Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

Pour ceux qui n'ont pas les moyens de monter des BIB, les peruviens ont trouvé la solution





je suis curieux de savoir comment ça se comporte

Il me semble avoir lu un retour là-dessus il y a quelques années, de mémoire c'était catastrophique échauffement abrasion et destruction très rapide des balles.

Chakal13 a écrit:

a tous. A Dafy Roanne, ils font des Bridgestone enduro a 51Euros, et les retours des motards du coin qui ont testé sont positifs !!! J'ai cherché sur forum,je n'ai trouvé aucun post antérieur... Est ce que qqu'un aurait testé depuis et pourrait donné son avis sur ce pneu. Merci d'avance.

Salut chakalou

Le bridgestone dont tu parles c'est le gritty ed668 et ed 663 je suppose, s'il est aussi bon que leur gamme de pneu route ce serait tout bon pour le prix

personne les a testés ces bridg' gritty??

kouki71 a écrit:

Chakal13 a écrit:

a tous. A Dafy Roanne, ils font des Bridgestone enduro a 51Euros, et les retours des motards du coin qui ont testé sont positifs !!! J'ai cherché sur forum,je n'ai trouvé aucun post antérieur... Est ce que qqu'un aurait testé depuis et pourrait donné son avis sur ce pneu. Merci d'avance.

Salut chakalou

Le bridgestone dont tu parles c'est le gritty ed668 et ed 663 je suppose, s'il est aussi bon que leur gamme de pneu route ce serait tout bon pour le prix

personne les a testés ces bridg' gritty??

Qu'estce qui dit Kikou...euh Kouki... T'es bien où t'es ???  J'aurais bien aimé 2, 3 avis avant mais personne a l'air d'avoir testé...  La vendeuse de Dafy (qui roule en Sherco d'ailleurs... ) m'a dit qu'elle aimait bien le Bridg et que les retours d'autres étaient bons aussi... Je vais peut être essayer 1 fois...je verrais bien ! Bon et quand tu veux tu reviens

Chakal13 a écrit:

kouki71 a écrit:

Chakal13 a écrit:

a tous. A Dafy Roanne, ils font des Bridgestone enduro a 51Euros, et les retours des motards du coin qui ont testé sont positifs !!! J'ai cherché sur forum,je n'ai trouvé aucun post antérieur... Est ce que qqu'un aurait testé depuis et pourrait donné son avis sur ce pneu. Merci d'avance.

Salut chakalou

Le bridgestone dont tu parles c'est le gritty ed668 et ed 663 je suppose, s'il est aussi bon que leur gamme de pneu route ce serait tout bon pour le prix

personne les a testés ces bridg' gritty??

Qu'estce qui dit Kikou...euh Kouki... T'es bien où t'es ???  J'aurais bien aimé 2, 3 avis avant mais personne a l'air d'avoir testé...  La vendeuse de Dafy (qui roule en Sherco d'ailleurs... ) m'a dit qu'elle aimait bien le Bridg et que les retours d'autres étaient bons aussi... Je vais peut être essayer 1 fois...je verrais bien ! Bon et quand tu veus tu reviens

Je crois que je vais rester là ou je suis franchement trop bon
A tester ce bridg' à mon avis   tu seras notre beta testeur tiens!

Pffff... Tu vas ben vite revenir, l'odeur du mélange 2t va trop te manquer... Et les grillons frit ou oeufs a moitié nés.... BEURK !!!

micboy a écrit:

Pour ceux qui n'ont pas les moyens de monter des BIB, les peruviens ont trouvé la solution





je suis curieux de savoir comment ça se comporte

J'ai souvenir d'avoir vu ça à l'époque lointaine où je roulais en tire-balls.
Si moi j'étais ravi des mes petites baballes, ceux qui ont expérimenté les balles de tennis étaient au minimum déçus.

