[restauration] Puch magnum x 50cc 1981

bon le jml moi aussi j'ai desosse la puch pour une renovation en regle.
aye j'envoie le cadre pour la peinture.
MP pour ton adresse voir si c'est mieux que la mienne ?
idem chrome si tu as ?

Bravo les "rénovateurs" ... ça c'est du boulot

... au fait couscous ... tu penseras aussi à rénover les pneus ?

gilles a écrit:

Bravo les "rénovateurs" ... ça c'est du boulot

... au fait couscous ... tu penseras aussi à rénover les pneus ?

j'avais deja fait suite à notre ... sortie.

tu remarqueras que arracher la valve à l'avant prouve le force de freinage ralentissement importante de la bete ! surement le 6 pistons radial BERINGER qui fait ça ;-)

bon j'ouvre pas un nouveau sujet mais prit d'une Djéaimeaile-sixtynine-ite (c'est une maladie !) je me suis aussi lancé dans la restauration de ma puch. ceux qui etait à la sortie bitume (les 5 premiers kms ... ) ou à rochepaule l'ont deja vu. elle est en piece pour rechromage, peinture, refection moteur... MAIS j'ai craqué , le week end dernier operation CORNED BEED...

2*9h de route pour aller chercher .....



certains l'ont déja adopté !!

reste à restaurer la sellerie, la verriere à la maverick ;-)

l'été approche , ça va etre chaud !!

en voila un restauré ...
y a meme le chien de cyrrugh ;-)

Il ne lui manque que les ailes à ton messerschmitt  !!!  

ça va faire un bel attelage

jml69 a écrit:

1er achat arrivé


trop mignon en 12' et 14'  




le reste de mes achats arrivent bientôt ..........

- 1 moteur complet + kick + sortie de pot -  bon coin


- des pièces d'origine trouvées sur puch.at
kit déco origine
plastiques latéraux
cale pieds
coupe circuit

- et le clou : une magnum x complète dans son jus pour m'apporter toutes les pièces qui me manque

à Polo, Robin et Redsun pour le transport  

Mes achat sont tous à la maison sauf la commande sur le site puch.at
j'ai pas trop compris pourquoi
un sms de confirmation de ma cb à bien été envoyé, mais pas de débit et pas de commande !!


le moteur d'occasion est arrivé : il est encore plus moche que le mien mais pour de la pièce détaché moteur il sera très bien


La puch complète est finalement arrivé à la maison aussi
à Polo pour être allé l'acheté à ma place
à Robin pour le transport entre chez Polo et le terrain enduro de Husqy69
à mon poulet Husquy69 pour le petit voyage entre le terrain et Duerne (commune à 20mn de chez moi)

La chaine de la solidarité enduristique du forum a encore une fois bien fonctionnée

Je suis donc en plein démontage de la petite derniere arrivée ce week end
j'ai récupéré :
les tube de fourche pas tordu
le support de cale pieds complet et les cale pieds en meilleur état que les miens
les amortos arrières qui ne sont pas d'origine mais en très bon état
les jantes dont le chrome est encore nicquel chrome (sauf quelques piquage sur la roue avant)
le pot d'échapement d'origine quasi complet, il manque la petite kikette qui sort derrière, au dessus de la roue arrière

Je vais repeindre, nettoyer et faire briller tous ça !!! avec 2 motos complètes et un moteur en plus , je vais bien réussir à faire quequechose de correct !!

Il me manque toujours les plastiques latéraux mais je vais regarder sur le site espagnol que ma donné "athlon"

Ca avance ça avance !!!
Je ne desespère pas de rouler prochainement en 50 puch factory racing pour mettre la pige à Vialou

J'attend avec impatience les photos du Jml sur son fier destrier

L'avantage, tu l'équipes d'un e paire de bretelle et dans les grandes montés, tu l'as porte sur le dos

En attendant de le voir avec le cul sur la Puch, le voici sur l'Ancillotti

Eh mon poussin orange y'a ça par chez moi :

http://www.leboncoin.fr/motos/814120982.htm?ca=21_s

Ca vaut le coup !!!!

Tu me la prends ???





