mousse extrème ????

on est moins précis avec le tt mais je roule sur tous les types de terrains dans mes sorties,donc je vois bien l'évolution de l'usure.
le pilotage est pour beaucoup  
gilles clot il fait 2000kms voir + avec un fim mais il arrive a la toile avec    
le pire il ne crève jamais  

non mais je suis d'accord Franck , mais ta pas bien compris ce que je voualis dire

pour tester différents pneu , il faudrais que tu ai un petit parcours de 2 ou 3 kilomètres avec différents types terrains ,( roulant , technique cailloux racine etc .. ) a faire avec la meme moto , le meme jour, avec une meteo stable ( soleil ou pluie , sol sec ou détrempé ) et la tu pourrais apprécier une net difference ( si il y en a une ) et encore !  apres faudrait faire la même chose avec des pneu a mi usure  etc ...   et avec le bib neuf ou usé c'est encore different     

enfin moi je vois çà comme çà  

 
perso j'ai vu la différence avec ma configuration le 1er jour   
quand les autres même niveau en pilotage on des enduro3 avec bib et qu'ils restent a jardinés  
tu comprends vite la chose     

nitrousoxyde a écrit:

non mais je suis d'accord Franck , mais ta pas bien compris ce que je voualis dire

pour tester différents pneu , il faudrais que tu ai un petit parcours de 2 ou 3 kilomètres avec différents types terrains ,( roulant , technique cailloux racine etc .. ) a faire avec la meme moto , le meme jour, avec une meteo stable ( soleil ou pluie , sol sec ou détrempé ) et la tu pourrais apprécier une net difference ( si il y en a une ) et encore !  apres faudrait faire la même chose avec des pneu a mi usure  etc ...   et avec le bib  neuf ou usé c'est encore different     

enfin moi je vois çà comme çà  

Ou une sortie chez Monosapiens, on a bien vu l'efficacité du pneu cross !!    

On aurait tort de se priver vu le prix ou sort le Mitas, il y'a des marques qui se bougent en enduro et ça c'est bien, même si l'usure plus rapide équilibrera le prix par rapport à du Mich...Le genre de pneu à garder pour les sorties musclées ou les conditions hivernales difficiles   

la vision de l'enduro n'est pas la même pour tout le monde   
le pack susp wp c'est + pour la sécurité et aussi une moto qui tire droit avec de la motricité   
c'est aussi du beau matos  
personnalisé sa moto tt c'est un plaisir,une passion etc...
en route il le font bien aussi....

 

Chacun sa pratique et sa vision de l'enduro ! Ça c'est bien vrai et le "vrai enduro" ça ne veut rien dire.

Certains ne font que du hard et se traînent la nouille dans le roulant ; parce qu'ils n'y prennent juste pas de plaisir.
Certains ne prennent du plaisir que dans le roulant et ne font jamais de hard ; parce qu'en chier 3 heures pour faire 1 km ça ne les intéresse pas.
Certains ne prennent du plaisir qu'à taper le chrono dans les banderolés, parce qu'ils ne veulent qu'une chose : être le plus rapide.
Certains se font plaisir sur tout type de terrain.
Etc.

Bref, chacun sa pratique de l'enduro et aucun pneu n'est le meilleur pour toutes les pratiques de l'enduro. Un pneu super souple qui accroche à max dans le hard est sûrement un pneu qui se déformera de trop en prairie et qui fera mal passer la puissance à haute vitesse faisant perdre de précieuses secondes au pilote. A l'inverse un pneu à carcasse dur qui est imbattable en spéciale sera sûrement un pneu qui ne se déformera pas assez dans le hard et qui laissera le pilote et ça moto jardiner sur place. Idem avec les mousses.

Aucun pneu n'est bon partout. Le plus simple pour avoir un pneu polyvalent est de jouer sur la pression pour adapter le grip au terrain mais malheureusement avec notre peur de crever et nos mousses ça n'est pas possible ; alors certains font le choix de rouler avec des mousses très souples et des pneus souples et tendres histoire de pouvoir progresser sur tout type de terrain et de ne jamais rester bloquer - en étant peut-être moins rapide, d'autres font le choix de rouler avec des mousses un peu plus dures et des pneus plus polyvalents histoire de pouvoir rouler plus rapidement et pouvoir taper le chrono - au risque d'être en difficulté dans le hard voire de devoir éviter ce genre de terrain.

