BIB MOUSSE OU CHAMBRE ???

JE SORS DE CHEZ T ET IL MET DIT QUE LE BIB EST MOINS BIEN A L'ARRIERE QU'UNE CHAMBRE A AIR
POUR AVOIR ROULE AVEC UN BIB TROIS FOIS J'AVAIS L'IMPRESSION QUE L'ADHERENCE ESTAIT MEILLEURE ET QUE LE PNEU REBONDISSAIT MOINS ET S'ECRASAIT MIEUX
QUELQU'UN A T'IL UN AVIS??

Pour moi le bib neuf c'est un peu trop dur mais une fois qu'il a roulé il s'assouplit et c'est le top, et dans tout les cas tu passes plus ton temps à viser entre les racines coupées et les petites souches pour pas crever...

Rien ne vaut une chambre en comportement, gonflage en fonction du terrain, l'amortissement, la deformation, ...

mais tu peux crever et ca c galere


moi j'avais bib a l'arriere et chambre a l'avant mais la j'ai mis deux bibs AV et AR

pour les bibs, 2 solutions
1er: un neuf et tu le garde + longtemps et un petit peu raide au début, après sa va prix de 98 a 120 euros en 140 80 x 18
2em: un bibs occasion a 50 euros en moyenne, avantage tu a une motricité très bonne,le - tu le le garde - longtemps
pour les 2 fini c est crevaison a la con par contre le montage de ceux ci la galére
arriére bib et avant chambre a 1kg normale ou renforcée, attention au crispter ,son état sa pince la souvent

un bib à l'arrière (bien meilleur quand il a un peu vécu) et une chambre renforcée à l'avant parce que le bib à l'avant trop lourd

moi je penserai le contraire bib a l'avant et chambre a l'arrière car moi je me rend compte que souvent c'est l'avant qui tape très fort dans les pièrres etc... Quand a son poid a moin d'etre un top pilote je pense pas qu'on sente une réel différence...

ouaip moi je suis indecis
j'ai roulé pdt 10 ans avec des chambres et des pneus mixte-dur, (BRIDGESTONE) jamais une crevaison
depuis 4 ans je roule avec des bibs et pneus MICHELIN et franchement je préférais les chambres au niveau du comportement
par contre, c'est vrai que l'avantage, on ne fais plus la pression
après faut voir ........

Moi j'ai envie de dire...

Quand on a essayé c'est dur de revenir en arrière.

Ca dépend peut être pour quoi faire.

Moi c'était pour rouler dans les cailloux et le gros avantage c'est que la mousse apporte de l'amortissement supplémentaire alors que la chambre agit comme un ressort sans amortisseur.

Point de vue tenue de piste et confort, y a pas photo à mon avis.

J'oubliais...

Je pense que l'accord pneu mousse est primordial.

A l'avant j'avais le Michelin Desert... Extraordinaire pneu que je recommande en toutes circonstances. Il est cher mais franchement, sur le bitume, dans la boue, le sable, les cailloux....parfait partout.

A l'arrière, le disparu et très regretté Michelin Baja en 140-80... excellent pneu (à usure rapide et très bruyant) partout sauf dans le gras.

Donc à mon avis pour les mousses il faut un pneu avec une carcasse un peu raide et une bande de roulement bien épaisse...tout le contraire du pneu cross type super light.

BIB à l'arrière pour une motricité top et pas de crevaison, chambre renforcée à l'avant pour pas crever et éviter le balourd du bib. Rien que de passer en renforcée la première fois ça m'a fait bizard, j'avais l'impression d'être "emmené" dans les virage alors le bib j'ai même pas osé essayer

Le balourd du bib ????

C'est quelles mousse Michelin ou autre ?
Et ta moto, tu la laisses au garage reposer sur ses mousses ou tu la poses sur un support pour soulager les roues ?

ROBIN a écrit:

BIB à l'arrière pour une motricité top et pas de crevaison, chambre renforcée à l'avant pour pas crever et éviter le balourd du bib. Rien que de passer en renforcée la première fois ça m'a fait bizard, j'avais l'impression d'être "emmené" dans les virage alors le bib j'ai même pas osé essayer

"Celui qui n'essaye pas ne se trompe qu'une seule fois" (Véronique Sanson)

YAMONLY a écrit:

ROBIN a écrit:

BIB à l'arrière pour une motricité top et pas de crevaison, chambre renforcée à l'avant pour pas crever et éviter le balourd du bib. Rien que de passer en renforcée la première fois ça m'a fait bizard, j'avais l'impression d'être "emmené" dans les virage alors le bib j'ai même pas osé essayer

"Celui qui n'essaye pas ne se trompe qu'une seule fois" (Véronique Sanson)

