Pneus : MEFO Mousse [Bib/chambre] le meilleur des 2 mondes ?

Dans le cadre de mes mésanventures Bibesque
Audrey de LG m'a parlé d'un nouveau système de chez MEFO Mousse

Le principe c'est une petite chambre à l'intérieur d'une Mousse

Révolutionnaire ? Sur le principe je trouve ça hyper intéressant, mais ça c'est mon coté rêveur   

Quelqu'un connait?
Vous en pensez quoi ?

Existait déjà chez Dunlop qd les mousses sont arrivées sur le marché...ça n'a pas "percé", mais l'idée était intéressante

Comme l'a dit Hm450 Dunlop le faisait. Pourquoi mettre une chambre
alors qu'on veut éviter les crevaisons ? L'arrachage de valve est fréquent
avec ce type de montage.

Effectivement Dunlop n a pas persevere avec ce système. 
Il y a des pilotes qui creusaient leurs bibs michelin uses pour inserer une chambre. 
Le principe reste intéressant car il combine les avantages du bib et de la chambre (possibilite d adapter la pression en fonction du terrain et du style de pilotage tout en ne risquant pas de finir sa sortie complètement a plat) et en + ca doit pouvoir permettre de compenser l usure du bib.
A suivre

randomotott a écrit:

Effectivement Dunlop n a pas persevere avec ce système. 
Il y a des pilotes qui creusaient leurs bibs michelin uses pour inserer une chambre. 
Le principe reste intéressant car il combine les avantages du bib et de la chambre (possibilite d adapter la pression en fonction du terrain et du style de pilotage tout en ne risquant pas de finir sa sortie complètement a plat) et en + ca doit pouvoir permettre de compenser l usure du bib.
A suivre

Bah c'est un peu ce que je me disais sur le principe...
Mais j'ai bcp moins d'expérience
Et comme j'ai mon bib avant à changer...

j'ai vu ça y'a quelque temps aussi ..

je pense que pour l'avant c'est une bonne solution, avantage de la chambre sans l'inconvénient (et peu de risque d'arracher la valve à l'avant !)  

par contre à l'arrière je resterai fidèle au bib traditionnel  

randomotott a écrit:

Effectivement Dunlop n a pas persevere avec ce système. 
Il y a des pilotes qui creusaient leurs bibs michelin uses pour inserer une chambre. 
Le principe reste intéressant car il combine les avantages du bib et de la chambre (possibilite d adapter la pression en fonction du terrain et du style de pilotage tout en ne risquant pas de finir sa sortie complètement a plat) et en + ca doit pouvoir permettre de compenser l usure du bib.
A suivre

Oui ... et ça cumule aussi les inconvénients   
- autant d'inertie qu'un bib.
- autant de risque de crevaison qu'une chambre.

Jean-Louis, toi qui a déjà tenté les balles de tennis, je pense que tu est chaud pour nous faire un vrai test !!!

Le risque en cas d'usure c'est que l'ensemble "vrille" dans le pneu.

bonne idée mais
ca doit être marrant au montage
le plus gros risque c'est d'arracher la valve si pas de gripster

La version Dunlop, et certainement celle-ci, permettait même en cas de crevaison (faut qd même traverser le pneu et la mousse) de rouler, comme si t'avais plus que 500gr ds le pneu.
L'avantage que je vois est la capacité à combler l'assouplissement de la mousse standard et de pouvoir rouler avec une valeur choisie par le rider de 700 à 1kg en fonction du terrain, dès l'achat !!

Pour le gripster j'en mettrais un à l'avant comme à l'arr...à tester, une idée du prix des 2 dimensions ??

c super et il n'y a plus ce pb de rouler avec 1.3 qd bib neuf et 500 qd usé avec risque de plat sur la jante !!! je crois que je vais y penser au changement de pneu. ca vaut 100 euros av et 130 ar !!

gilles a écrit:

randomotott a écrit:

Effectivement Dunlop n a pas persevere avec ce système. 
Il y a des pilotes qui creusaient leurs bibs michelin uses pour inserer une chambre. 
Le principe reste intéressant car il combine les avantages du bib et de la chambre (possibilite d adapter la pression en fonction du terrain et du style de pilotage tout en ne risquant pas de finir sa sortie complètement a plat) et en + ca doit pouvoir permettre de compenser l usure du bib.
A suivre

Oui ... et ça cumule aussi les inconvénients   
- autant d'inertie qu'un bib.
- autant de risque de crevaison qu'une chambre.