Perso, j'ai fais le choix de la polyvalence, mais surtout je pense que si je reste bloquer dans certaines zones hard c'est surtout à cause de mon niveau. Un bon pilote est bon avec n'importe quel pneus et n'importe quelle machine (dans certaines limites quand même), et les meilleurs pneus avec la meilleures machines ne feront jamais d'un mauvais pilote un bon pilote. Faut avant tout se remettre en question avant de remettre en question le matériel. Un petit stage d'enduro et un peu d'exercice physique seront toujours plus efficace pour progresser que de passer d'un pneu "classique" à un pneu pour le "hard". Après arriver à un certain niveau - certains sur le forum sont peut-être dans ce cas de figure - oui, changer de choix de pneus peut s'avérer efficace pour progresser, mais pour la majorité d'entre nous je pense que ça n'a pas vraiment d'importance.

Pour ce qui est de Michelin que "se reposerait sur ses lauriers", je ne suis pas de cette avis : ces dernières années Michelin à quand même sortie plusieurs nouveautés pour le TT. Alors c'est vrai que leurs pneus arrières n'ont peut-être pas le même niveau de grip dans le hard que certains pneus des concurrents mais peut-être aussi que ce n'est pas ce qu'ils recherchent. Peut-être qu'ils n'ont pas envie de sortir un pneu extrême et qu'ils préfèrent produire des pneus polyvalents et durable, pour plaire au plus grand nombre pour pouvoir en vendre plus...

le mot de la fin est le bon " vendre plus"

  

Ahlala, vous me faites douter avec vos pneus de la mort...

Fais ch..., j'ai encore une paire de Mich' 4 et 3 neufs qui attendent mais je tenterai bien l'option Mitas ou Goldentyre la prochaine fois (peut être que mon bib Michelin sera encore bon, je les use pas vite). Faudra que je vois avec le concessionnaire Viallou (je pense que Fred27 doit moins venir vers chez moi).

Perso, je trouve que le Michelin 3 va bien mais j'ai jamais testé autre chose. En plus j'ai pas de physique, une technique moyenne, alors toute aide est la bienvenue...

Et le pneu avant extrême, ça donne quoi? Je vois que Fred27 donne les prix du Mitas avant aussi, quelqu'un a testé le grip que cela procure? Mieux que les Mich 4 ou 6?

Olivier43 a écrit:

Ahlala, vous me faites douter avec vos pneus de la mort...

Fais ch..., j'ai encore une paire de Mich' 4 et 3 neufs qui attendent mais je tenterai bien l'option Mitas ou Goldentyre la prochaine fois (peut être que mon bib Michelin sera encore bon, je les use pas vite). Faudra que je vois avec le concessionnaire Viallou (je pense que Fred27 doit moins venir vers chez moi).

Perso, je trouve que le Michelin 3 va bien mais j'ai jamais testé autre chose. En plus j'ai pas de physique, une technique moyenne, alors toute aide est la bienvenue...

Perso si j'avais une paire neuve de Mich je les finirais quand même car ce sont de très bons pneus    
Si le gros Nitrous voit ta réponse il va vouloir te les troquer contre 6 binouzes, 1 paquet de clope et une boite de préservatif      

Ben j'ai déjà les pneus d'origine de la Sherco (Michelin Enduro 3 à l'AR et Enduro 6 à l'AV) qui sont en super état. En théorie (si la concession a fait son boulot correctement), je suis censé avoir un bib avant spécifique à l'enduro 6 (M je sais plus combien, enfin pour ce pneu quoi) et donc pas compatible avec un enduro 4.
Après pour l'enduro 3, si je veux essayer ces fameux pneus remonte-pente, il me sert pas à grand chose donc si Nitrous cherche une paire de pneus Michelin Enduro 4/3 neufs à un prix sympa, c'est envisageable. Bon après, je voudrais plutôt des thunes que de la binouze, des clopes et des capotes. Je lui envoie un mp au cas où.

Olivier43 a écrit:

Et le pneu avant extrême, ça donne quoi? Je vois que Fred27 donne les prix du Mitas avant aussi, quelqu'un a testé le grip que cela procure? Mieux que les Mich 4 ou 6?

Samedi Flo (R1sc2) en avait un a l'avant sur sa Sherco .

Sur une grande dalle bien humide , ou il s'y est repris a plusieurs fois pour passer propre , il redescendait a chaque fois la meme dalle en freinant fort de l'avant sans décrocher . c'était impressionnant .

Ok merci pour le retour.

Je viens de passer commande chez bageot diffusion, (très sympa le gars que j'ai eu d'ailleurs) j'ai pris un ef07 en 130 bande verte, car plus de 140 pour le moment, et je voulais pas essayer le jaune, et un c19 bande jaune pour l'avant, c'est le vendeur qui m'a conseillé, il est d'une conception plus récente apparemment, rapport au ef06, bref, on verra bien ce que sa donne.

Je monte tout ça et je donnerais mes impressions, même si j'ai pas une grosse expérience niveau pneu, mais je verrais par rapport au six days et au enduro 6, j'ai une zone près de chez moi ou je m'entraine régulièrement, surtout quand c'est gras, donc je verrai assez rapidement ce que sa dit.

