[restauration] Puch magnum x 50cc 1981

ROBIN a écrit:

Ma chérie s'est acheté ça samedi, on va bosser dessus cet hiver pour lui faire un joli truc plutôt racé. C'est de 81 mais le moteur a 600 bornes et ça monte dans les tours à n'en plus finir, à 8 500 / 9000 ça gueule on dirait une abeille

125 RS/DX , la RDX a un cylindre

ROBIN a écrit:

Ma chérie s'est acheté ça samedi, on va bosser dessus cet hiver pour lui faire un joli truc plutôt racé. C'est de 81 mais le moteur a 600 bornes et ça monte dans les tours à n'en plus finir, à 8 500 / 9000 ça gueule on dirait une abeille

avec un coffre pareil sur le porte bagage , t'as plus d'excuses pour ne pas faire les courses

La puch avance :

Traitement restom du réservoir fait
Verni rustol sur le réservoir laissé en métal brossé

Pour le moteur, j ai gardé, sans ouvrir, le bas moteur de celle achetée vers chez Polo

j ai apporté ma culasse et mon cylindre chez un gars pour un microbillage + peinture restom haute température sauf que lorsque il m à dit le coût j ai changé d idée ...
En effet pour le même prix il existe des kits complets neufs en 50 ou 70 cm3 qui comprend culasse piston segment cylindre pipe carbu filtre à air et tout les joints
Airsal (fonderie espagnol) quelqu un connaît ?

Donc je vais partir la dessus comme ça le moteur sera tout neuf pas d'origine mais bon tant pis ...

JML, Airsal est connu de nom par contre je ne pourrai pas te donner de retour sur eux...

Airsal m'a l'air connu pour les 50cm3, pas cher et correct, de toute facon ca m'etonnerais que tu tente de faire 10000km a fond tout le temps comme un ado.

Donc ca devrait etre largement suffisant je pense .

On s'approche du résultat final

le kit 70 que je veux http://www.puchshop.de/motorteile/zylinder/airsal-70ccm-am-komplettsatz.html

les petits logos ne sont pas d'origine sur ce modèle mais ça déchire !!


le kit 70 arrive de Hollande fin de semaine

Je fais des modèles de plaques latérales avec du carton avant de les faire en tole à trou trou

celui là me plait bien

jolie jolie

, 100euros le kit avec carbu culasse cylindre piston !!!

Dommage qu'ils fassent pas un kit 175 dans le meme esprit pour mon dtmx .

Demain je vais chercher de la tole à troutrou
j'ai mes patrons en carton à peu près d'aplomb

Airsal est très connu chez les 50 et sont réputés pour faire de bon truck

jml69 a écrit:

Mon stocolant ne tient pas  

les bords se décollent car le réservoir est légèrement bombé et l'écusson autocollant est assez rigide et ne veut pas épouser la surface

Des idées ??

Il me semble que le froid du métal n'est pas propice à la colle de faire son  effet ?... il fait froid dans ma cave

j 'ai déjà ssayé de scotcher avec du shaterton le contour Ca na pas tenu longtemps bien collé

j'ai eu le temps de ne faire qu'une plaque latérale ce week end

Plaque inox dégrossie à la disqueuse

La plaque positionnée, je vais finir la forme définitive à la dremelle

Avec une petite plaque numéro en métal avec les numéros noirs ça sera parfait

je verrais la grille de barbecue plus "slim" parce la elle est balaise . enfin, c'est mon avis perso
un ptit coup de barbouille sur le cylindre voire la culasse , ce serait cool aussi

Finalement je suis resté sur ma première idée quand on voit le projet arriver à son terme





manque encore, à mon avis aussi, une petite découpe de finition sur le devant de la plaque et effectivement peut être en hauteur (sur le bas ) l'épaisseur de la tole est très slim

@redsun  
j'attend ma prochaine commande pour le cylindre et la culasse !!!  kit 70 airsal tout neuf !!!

La puch bientôt finie    je vais m'attaquer au domi prochainement  

jml69 a écrit:

jml69 a écrit:

Mon stocolant ne tient pas  

les bords se décollent car le réservoir est légèrement bombé et l'écusson autocollant est assez rigide et ne veut pas épouser la surface

Des idées ??

Il me semble que le froid du métal n'est pas propice à la colle de faire son  effet ?... il fait froid dans ma cave

j 'ai déjà ssayé de scotcher avec du shaterton le contour   Ca na pas tenu longtemps bien collé

Pour dérédire l'autocollant chauffe le au seche cheveux et tu le manipule dans tout les sens

J'ai déjà quelques pièces

jml69 a écrit:

La puch bientôt finie    je vais m'attaquer au domi prochainement  

Qu'elle est cette moto ?

Toniomoto a écrit:

jml69 a écrit:

jml69 a écrit:

Mon stocolant ne tient pas  

les bords se décollent car le réservoir est légèrement bombé et l'écusson autocollant est assez rigide et ne veut pas épouser la surface

Des idées ??

Il me semble que le froid du métal n'est pas propice à la colle de faire son  effet ?... il fait froid dans ma cave

j 'ai déjà ssayé de scotcher avec du shaterton le contour   Ca na pas tenu longtemps bien collé

Pour dérédire l'autocollant chauffe le au seche cheveux et tu le manipule dans tout les sens

Je voulais le faire au décapeur thermique mais j'ai peur de faire fondre le plastique
peut être qu'au sèche cheveu ça sera moins agressif !!

Toniomoto a écrit:

jml69 a écrit:

La puch bientôt finie    je vais m'attaquer au domi prochainement  

Qu'elle est cette moto ?

mon dominator supermot' que je veux transformer en scrambler elsinor

jml69 a écrit:

La puch bientôt finie    je vais m'attaquer au domi prochainement  

pas vilaine , la dom , meme comme ca . Le scrambler , lui , il dechire