Pas faux

Pour le balourd, c'est en cross que je l'ai vraiment senti avec la chambre 4mm principalement en virages mais aussi sur les sauts Après comme tu dis, je devrais peut-être essayer le bib à l'avant mais je me suis bien fait à ces "grosses" chambres et jamais crevé.

perso, 2 chambre à air marque vee rubber super renforce, un peu dure à installer, entre 800gr et 1 kg de pression, et pas trop de crevaison, par contre pas de rustine, chambre neuve only, j'ai des pneus marque metzeler 6 days, FIM evidemment

moi perso je met une chambre à air dans une autre chambre tout en super renforcée(2 x6mm)à l'avant comme à l'arrière, et surtout je ne pose aucune question,resultat:tout va bien

La mousse, c'est sympa parce que tu crève pas, quand tu en a une qui est un peu usée (molle), tu la monte à l'AR avec un (ou 2) gripsters et tu as une super adhérence dans le gras. Sur les petites motos un peu sautillantes (125-200) le poids des mousses à tendance à rendre la moto plus stable.
Par contre c'est très cher et ça vieillit, je trouve pas ça agréable d'avoir pratiquement jamais le réglage de suspension qui va bien avec l'état de la mousse. Dure au début, correcte au milieu et trop molle à la fin.

Le bib , quelle tranquilité d'esprit , d'abord ca creve pas et ensuite on ne se pose pas de questions quand a la pression .
En plus les jantes nous disent merci . sur mon ancienne mob , les jantes prenaient regulierement des tanches because on sent pas quand ca se degonfle .

mes 2 bibs ont 20 mois (l'age de la moto) et tiennent encore pas mal

perso , only bib

Au GTDM il y'a un mois , yam en chambre , crevaison arriere , quinze riders bloqués une plombe , heureusement qu'on avait du casse croute et des canons .

J'ai roulé des années en chambre jusqu'à ce fameux samedi ou j'ai changé 5 fois de chambres à air sur 2 motos . Depuis c'est BIB et/ ou Tubliss.

j'ai acheté ma Beta Avec 2 bibs, je ne peux donc pas comparer les sensations avec un montage à chambre. C'est tellement le bonheur de ne pas crever (a chaque sortie avec 2/3 potes y'en avait toujours un qui crevait)
que je resigne sans hésiter...

Me concernant c'est Bib sans hésitation ...

concernant le montage , si il est vrai que au debut c'est un peu deconcertant, ensuite ,c'est du gateau.
Je peux meme affirmer que je vais bien plus vite à changer un pneu avec bib qu'avec une chambre et en plus je ne les pince pas au remontage

Mon Max de fils met environ 10 minutes pour avant et arriere ! pas mas non ?

A mon humble avis et pour profiter de la vie correctement te conseille de prendre une mousse avant de passer a la chambre... Remarque que tu peux egalement profiter de la chambre en premier puis de terminer coulos par une petite mousse de derriere les fagots.

Plus serieusement, quand les avis sont autant partages ca signifie qu'il n'y a pas de solution objectivement meilleure qu'une autre. Donc si tu as le budget, investis une fois dans les mousses et tu pourras te faire ton avis selon tes propres objectifs qui ne sont probablement pas exactement les meme que ceux de tes petits camarades de forum.

redsun a écrit:

Le bib , quelle tranquilité d'esprit , d'abord ca creve pas et ensuite on ne se pose pas de questions quand a la pression .
En plus les jantes nous disent merci . sur mon ancienne mob , les jantes prenaient regulierement des tanches because on sent pas quand ca se degonfle .

mes 2 bibs ont 20 mois (l'age de la moto) et tiennent encore pas mal

perso , only bib

Au GTDM il y'a un mois , yam en chambre , crevaison arriere , quinze riders bloqués une plombe , heureusement qu'on avait du casse croute et des canons .

mais non Thierry !
C'etait un coup monté pour ecluser le trop grand nombre de boutanches amenées pour arroser la trufade

Sinon. Bib only .
Quand tu fais 400 bornes et que ta sortie est foirée pour une double crevaison, tu ne reflechis plus : EFFICACITE

Moi j'ai monté un tubliss il y a un an et j'en suis satisfait.
J'ai eu une seule crevaison il y a 15 jours (un entaille de 2cm dans le pneu) mais j'ai quand même pu continuer a rouler.

en compétition on ne peux pas se permettre de rater son ch a cause d une crevaison a la con bib obligatoire av et arr
en rando si c est une sortie a l extérieur avec 2heures de route avec voiture et remorque c est la méme chose ou 1 a l arrière car l avant et + facile a faire au démontage, remontage en cas de crevaison
en + le risque du changement ,on pince la chambre
un truc de négatif au bib son prix 200 euros aproxi la paire et un temps limité par l usure+ le montage, démontage un peu+long au début