Sinon pas de bibs pour moi, je suis pas fan, je roule en chambres renforcées, 400 gr et jamais crevé, et j'ai toujours quelques chose de constant rapport aux mousse, mais sa n’engage que moi ;-)

 
le c19 bande verte il l'utilise a la romaniac mais pas fim  
il y a aussi l'arrière en ef07 2 bandes vertes encore plus tendre    équivalent au goldentyres 216x.
les prix des pneus pour la romaniac plus cher que la france    
on en parle pas sur le forum mais fred bordet fait 18em dans sa catégorie a la romaniac     
une personne que j’apprécie énormément pour sa gentillesse et sa sympathie   

Reçu les pneus ce jour, ils ont l'air plus tendre que les michelin comp 6, déjà qu'après 800 kms avec les michs ils sont quasi cuits, sa promet du grip mais pas longtemps...lol

Niveau profil, l'arrière me fait penser au sava que j'avais sur ma première enduro, c'est marrant, ils ont été racheté par mitas en 2012 apparemment...!

 
barum mitas sava 3 marques en 1 seul     
tu verras rapeman, un pneu exceptionnel   
Guillaume Gagnou en personne va en prendre et rouler en MITAS POUR 2015  

Olivier43 a écrit:

Ben j'ai déjà les pneus d'origine de la Sherco (Michelin Enduro 3 à l'AR et Enduro 6 à l'AV) qui sont en super état. En théorie (si la concession a fait son boulot correctement), je suis censé avoir un bib avant spécifique à l'enduro 6 (M je sais plus combien, enfin pour ce pneu quoi) et donc pas compatible avec un enduro 4.
Après pour l'enduro 3, si je veux essayer ces fameux pneus remonte-pente, il me sert pas à grand chose donc si Nitrous cherche une paire de pneus Michelin Enduro 4/3 neufs à un prix sympa, c'est envisageable. Bon après, je voudrais plutôt des thunes que de la binouze, des clopes et des capotes.  Je lui envoie un mp au cas où.

je viens juste de voir ton mp Olivier ,je t'ai repondu   

pour le paiement on va dire que tu peu t'occuper du    a Viallou ,   il adore çà se faire pousser au       

pitain ce sujet devient tres technique ! 1 bande verte !! 2 bandes verte ! ref erenece xxxx machin chose pour le gras , ref xxx machin truc pour le demi gras etc ....    

bon moi je vous laisse testé les neuf et je rachèterais les meilleurs apres    

nitrousoxyde a écrit:

Olivier43 a écrit:

Ben j'ai déjà les pneus d'origine de la Sherco (Michelin Enduro 3 à l'AR et Enduro 6 à l'AV) qui sont en super état. En théorie (si la concession a fait son boulot correctement), je suis censé avoir un bib avant spécifique à l'enduro 6 (M je sais plus combien, enfin pour ce pneu quoi) et donc pas compatible avec un enduro 4.
Après pour l'enduro 3, si je veux essayer ces fameux pneus remonte-pente, il me sert pas à grand chose donc si Nitrous cherche une paire de pneus Michelin Enduro 4/3 neufs à un prix sympa, c'est envisageable. Bon après, je voudrais plutôt des thunes que de la binouze, des clopes et des capotes.  Je lui envoie un mp au cas où.

je viens juste de voir ton mp Olivier ,je t'ai repondu   

pour le paiement on va dire que tu peu t'occuper du    a Viallou ,   il adore çà se faire pousser au       

pitain ce sujet devient tres technique !  1 bande verte !! 2 bandes verte !  ref erenece xxxx machin chose pour le gras , ref xxx machin truc pour le demi gras etc ....    

bon moi je vous laisse testé les neuf et je rachèterais les meilleurs apres     

Mp répondu

ça y est, Viallou a envahi mon garage.............























J'ai monté un mitas à l'arrière !!

Bande verte en plus, on verra l'usure.....

tu as mis le bib qu'il fallait avec Alain pour avoir encore un meilleur remonte pente

vialle a écrit:

tu as mis le bib qu'il fallait avec Alain pour avoir encore un meilleur remonte pente

Bib quasi neuf

On mettra l'autre cet hiver

bonjour qui a teste les mousse mefo votre avis

te a écrit:

bonjour qui a teste les mousse mefo votre avis

j'en suis au 2 eme pneu avec la mousse soft et rien à dire.
pas déchirée pas déformée le pneu est bien en place

Bon et c'est qui qui vends ces pneu mitas et ses mousses mefo ?

travon a écrit:

Bon et c'est qui qui vends ces pneu mitas et ses mousses mefo ?

Il a pas lu le post , na,na,na !!!