Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

SEB a écrit:

Retour d'expérience sur les tubliss et les Mitas
Plusieurs années que je roule en tubliss et toujours en Michelin neuf avec du préventif pour tracteur , et pour l'instant pas de probleme
Et la seul fois que j'ai monté du Mitas , ça vieilli pas bien , perte de pression et crevaison des 2 pneus après quelques sorties  
Donc maintenant c'est du Michelin ...ou un bib dans le Mitas ..

Leayme sur ta 390 le combo Mitas/Tubliss fonctionne bien ou tu as eu des soucis ?

micboy a écrit:

ptilouis a écrit:
Vialle a écrit:
clin d'oeil
Sur la free tu mets un 140 sans souci.
Tu ne risques rien.

Je ne tenterai pas, déjà qu'en 120 je frotte les pots mdr

J'allais t'envoyer un MP au cas où tu aurais eu un 120 mais apparemment non ptdr

Pareil, le 120 c'est bien mais au dessus ça va faire trop gros .

Chez Cardy ils vendent de mitas en 120, tu peux le faire monter chez eux. Le plus proche doit etre Pierre Benite pour toi

Ok

Faudra sûrement commander par contre

AZER71 a écrit:

micboy a écrit:

Pour ceux qui n'ont pas les moyens de monter des BIB, les peruviens ont trouvé la solution





je suis curieux de savoir comment ça se comporte

je crois que Rambowmot avais un test avec retour la dessus  avec un peu de recherche ça devrait ressortir

Oui j ai roulé comme ca il y a quelques années avec des balles usagées de l ecole de tennis du coin.
De memoire 29 balles sont necessaires pour l avant.
Suivant le volume du pneu il faut rajouter une chambre a air découpée au fond du pneu sinon les balles s ovalisent et ca ne va pas.
Sinon ca va tres bien , mais ne tient pas dans la durée. Suivant les conditions d utilisation 1000 km max .a chaque demontage 2 ou 3 balles avaient lâchées.

J avais meme vu qu une equipe auvergnate je crois avait fait les Isde en amerique du sud avec des balles soft d entrainement en les changeant quasi tous les jours.

Pas économique si tu mets des balles neuves sous pression....a 8 ou 9 € la boite de 4

Gigi a écrit:

Pas économique si tu mets des balles neuves sous pression....a 8 ou 9 € la boite de 4

Je pense qu'il parle de balle déjà utilisé, si tu fais le tour des cours, c'est comme au golf, c'est pas ce qui manque...

Pour le même diamètre on a des boules de pétanque, increvables !

salut .tout est dans le titre .quelqu'un a t'il utilisé ses pneus en enduro classique? speciale dans le gras?
la tenue sur l'angle est elle aussi bonne que les autres?

je te déconseilles clairement le goldentyre ou le mitas bande verte en spéciale banderolée ou dans l'herbe...
Ce sont des pneus extrême, qui se déforment pour choper du grip sur les rochers ou les racines mais tenue sur l'angle très mauvaise et crampons très tendre. Peut être qu'en gonflant à 900g ou 1kg ca se ferait moins ressentir mais je tenterai pas car le grip serait forcément moins bon qu'avec un pneu enduro classique.
Je te conseil le mitas bande jaune , le metzeler sixdays ou le michelin enduro III

merci pour t'a réponse,en traction ils vont forcement bien mais sur l'angle? a t'u essayé ou c'est juste une supposition?je pensé l'utilisé dans des situations ou le sol est détrempé ,spéciale en herbe qui se transforme rapidement en bain de boue.sinon on va continué avec un bon vieux end3.

c'est ce que je disais quelques pages avant

je roule qu'en mitas, jaune à 90% du temps et vert pour les extrèmes.

Sur l'angle ces pneus tiennent moins bien, surtout le vert qui se déforme en effet.
le jaune à moins de tenu aussi sur l'angle car crampons latéraux que 2 au lieu de 3 sur le michelin par exemple

orion300 a écrit:

c'est ce que je disais quelques pages avant

je roule qu'en mitas, jaune à 90% du temps et vert pour les extrèmes.