Chakal13 a écrit:

Pffff... Tu vas ben vite revenir, l'odeur du mélange 2t va trop te manquer... Et les grillons frit ou oeufs a moitié nés.... BEURK !!!

Tu veux pas un ptit sachet de vers à soie c'est trop bon franchement ou un ptit grillon ça craque sous la dent

Pour les balles de Tennis il semblerait que le problème ait
été résolu en ajoutant un téléphone portable !

monosapiens a écrit:

Pour les balles de Tennis il semblerait que le problème ait
été résolu en ajoutant un téléphone portable !

Mais quel con je suis. J'ai jamais pensé à utiliser de téléphone portable pour ça.
Avec un peu de bol, cela fonctionne aussi avec un GPS

Le GPS est satanique !

moi j'ai un vieux combiné téléphonique de 1975 à cadran, est-ce que ça fonctionne?

samalex38 a écrit:

moi j'ai un vieux combiné téléphonique de 1975 à cadran, est-ce que ça fonctionne?

J'ai bien peur que le fil ne s'enroule autour du disque de frein

Sinon pour rester dans le sujet, je viens de remonter le TUbliss à l'arrière de la nouvelle moto et c'est toujours aussi étanche après quasiment 5 saisons de bons services.
Je n'ai pourtant pas respecté les consignes de montage officielles en retournant le Metz d'origine de la moto qui était pourtant monté avec un gripster.

Juste eu besoin d'un nouveau fond de jante et d'une nouvelle chambre interne (à 15 €).

Finalement assez rentable le truc pour mon usage par rapport à une mousse.

Peut importe le téléphone, à partir du moment ou tu appelles Mamadoulegourou, (et en utilisant aussi ta CB), les balles vont se regonfler automatiquement en même temps que le retour de l'être aimé !!!


Le tubeliss, ce n'est malheureusement pas une solution anti crevaison, juste que ça se répare (parfois) plus vite

fablc4 a écrit:

samalex38 a écrit:

moi j'ai un vieux combiné téléphonique de 1975 à cadran, est-ce que ça fonctionne?

J'ai bien peur que le fil ne s'enroule autour du disque de frein

Sinon pour rester dans le sujet, je viens de remonter le TUbliss à l'arrière de la nouvelle moto et c'est toujours aussi étanche après quasiment 5 saisons de bons services.
Je n'ai pourtant pas respecté les consignes de montage officielles en retournant le Metz d'origine de la moto qui était pourtant monté avec un gripster.

Juste eu besoin d'un nouveau fond de jante et d'une nouvelle chambre interne (à 15 €).

Finalement assez rentable le truc pour mon usage par rapport à une mousse.

intéressant ce retour, j'ai l'impression qu'il y a peu de monde qui roule en tubliss

Je pense que ce sera ma prochaine modif

gilles a écrit:

Peut importe le téléphone, à partir du moment ou tu appelles Mamadoulegourou, (et en utilisant aussi ta CB), les balles vont se regonfler automatiquement en même temps que le retour de l'être aimé !!!


Le tubeliss, ce n'est malheureusement pas une solution anti crevaison, juste que ça se répare (parfois) plus vite

micboy a écrit:

intéressant ce retour, j'ai l'impression qu'il y a peu de monde qui roule en tubliss  

Je pense que ce sera ma prochaine modif  

Le tarif y est à mon avis pour beaucoup.

gilles a écrit:

Le tubeliss, ce n'est malheureusement pas une solution anti crevaison, juste que ça se répare (parfois) plus vite

Bien sur, mais avec du préventif cela tolère bien les épines, clous et autres trous de petite taille.
De plus on élimine les crevaisons par pincement.
Pour les plus grosses crevaisons, voir les déchirures, j'utilise le même kit réparation de pneus tubeless que pour mon vtt.
Une mèche ou une rustine interne et c'est reparti.