Jean-Louis, toi qui a déjà tenté les balles de tennis, je pense que tu est chaud pour nous faire un vrai test !!!

   

ah ouais quand meme    et ça a donné quoi ?

 
j'avais mis un lien sur les bibs extrêmes sur méfo et goldentyres
l'arrière est a 150euros chez :
http://www.klorophylracing.com/boutique-tag-acess_transmission.html

xsaraman a écrit:

bonne idée mais
ca doit être marrant au montage
le plus gros risque c'est d'arracher la valve si pas de gripster

  c le probleme du montage montage qui me parait pas simple (surtout pour l av a moins de coller le gripster juste a cote de la valve). en tous cas le commercial de chez bihr avance l argument de la dure de vie plus longue du au fait de compenser l usure par la pression plus que d assouplir le pneu au besoin du terrain.

et d'apres vous on peut laisser les kripster ? ça rentre ?

nermal a écrit:

xsaraman a écrit:

bonne idée mais
ca doit être marrant au montage
le plus gros risque c'est d'arracher la valve si pas de gripster

  c le problème du montage qui me parait pas simple (surtout pour l av a moins de coller le gripster juste a cote de la valve). en tous cas le commercial de chez bihr avance l argument de la dure de vie plus longue du au fait de compenser l usure par la pression plus que d assouplir le pneu au besoin du terrain.

Pourquoi le montage serait un soucis
C'est pas trop logique, puisque que ça prendrait la place habituel d'un Bib avec la possibilité de monter le tout avec un volume moindre puisqu'on gonfle la chambre après

Pour l'arrachage de valve, ça arrive aussi avec des chambres classique Non?
Pourtant y en a qui jure que par ça ?

moi j'ai roulé avec au isde à l'avant (Dunlop), c'est une vrai boulette. j'ai crevé le jeudi, du coup j'avais remis un bib. la même année j'ai crevé à la rand auvergne. c'est de la daube .à l'arrière c'est encore pire.

 
en quelle année toph????
car tous évolue et les erreurs sont corrigées....

Ok ...
Est-ce qu'on est sur que c'est la même came que DUNLOP ?

Moins de mousse et profil en U (pour insérer la chambre) ; ça doit s'user beaucoup plus vite qu'un BIB plein et torique, non ?!
Pour moi le seul avantage est de pouvoir ajuster la pression en fonction du terrain mais est-ce vraiment utile pour le commun des enduristes ?

LOLIV a écrit:

Pourquoi le montage serait un soucis
C'est pas trop logique, puisque que ça prendrait la place habituel d'un Bib avec la possibilité de monter le tout avec un volume moindre puisqu'on gonfle la chambre après

Pour l'arrachage de valve, ça arrive aussi avec des chambres classique Non?
Pourtant y en a qui jure que par ça ?

quand tu monte un bib tu pose ton gripster et remonte le tous comme ca vient alors que la faudra gerer la valve et ca me semble plus delicat apres c comme tous faut tester.

Oui, mais comme il va se monter avant de gonfler la chambre, ça devrait être bien plus simple qu'un bib !
... moi, c'est plutôt le fait de pouvoir encore crever qui me gêne (un peu comme dans le cas du tubeliss)

Bon Loliv tu cherches pas midi à quatorze heures, tu montes le bignou et ensuite tu nous fais des CR au fur et à mesure de l'usure avec comparo BIB MICHELIN      

non mais alors toi t'es exceptionnel !!!
           

Incroyable ce Doof   

Vaz y viens te péter les dents sur les chemins de chèvre en ARDECHE avec ton truc bizarre  

@AlexMurphy
Je vois pas pourquoi ça userait plus vite avec cette forme, vu que justement la chambre intérieur permettrait de "plaquer" le Bib et oui tu as raison ça permettrait d'avoir le +"reglage fin" avec la valve
Enfin moi j'ai trouvé ça interressant parce que j'ai toujours entendu les mecs râler sur leurs Bib Avant neuf comme quoi ça boxai + qu'une "catoche"  
Non je déconne les gars vous énervez pas   

Moi non seulement j'ai jamais eu de chambre avant mais en plus je roule en HM  
RRooo le  

Plus sérieux je trouve le bazar intéressant, de plus c'est assez récent chez MEFO...
Bon si qq à des retours on partage !!!

  je penses pas qu il y ait un avantage par rapport a une chambre renforcee    ceci dit surement un meilleur guidage qu avec un bib