Nan j'déconne !! j'en ai assez dans ma cave !! quoique ??!!

Dis mon poussin orange, t'oubliera pas qu'il y a quelques pièces dans mon garage (tubes de fourche, clavette) ... et des bières au frais.

voisin

Il faudrait que je remonte le petit moteur Sachs de ma puch mais sans toi ça me parait impossible ...

Cela fait au moins 4 we que je ne suis pas dispo mais pourquoi pas ce we si tu es là et dispo ?

En plus si t'as des bières !!!!!

Clod !! T'es là cet été pour refaire mon ptit moteur avec toi ?

 j'ai pas touché la 50puch de l'été mais en ce moment comme j'ai un peu de temps ...

J'ai décapé le réservoir et les tubes de fourche
J'ai dérouiller, nettoyer les jantes chromées , pas encore totalement fini la roue arrière
J'ai acheté le kit restom pour traiter l'intérieur du réservoir mais je me suis trompé de Kit (manque le dérouilleur)



je vais faire peindre en blanc satiné le tank par un carrossier
et je vais peindre à la bombe de gris les tubes de fourche

Avec la vente de l'Ancellotti qui traine dans ma cave https://www.lenduro.com/t38691-50-ancillotti-a-restaurer
je vais me payer les plaques latérales d'origine (50 eur piece !!) et le kit déco d'origine 50 eur

restera le moteur mais ça ... faut que je vois avec mon voisin Clod    

ça avance , ça avance !!!

quelques pièces rouillées, grattées, poncées, décapées et mis en peinture ces jours


Le vernie sèche  comme le linge au soleil, c'est joulie !!!

Pour ceux qui n'ont pas lu début, je vous rappelle un peu de quoi je suis parti parce que bientôt vous allez

Tu as eu de la chance de pas te blesser en roulant avec des chaussures basses.

monosapiens a écrit:

                           Tu as eu de la chance de pas te blesser en roulant avec des chaussures basses.

Ha oui effectivement tu es parti de bien différent pas rapport à maintenant : agrandissement, cheveux coupés.... mais tu étais bien jolie à l'époque

Avec ma copine Makita et mes potos Belgom et Belgom, on bosse !! on bosse !!


Voilà le boulot !! ça c'est fait ....

Le remontage est en cours ...

Beau travail ! Quand auras tu fini le brêlon ?

Tu as fait comment pour le réservoir ?

Je me suis donné encore le mois d'octobre pour finir
@redsun c'est quand déjà le truc en octobre avec les anciennes ? ça risque d'être juste

J'ai gardé le moteur pour la fin clod géotrouvetou je compte sur toi
J'ai 3 moteurs d'occasion je dois pouvoir en refaire un propre, le kit de joint et les roulements neufs sont déjà arrivés.

Le réservoir c'est huile de coude, décapant, acétone, brosse métallique, grattoir, papier pons, temps .....
Là il est brut et j'ai encore un doute sur sa finition : blanc brillant comme à l'origine ou métal poli et verni
Il faut faire le traitement restom car il est rouillé dedans, j'ai acheté mais je me suis trompé à la commande : j'ai pris le kit pour alu et il ni a pas le dérouilleur
petite question : la résine fournie avec, doit pouvoir faire pour le mien qui est en acier ou non ??

Le fait que je n'ai toujours pas les plastiques latéraux d'origines me donne envie de laisser le réservoir acier brut avec, pour remplacer les plastiques, des plaques "maisons" en métal noir.
Au pire j'ai un second réservoir d'origine que je pourrai faire en blanc plus tard

Ma chérie s'est acheté ça samedi, on va bosser dessus cet hiver pour lui faire un joli truc plutôt racé. C'est de 81 mais le moteur a 600 bornes et ça monte dans les tours à n'en plus finir, à 8 500 / 9000 ça gueule on dirait une abeille

ROBIN a écrit:

Ma chérie s'est acheté ça samedi, on va bosser dessus cet hiver pour lui faire un joli truc plutôt racé. C'est de 81 mais le moteur a 600 bornes et ça monte dans les tours à n'en plus finir, à 8 500 / 9000 ça gueule on dirait une abeille

125 RS/DX , la RDX a un cylindre