Dernier détail, lors de ma dernière sortie avec Niconath j'ai déchiré le pneu (déjà bien usé) au niveau d'un crampon. L'entaille mal placée et de plus 1 cm n'a pas pu être colmatée par le préventif et je me suis retrouvé à plat.
Mais contrairement à une chambre, comme la partie interne n'est pas dégonflée le pneu reste en place sur la roue. J'ai donc pu terminer la partie nocturne en roulant un peu moins vite. A l'arrivée le pneu était de toutes façons bon à jeter, mais le TUbliss est intact.

fablc4 a écrit:

micboy a écrit:

intéressant ce retour, j'ai l'impression qu'il y a peu de monde qui roule en tubliss  

Je pense que ce sera ma prochaine modif  

Le tarif y est à mon avis pour beaucoup.

gilles a écrit:

Le tubeliss, ce n'est malheureusement pas une solution anti crevaison, juste que ça se répare (parfois) plus vite

Bien sur, mais avec du préventif cela tolère bien les épines, clous et autres trous de petite taille.
De plus on élimine les crevaisons par pincement.
Pour les plus grosses crevaisons, voir les déchirures, j'utilise le même kit réparation de pneus tubeless que pour mon vtt.
Une mèche ou une rustine interne et c'est reparti.

Dernier détail, lors de ma dernière sortie avec Niconath j'ai déchiré le pneu (déjà bien usé) au niveau d'un crampon. L'entaille mal placée et de plus 1 cm n'a pas pu être colmatée par le préventif et je me suis retrouvé à plat.
Mais contrairement à une chambre, comme la partie interne n'est pas dégonflée le pneu reste en place sur la roue. J'ai donc pu terminer la partie nocturne en roulant un peu moins vite. A l'arrivée le pneu était de toutes façons bon à jeter, mais le TUbliss est intact.

Merci pour le retour

Sinon pour ceux qui cherchent de Mitas EF-07/C19 bande verte, il y'a du stock chez Maxxess Dardilly, à 89€ le train ( que du 140 par contre, pas de 120 )

Si j'en crois les retours lu ici je vais etre un vrai champion avec ces pneus

Il y'a aussi des michelins et des mitas bande jaune en promo pour ceux que ça intéresse

Retour d'expérience sur les tubliss et les Mitas
Plusieurs années que je roule en tubliss et toujours en Michelin neuf avec du préventif pour tracteur , et pour l'instant pas de probleme
Et la seul fois que j'ai monté du Mitas , ça vieilli pas bien , perte de pression et crevaison des 2 pneus après quelques sorties  
Donc maintenant c'est du Michelin ...ou un bib dans le Mitas ..

SEB a écrit:

Retour d'expérience sur les tubliss et les Mitas
Plusieurs années que je roule en tubliss et toujours en Michelin neuf avec du préventif pour tracteur , et pour l'instant pas de probleme
Et la seul fois que j'ai monté du Mitas , ça vieilli pas bien , perte de pression et crevaison des 2 pneus après quelques sorties  
Donc maintenant c'est du Michelin ...ou un bib dans le Mitas ..

Merci de l'info qui tombe à pic.
J'avais justement envie d'essayer un des fameux bande verte à la place des mes Metz Six Days en 130.

fablc4 a écrit:

SEB a écrit:

Retour d'expérience sur les tubliss et les Mitas
Plusieurs années que je roule en tubliss et toujours en Michelin neuf avec du préventif pour tracteur , et pour l'instant pas de probleme
Et la seul fois que j'ai monté du Mitas , ça vieilli pas bien , perte de pression et crevaison des 2 pneus après quelques sorties  
Donc maintenant c'est du Michelin ...ou un bib dans le Mitas ..

Merci de l'info qui tombe à pic.
J'avais justement envie d'essayer un des fameux bande verte à la place des mes Metz Six Days en 130.

