Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

orion300 a écrit:

fablc4 a écrit:

fred27 a écrit:

le mitas vert n'est pas à comparer avec une michelin ou un metz

après suivant l'utilisation et le niveau peu etre pas besoin

Tu peux m'en dire plus ?

c'est ce qu'on dit depuis le début ...

Mitas vert = pneu hyper souple pour faire des enduros extrèmes (ou franchissement costaud)
Mitas jaune = équivalent michelin enduro 3

Je dois mal comprendre ou alors trop essayer de comprendre.

Dans le sujet, il a été conseillé du vert pour de la rando et du franchissement.
Bien sur chacun sa notion de franchissement costaud.

Je vais donc à l'occasion me faire ma propre opinion si je mets la main sur l'un de ces fameux pneus.

Pour 89e le train de mitas, c'est cadeaux, moi je les ais pris chez bageot pour 65e ar et 45e av + 10e de port, mais bon par chez moi les enduro 6 ou 3 et les six days c'est plus cher en magasin, donc même avec le port je suis gagnant.

Je viens de me prendre les gt216 enduro, pas les extrêmes, 71e + 6e de port, sa me reviens moins cher que les mitas, ils ont à mon sens un meilleur profil dans les dévers, car non retournable, et niveau gomme c'est très semblable au vert, à voir dans le temps, par encore testé.

Ils dureront plus longtemps que les extrêmes goldentyre, à voir avec les mitas, moi je fais 400kms environ avec les vert....

si vous les avez testés ;-)

J'avais compris vert = usure rapide et à reserver à 1 course technique.
jaune rando et usure rando .

je vais donné des précisions
la bande verte est plus pour l'hiver car la gomme est tendre se qui permet une bonne accroche dans les racines,les pierres glissantes ou sur la terre et du technique hard avec un bib soft
cependant quand on le met avec un tubellis sa ne va pas car il y a la crevaison, du a une carcasse trop souple
il faut le mettre avec un bib peu importe la marque.
le jaune il va bien été comme hiver avec une usure moins importante et bib pour celui qui ne cherche pas a faire du franchissement vraiment hard.
en usure suivant son PILOTAGE le vert peu faire 1500kms
certains font 500kms mais la poignée droite a donf aussi et il change a 50% usure
sur la beta j'ai 1000kms usure 50% JE LE GARDE ENCORE

Pour les vert je confirme, bien plus tendre que les jaunes, suivant les conditions des petits bouts de crampons finissent par partir, je l'avais remarqué à l'enduro indoor de lyon l'année passée.

Je les avait pas mis pour l'occasion, mais il fallait les finir, bref ils sont bien mais ne dure pas longtemps pour ma part, c'est toujours une histoire de compromis ;-)


Le truc, c'est que dès que je roule avec gradlon, les pneu ont pas le temps de durer

Donc tu déconseille le tubliss avec un ef-07 "vert"

T'as testé avec des problèmes à la clef ou c'est des choses qu'on t'a rapporté ??

perso le tubeliss je l'ai essayé et je n y reviendrais pas dessus
pour le mitas avec le tubellis c'est des retours que j'ai eu par 1 ami et seb maintenant.

micboy a écrit:

bien intéressant ce retour, j'ai l'impression qu'il y a peu de monde qui roule en tubliss  

Le tubliss n"est pas trés connu, a tord, car pour la rando je le conseille.

Motricité du pneu réglable par la pression d'air, en franchissement c'est que du bonheur.
Peu importe l'usure de mon pneu tant qu'il se déforme avec une basse pression dedans j'ai un super grip.

Possibilité de crevaison par perforation du pneu, une mèche et ça repars, pour les plus inquiets du préventif.

Moins cher que les bib si pas de course même si perso je roule en enduro avec sans problème, a l'avant comme a l’arrière.

Je roule avec depuis 4,5,6 ans je ne sais plus ça ne semble pas s'user.

Pour le montage, en aspergeant d'eau savonneuse tubliss et pneu c'est sans problème.

C'est vraiment un super produit qui est une vraie alternative entre une chambre et un bib.

rapeman a écrit:

Pour 89e le train de mitas, c'est cadeaux, moi je les ais pris chez bageot pour 65e ar et 45e av + 10e de port, mais bon par chez moi les enduro 6 ou 3 et les six days c'est plus cher en magasin, donc même avec le port je suis gagnant.

Je viens de me prendre les gt216 enduro, pas les extrêmes, 71e + 6e de port, sa me reviens moins cher que les mitas, ils ont à mon sens un meilleur profil dans les dévers, car non retournable, et niveau gomme c'est très semblable au vert, à voir dans le temps, par encore testé.

Ils dureront plus longtemps que les extrêmes goldentyre, à voir avec les mitas, moi je fais 400kms environ avec les vert....

si vous les avez testés ;-)

On m'a donné un 216 fim et je l'ai trouvé très bien il accroche jusqu'au bout ,pour moi il est comparable au michelin end3 ou s12 que l'on trouvait il y a une dixaine d'années quand ils étaient fabriqué en espagne alors que maintenant il viennent de taillande et perso je n'en achete plus ils ne me conviennent pas ,ils tiennent en duré mais peu d'accroche

Je vais avoir du temps pour nettoyer et "réviser" ma brêle, le pneu arrière est pas trés bon ( 2 ans:mdr: ), je tenterai bien un MITAS bande verte en 120, si quelqu'un à une adresse avec montage car la mécanique et moi

En cherchant de l'info sur les différents systèmes, je suis tombé sur ça, quelqu'un pour tenter ?  

