgas 300 ec 2012
beta 350 rr 2012
j'ai vraiment appris avec la 250 yam, après c'était surtout des changements de pilotages, pour finallement revenir au 4 temps, ma prédilection .... le couple   

toutes les motos sont bonnes, faut juste trouver celles qui conviennent à l'utilisation , aux sensations  mais les gros 4 coups pardonnent beaucoup    sauf en fin de journée