RABAISSER UNE KTM

BONJOUR A TOUS J AURAIS BESOINS DE VOS LUMIERES JE VOUDRAIS RABAISSER MON 450 EXC 2007 DE ENVIRON 1CM DONT MA QUESTION ET LA SUIVANTE LE FAIT D AVOIR REMONTER LES TUBES DANS LE TEE DE 0.8MM SA VAS DEJA UN PEU MIEUX MAIS QUANT J ENFOURCHE MA MOTO J AI ENCORE LES BOTTES QUI ME RACLE LA BOUCLE ARRIERE IL Y AS T IL UNE REGLE A RESPECTER SI JE VEUT GARDER UNE BONNE ASSIETTE DANS LE STYLE SI JE BAISSE DE 1CM L AVANT DE COMBIEN DOIT JE BAISSER L ARRIERE ?OU LE REGLAGE DE L ASSIETTE SE FAIT A L OEIL ,MERCI A VOUS DE M ECLAIRER

de passer par la case présentation ici :
https://www.lenduro.com/f2-fiches-personnelles

... et éviter de "crier" (écrire en majuscule = crier sur les forums )

ok merci gilles j y vais de se pas pour me presenter loin de moi l envie de crier je viens pour un renseignement a la base sa ferait un peu desordre lol je savais pas que d ecrire en majuscule=crier

Je pense que les pros des suspates vont t'apporter les bonnes réponses

D'une manière générale, conserver l'assiette de la moto permet de conserver le comportement d'origine.

Pour rabaisser l'arrière sur une KTM il ne doit rester qu'une solution (vu qu'il n'y a pas de biellettes), rajouter une cale dans l'amortisseur.

Il est possible de jouer sur la précontrainte du ressort, mais ça va changer le comportement

Le plus simple (si ce n'est pas déjà fait) c'est certainement de creuser la selle !

creuser la selle j y avais penser mais j ai peur de faire un travail de sagoint puis l ensemble fourche amorto sort d une grosse prepa chez gprp pour un malheureux petit cm sa me fait de a nouveaux engendrer des frais pour metre 1 cale j ai deja bien gagné en montant la fourche dans le tée de 0.8mm mais le cul reste encore un peu haut et j ai peur que le fait de detendre mon ressort je soit plus dans la regle des 100mm a respecter deja que je suit a la limite entre 110 et 120mm

le selles basse -1 a -2cm existe en piece detaché chez ktm
par ex http://www.esprit-ktm.com/selle-basse-1638.html

Tu a penser a changer de mob ?

Pour les petits il y a la free chez Ktm et largement de quoi faire avec le moteur !

heuuu comment te dire 1m81 94kg je veut bien que passer la quarantaine on se ratatine mais quant meme

ironman a écrit:

heuuu comment te dire 1m81 94kg je veut bien que passer la quarantaine on se ratatine mais quant meme

Alors si tu mesure 1m80 inutile de rabaisser ta mob

ben si justement pas de beaucoup au minimum 1cm sa irais bien pour quant je fait du technique faut pas oublier que le 450 quant meme en fin de journée quant tu te met une gaufre faut le relever le bestiau et je le voit avec un collégue qui as un 400 avec lequel je suit casi les pieds a plat ben je me sent beaucoup plus a l aise dans le trialisant apres c est peut etre aussi dans la tete tu me diras mais le fait de savoir que tu peut bien poser le pied pour te recup ou pas te laisser embarquer par le poids de la moto ben sa me rassure il y as aussi et je m en cache pas je roule avec une petite boule au ventre je sort a peine(4mois) du operation des ligaments croiséés+menisque donc j essaye de jouer un max sur ma securité apres une operation comme celle ci la moto surtout l enduro n est pas presquite avant 8mois et une bonne annee pour une guerison totale le temp que la greffe soit sure a 100%

Dans ce cas, la selle basse (indiquée dans le lien de diabolo) est certainement la meilleure solution

Si c'est juste pour 1cm, selle basse ou creusée suffira largement.

