RABAISSER UNE KTM

je pense qu il doit quant meme y avoir une limite de remonter la fourche dans le té la wp 48 et conique au reserage on peut ecraser le mecanisme a l interieur non?

je suit a 0.5 mm en dessous de la derniere rainure du haut de fourche sa craint ou pas je voudrais pas faire de connerie?

tu fais ce que tu veux, mais tiens toi bien au guidon et prepare toi a des reactions bizarres.

j ai un stock de pansement et mercurochrome

j'ai une 125 exc 2012 que j'ai rabaissé de 2 cm fourche amorto chez fura racing pour 170 euros et j'ai une selle basse.
il n'y a pas photo dans le technique avec la fatigue ça me change la vie du haut de mon metre 68! en revanche dans le rapide clairement on perd en efficacité niveau suspension elle est moins securisante...
en tout cas meme pour un grand une petite 125 ktm rabaisser pourrait plaire a un grand nombre d'enduriste lorsque ça trialise...

j avais essayer un 125 exc de 2002 a l epoque je suit effectivement rester assez surpris de la vivacité et la maniabilité de la moto a prés le 450 et plus lourd et plus posé au sol dimanche avant la ballade j avais descendu l avant de 6mm en ouvrant tout les rapports en grand jusque la 5ieme la 6 un peu moins j ai sentis aucune difference pas de guidonage ni quoi que se soit a part que la moto été plus incisive et maniable dans les petits virolos trialisant que quant j avais les tubes de fourches a ras du tée la j ai descendu encore de 4mm se qui fait 1cm au total et je suit arriver vraiment a se que je voulais et la hauteur pour moi et parfaite et l assiette est nickel je vais voir le comportement de la moto se dimanche si toujours aucun comportements bizare ben j ai tout gagné sinon je m orienterais vars une selle base

pour freduro bon mon frere est rentrer de vacances on as put faire une mesure precise dont moto sur trepier 630mm moto au sol avec moi dessus et tout l equipement 532mm(630-532=98mm)donc comme quoi se faire chier a prendre la mesure tout seul sa donne de la boulette car j avais trouver 115mm