Tu me fera un retour Fab s'il te plait ? Y a des histoires de bande verte et jaune ..

dangelfan a écrit:

fablc4 a écrit:

SEB a écrit:

Retour d'expérience sur les tubliss et les Mitas
Plusieurs années que je roule en tubliss et toujours en Michelin neuf avec du préventif pour tracteur , et pour l'instant pas de probleme
Et la seul fois que j'ai monté du Mitas , ça vieilli pas bien , perte de pression et crevaison des 2 pneus après quelques sorties  
Donc maintenant c'est du Michelin ...ou un bib dans le Mitas ..

Merci de l'info qui tombe à pic.
J'avais justement envie d'essayer un des fameux bande verte à la place des mes Metz Six Days en 130.

Tu me fera un retour Fab s'il te plait ? Y a des histoires de bande verte et jaune ..

Ce ne sera pas pour tout de suite, j'ai pour habitude d'user mes pneus jusqu'à la limite.
Et le retour de SEB me fait douter, j'ai pas envie de me compliquer la vie alors que les Metz vont si bien.

Néanmoins si je trouve un Mitas bande verte pas trop cher vers chez moi, je ferai le test.
Avec la bonne dose de slime pour étanchéifier tout ça.

fablc4 a écrit:

dangelfan a écrit:

fablc4 a écrit:

SEB a écrit:

Retour d'expérience sur les tubliss et les Mitas
Plusieurs années que je roule en tubliss et toujours en Michelin neuf avec du préventif pour tracteur , et pour l'instant pas de probleme
Et la seul fois que j'ai monté du Mitas , ça vieilli pas bien , perte de pression et crevaison des 2 pneus après quelques sorties  
Donc maintenant c'est du Michelin ...ou un bib dans le Mitas ..

Merci de l'info qui tombe à pic.
J'avais justement envie d'essayer un des fameux bande verte à la place des mes Metz Six Days en 130.

Tu me fera un retour Fab s'il te plait ? Y a des histoires de bande verte et jaune ..

Ce ne sera pas pour tout de suite, j'ai pour habitude d'user mes pneus jusqu'à la limite.
Et le retour de SEB me fait douter, j'ai pas envie de me compliquer la vie alors que les Metz vont si bien.

Néanmoins si je trouve un Mitas bande verte pas trop cher vers chez moi, je ferai le test.
Avec la bonne dose de slime pour étanchéifier tout ça.

Je sais qu'on a un la même "philosophie pneu" c'est pour cela, que si tu essaye, je veux bien ton retour

le mitas vert n'est pas à comparer avec une michelin ou un metz

après suivant l'utilisation et le niveau peu etre pas besoin

fred27 a écrit:

le mitas vert n'est pas à comparer avec une michelin ou un metz

après suivant l'utilisation et le niveau peu etre pas besoin

Tu peux m'en dire plus ?

fablc4 a écrit:

fred27 a écrit:

le mitas vert n'est pas à comparer avec une michelin ou un metz

après suivant l'utilisation et le niveau peu etre pas besoin

Tu peux m'en dire plus ?

c'est ce qu'on dit depuis le début ...

Mitas vert = pneu hyper souple pour faire des enduros extrèmes (ou franchissement costaud)
Mitas jaune = équivalent michelin enduro 3

orion300 a écrit:

fablc4 a écrit:

fred27 a écrit:

le mitas vert n'est pas à comparer avec une michelin ou un metz

après suivant l'utilisation et le niveau peu etre pas besoin

Tu peux m'en dire plus ?

c'est ce qu'on dit depuis le début ...

Mitas vert = pneu hyper souple pour faire des enduros extrèmes (ou franchissement costaud)
Mitas jaune = équivalent michelin enduro 3

Je dois mal comprendre ou alors trop essayer de comprendre.

Dans le sujet, il a été conseillé du vert pour de la rando et du franchissement.
Bien sur chacun sa notion de franchissement costaud.

Je vais donc à l'occasion me faire ma propre opinion si je mets la main sur l'un de ces fameux pneus.