Je mesure qu'1m75 donc j'ai fait préparer/abaisser mes suspensions (fourche + amorto) et c'est nickel quand tu dois sortir un pied pour te rattraper.

il y as aussi et je m en cache pas je roule avec une petite boule au ventre je sort a peine(4mois) du operation des ligaments croiséés+menisque donc j essaye de jouer un max sur ma securité apres une operation comme celle ci la moto surtout l enduro n est pas presquite avant 8mois et une bonne annee pour une guerison totale le temp que la greffe soit sure a 100%
un conseil,change vite de moto; car trop gros,trop lourde,trop d'inertie,
quand on prend de l'age il faut une moto légère et pas besoin de 50ch pour monter
les petites qui mangent les grosses je le vois dans toutes mes sorties pratiquement

avec vialle c est radical change de moto le mr il ta dit j ai 40 ans 1m80 et un peu plus de 90kg est une super condition physique j ai passer une bonne partie de ma vie a faire du sport rugby,vtt,natation la moto me vas tres bien puis elle sort d une grosse prepa chez gprp+tout les ronds que j ai mit dedans pendant ma convalesance,levier flex, kit chaine+ patins,guidon protaper evo,silencieux akrapovic,et j en passe donc pour le moment la vendre j ai pas envie mais je te rejoint tout a fait que pour de l enduro pur et dur rien ne vaut une petite je vais essayer une selle basse cette aprem je verais bien

ironman a écrit:

creuser la selle j y avais penser mais j ai peur de faire un travail de sagoint puis l ensemble fourche amorto sort d une grosse prepa chez gprp pour un malheureux petit cm sa me fait de a nouveaux engendrer des frais pour metre 1 cale j ai deja bien gagné en montant la fourche dans le tée de 0.8mm mais le cul reste encore un peu haut et j ai peur que le fait de detendre mon ressort je soit plus dans la regle des 100mm a respecter deja que je suit a la limite entre 110 et 120mm

Tu peux éclaircir ta facon de mesurer et de régler ta précontrainte arrière ? parceque 110\120mm...

moto sur trepied 630mm moto au sol + moi et tout mon equipement 515mm
(630-515=115mm)

pour les grosses si tu est sportif et que tu arrives a gardé la forme en fin de journée, sa passe a 40piges encore
c'est en allant sur les 50 que sa coince plus
une petite cylindrée se conduit différemment mais au niveau du poids comme pour une 125cm3 c'est 15kg de moins que ses pachydermes de 350 450 500cm3 qui font entre 120 et 125kg tous équipés avec les pleins suivant les marques

115 me parait beaucoup. quel ressort est monté sur ta moto ?

salut freduro 80/250 pour le ressort

mais faudra peut etre aussi que je la reprene correctement parceque tout seul je me suit bien fait ch... une fois sur la becane tout equiper tenir le metre galere

j ai appeler wp france le mec ma confirmer ressort 80/250 pour un poids de 90 a 100kg pilote equiper sur la moto et un 84/250 a partir de 100kg et plus idem pilote tout equiper sur la moto donc pour le ressort j ai le bon

Et en valeur de précontrainte, il dit quoi? perso, je suis à 105 mm

course morte de l amorto pil poil 35mm precontrainte 115mm mais la deja je viens de rabaisser encore un peu l avant je suit a 1cm au dessus du té sup j ai fini de gagner se qui me manquer et en regardant a 3 ou 4 metre de la becane l assiette a l air nickel sa penche pas devant c est bien droit aprés je verrais bien le comportement de la machine dimanche en sortie

d apres le preparateur qui ma fait fourche et amorto jusque au modele 2007 elle aime bien le negatif tu peut monter meme a 120mm sans soucis

je pense qu il doit quant meme y avoir une limite de remonter la fourche dans le té la wp 48 et conique au reserage on peut ecraser le mecanisme a l interieur non?