Ils sont chaud les mecs, faut pas être pressé, j'ai un train avec des clous tungstène et sa prend déjà un moment à visser.

Sa doit quand même coûter moins cher avec ce genre de vis, à voir si sa tord pas de trop, sa semble assez épais.

L'idée est sympa, par contre je suis pas sur que d'en mettre autant sa soit nécessaire et si ya pas des conséquence sur la solidité du pneu, car la ya plus beaucoup de gomme disponible...

Je te dis même pas le poids du pneu et l'inertie que ça doit engendrer !

un pneu hérisson

dangelfan a écrit:

J'avais compris vert = usure rapide et à reserver à 1 course technique.
jaune rando et usure rando .

je pense que tu as bien synthétisé

de mon coté pour l'usure le jaunes s'use moins vite que le Mich mais moins de grip dans le devers tracte mieux mais c'est que mon avis avec mon petit niveau a mobylette

Ah j'ai un vert tous neuf en 140 a vendre je préféré repartir sur un jaune la prochaine fois

micboy a écrit:

Pour ceux qui n'ont pas les moyens de monter des BIB, les peruviens ont trouvé la solution





je suis curieux de savoir comment ça se comporte

je crois que Rambowmot avais un test avec retour la dessus avec un peu de recherche ça devrait ressortir

ptilouis a écrit:

Je vais avoir du temps pour nettoyer et "réviser" ma brêle, le pneu arrière est pas trés bon ( 2 ans:mdr: ), je tenterai bien un MITAS bande verte en 120, si quelqu'un à une adresse avec montage car la mécanique et moi

tu as Fred et Vialou qui en vende en ce moment mais peut être pas dans ta dimension envoie leur un MP

Pour le montage avec la carcasse souple c'est presque comme papa dans maman

oui presque si maman est pas d'accord

AZER71 a écrit:

dangelfan a écrit:

J'avais compris vert = usure rapide et à reserver à 1 course technique.
jaune rando et usure rando .

j

Ah j'ai un vert tous neuf en 140 a vendre je préféré repartir sur un jaune la prochaine fois

Combien tu le vends ton truc vert ?

dangelfan a écrit:

AZER71 a écrit:

dangelfan a écrit:

J'avais compris vert = usure rapide et à reserver à 1 course technique.
jaune rando et usure rando .

j

Ah j'ai un vert tous neuf en 140 a vendre je préféré repartir sur un jaune la prochaine fois

Combien tu le vends ton truc vert ?

le prix qu'il m'a couté sans les cts dont je te fais cadeau soit 62roro mais faut que tu passes dans le coin pour le prendre

Azer a écrit:

ptilouis a écrit:
Je vais avoir du temps pour nettoyer et "réviser" ma brêle, le pneu arrière est pas trés bon ( 2 ans:mdr: ), je tenterai bien un MITAS bande verte en 120, si quelqu'un à une adresse avec montage car la mécanique et moi colere mdr

coucou tu as Fred et Vialou qui en vende en ce moment mais peut être pas dans ta dimension envoie leur un MP

Pour le montage avec la carcasse souple c'est presque comme papa dans maman houhou clin d'oeil

Sur la free tu mets un 140 sans souci.
Tu ne risques rien.

wecmanolo a écrit:

oui presque si maman est pas d'accord

Maman est toujours OK

Vialle a écrit:

clin d'oeil
Sur la free tu mets un 140 sans souci.
Tu ne risques rien.

Je ne tenterai pas, déjà qu'en 120 je frotte les pots

J'allais t'envoyer un MP au cas où tu aurais eu un 120 mais apparemment non

ptilouis a écrit:

Vialle a écrit:

clin d'oeil
Sur la free tu mets un 140 sans souci.
Tu ne risques rien.

Je ne tenterai pas, déjà qu'en 120 je frotte les pots

J'allais t'envoyer un MP au cas où tu aurais eu un 120 mais apparemment non

Pareil, le 120 c'est bien mais au dessus ça va faire trop gros .

Chez Cardy ils vendent de mitas en 120, tu peux le faire monter chez eux. Le plus proche doit etre Pierre Benite pour toi

SEB a écrit:

Retour d'expérience sur les tubliss et les Mitas
Plusieurs années que je roule en tubliss et toujours en Michelin neuf avec du préventif pour tracteur , et pour l'instant pas de probleme
Et la seul fois que j'ai monté du Mitas , ça vieilli pas bien , perte de pression et crevaison des 2 pneus après quelques sorties  
Donc maintenant c'est du Michelin ...ou un bib dans le Mitas ..

Leayme sur ta 390 le combo Mitas/Tubliss fonctionne bien ou tu as eu des soucis ?