Fuite radiateur

Salut ! J'ai une légère fuite sur un de mes radiateur, je la vois et j'arrive à la situer a peu prêt! Sans exactitude vu que c'est vers les alvéoles! Quel moyen pour réparer à moindre coût??? Vu le prix des radiateurs!!!

t'as de tres bonne adresse pour la remise en état des radiateurs 7
Bon les taros des font un peu peur mais selon l'état c'est top

A coté de chez moi ya ça http://atelier.mutte.monsite-orange.fr/ , un peu cher mais top

Merci! C'est toujours bon a savoir! J'ai entendu parler d'une loctite qui pouvait faire l'affaire ou d'un liquide ( de refroidissement apparemment!!!) qui pouvait combler des trous dans les radiateurs d'environ 1mm! Des connaisseur?!

Essayer avec du mastic époxy ... ça fait des miracles ce truc !!!

Sinon, à l'ancienne, il y a le blanc d'œuf : http://bulbiblog.over-blog.com/article-15680115.html

Ça fait le mastic éponyme dans les alvéoles? Je sais pas a quoi ça ressemble ce truc!!!

on trouve ça dans toutes les enseignes de bricolage.

Tu coupes une tranche, tu malaxes et tu pose comme de la pâte à modeler !!!
Indispensable dans le sac pour réparer un carter au fond des bois

Tu as des produits du style stop fuite radiateur Bardhal, wynns etc...

J'avais testé sur une de mes anciennes voitures et résultat nickel, plus aucune fuite.

Si le trou est minime ça colmatera, et ce sera invisible de l'extérieure

Et le stylo stop fuite s'applique comment? Je ne sais pas ou est exactement la fuite? J'ai un doute sur environ 3 cm2!!

Je viens tout juste d'acheter sa à leroy merlin pour 9€ sur les conseil de Gilles
[img][/img]

gilles a écrit:

on trouve ça dans toutes les enseignes de bricolage.

Tu coupes une tranche, tu malaxes et tu pose comme de la pâte à modeler !!!
Indispensable dans le sac pour réparer un carter au fond des bois  

tester et approuvé sur un radiateur de Nevada sur + de 150 000km


il faut juste bien dégraisser le support avant et pas hésiter à bourrer le trou

Et cette pâte ce voit après?! Pas très vendeur par la suite!!!

jomont43 a écrit:

Et cette pâte ce voit après?! Pas très vendeur par la suite!!!

C'est clair ça fait pas très propre ça, et je doute de la tenue dans le temps....Enfin c'est que mon avis!

Il existe des produits spécifiques donc pourquoi s'en priver?

les produits moderne qui remplace le blanc d'oeuf et colmate une fuite me semble bien pour pouvoir rentrer chez soit uniquement. J'ai un peu d’appréhension sur l'effet du produit si il colmate "un peu ou même beaucoup" dans les petites canalisation et sur la pompe à eau.

Beaucoup de produit miracles de nos jours et parfois le miracle c'est de l'avoir dans le

et si on mettait du smecta dans le circuit?


Je me souviens que lorsque j'avais fait ce traitement sur ma voiture, j'avais purgé entièrement quelques temps après pour éliminer l'excès de produit colmatant et plus jamais eu de soucis par la suite.

Mais je rejoins ton avis AZER71 dans la mesure où le circuit de refroidissement de nos petites bécanes n'a pas le même volume que celui d'une voiture, le risque de boucher le circuit ou gripper la pompe est peut être augmenté, mais à mon avis si on adapte le dosage ce doit être sans risque.....

1 oeuf par radiateur

Bonsoir, pour réparer le radiateur j'éviterai de mettre de la patte .
Pour être sur que la soudure tienne je l'emenerai chez un soudeur .

Je suis dans le flou total! Je sais pas quoi faire! Surtout a moindre coup!!!

Pour ma part les 2 solutions ont très bien fonctionné et ont duré sans problème.

La première est une poudre à verser dans le radiateur directement, à doser en fonction de la quantité de liquide de refroidissement pour ne rien boucher. Ca colmate les petites fuites sans problème.

La deuxième, quand c'est possible, c'est de démonter le radiateur, et de colmater de l'extérieur avec une pate epoxy.

J'ai utilisé les 2 solutions sur différentes motos, jamais de problème!!

Larteub a écrit:

Pour ma part les 2 solutions ont très bien fonctionné et ont duré sans problème.

La première est une poudre à verser dans le radiateur directement, à doser en fonction de la quantité de liquide de refroidissement pour ne rien boucher. Ca colmate les petites fuites sans problème.

La deuxième, quand c'est possible, c'est de démonter le radiateur, et de colmater de l'extérieur avec une pate epoxy.

J'ai utilisé les 2 solutions sur différentes motos, jamais de problème!!

Exact c'est la poudre dont tu parles que j'avais utilisé, propre et invisible

Je peux la trouver ou cette poudre? Chez les distributeur de pièces auto? Quelle est la contenance des radiateurs?!

Tu peux la trouver dans les centres auto du style Norauto ou bien chez des revendeurs de pièces détachées près de chez toi.

Pour ce qui est du volume de liquide de refroidissement je t'invite à consulter le manuel de ta moto

La mienne s'appelle alumaseal je l'ai acheté chez AD c'est un fournisseur de pièces autos.

Merci pour tous ces renseignements! J'essaie ça demain et vous tiens au courant!

AZER71 a écrit:

les produits moderne qui remplace le blanc d'oeuf et colmate une fuite me semble bien pour pouvoir rentrer chez soit uniquement.  J'ai un peu d’appréhension sur l'effet du produit si il colmate "un peu ou même beaucoup" dans les petites canalisation et sur la pompe à eau.

Beaucoup de produit miracles de nos jours et parfois le miracle c'est de l'avoir dans le

la réaction de coagulation du blanc d'œuf (ou des produits modernes) s'effectue là où il y a la fuite ... un peu comme lorsque tu te coupes, ton sang coagule mais ne bouche ni les artères ni les capillaires !!!

Le mastic époxy est certes visible mais il tiendra aussi longtemps que le radiateur (ou au minimum les 150000 km indiqués par AZER !!!)

jomont43 a écrit:

Je suis dans le flou total! Je sais pas quoi faire! Surtout a moindre coup!!!

Au final tu n'as plus qu'à choisir une des 2 solutions proposées