Sur l'angle ces pneus tiennent moins bien, surtout le vert qui se déforme en effet.
le jaune à moins de tenu aussi sur l'angle car crampons latéraux que 2 au lieu de 3 sur le michelin par exemple

ah bon il n'y a que 2 ou 3 crampons sur les cotés d'un pneu ?????????

sur l'angle
ils y a combien de personnes qui mettent les motos sur l'angle a donf dans les spéciales ou en randos sportives
si tu as un bib usé c'est sur que sur l'angle tu le ressent mais sinon si tous est en bon état ,perso je ne vois pas de différence
mitas 1bande jaune été et toutes saisons ou pas trop extrême
mitas 1bande verte hiver ou extrême ou toutes saisons
mitas 2bandes vertes extrême (bientôt j'en aurais 2em trimestres 2016)

pas besoin de rouler vite dans les devers je sent la différence et je sers les

Personne utilise les Pirelli scorpion pro FIM à l'arrière?
C'était le pneu qui était monté sur ma 1ere brele à l'achat, et ça allait aussi bien dans le gras que sur le sec
Meme en fin de vie ça tractait quand même encore pas trop mal dans la boue

[quote="vialle"]
sur l'angle
ils y a combien de personnes qui mettent les motos sur l'angle a donf dans les spéciales ou en randos sportives
si tu as un bib usé c'est sur que sur l'angle tu le ressent   mais sinon si tous est en bon état ,perso je ne vois pas de différence
mitas 1bande jaune été et toutes saisons ou pas trop extrême
mitas 1bande verte hiver ou extrême ou toutes saisons
mitas 2bandes vertes extrême (bientôt j'en aurais 2em trimestres 2
entre mettre de l'angle et mettre de l'angle a donf il y a un monde!!!!.apres tout le monde met plus ou moins d'angle et plus ou moins vite en sp .je pense que tu ressent la difference entre un pneu neuf et un pneu sec ou toute les arretes des crampons sont arrondie....bref,merci pour vos retour je vais rester sur des pneus fim classique pour des enduros dit "normaux".

kouki71 a écrit:

Personne utilise les Pirelli scorpion pro FIM à l'arrière?
C'était le pneu qui était monté sur ma 1ere brele à l'achat, et ça allait aussi bien dans le gras que sur le sec
Meme en fin de vie ça tractait quand même encore pas trop mal dans la boue

Moi c'est ce que j'utilise 80% de l'année ( en fonction de la dispo chez le revendeur ), et ça me convient parfaitement. Par contre sur le 300 2t je les dégommes assez rapidement ( 500km avec le pneus grand max en hiver )

NeoZ a écrit:

kouki71 a écrit:

Personne utilise les Pirelli scorpion pro FIM à l'arrière?
C'était le pneu qui était monté sur ma 1ere brele à l'achat, et ça allait aussi bien dans le gras que sur le sec
Meme en fin de vie ça tractait quand même encore pas trop mal dans la boue

Moi c'est ce que j'utilise 80% de l'année ( en fonction de la dispo chez le revendeur ), et ça me convient parfaitement. Par contre sur le 300 2t je les dégommes assez rapidement ( 500km avec le pneus grand max en hiver )

Mon ami Goum en a monté un sur son brelon, il en est très content à 1ère vue

sur le 200 j'ai du faire environ 800km avec à mes débuts une bonne alternative à ces fameux Mitas ou au michelin enduro 3, en tout cas à mon goût

c'est sur que c'est un bon compromis, au meme tarif y'a le metzeller du coup quand le pirelly n'est pas dispo je prends l'autre. Après les gouts et les couleurs sa ne se discutent pas !

retour sur le mitas vert a l'achat neuf de la moto 1500kms 50h 250 beta racing 2016
usage rando technique et roulant en mode tgv par moment.
les photos parlent

Je confirme que le goldentyre en spéciale vaut pas grand chose, par contre l'avant nikel.

vialle a écrit:

retour sur le mitas vert a l'achat neuf de la moto 1500kms 50h 250 beta racing 2016
usage rando technique et roulant en mode tgv par moment.
les photos parlent

Je sais pas comment tu fais. Moi en 5h de privas je l'ai poncer lol. 1/3 d'usure

En course est de plus privas les pneus ils recoivent car terrain rugueux.
Pour l'usure d'un pneu sa vient principalement de notre pilotage.
J'ai horreur de faire meuler une moto quand elle est tankée
J'enroule beaucoup aussi et je coupe quand je perd l adhérence.
Je ne roule pas comme un avion aussi en rando avec les amis.
Gilles clot 2500kms en vee rubber
Accroche toi pourtant pour le suivre avec 30ch 250 yam 4t

vialle a écrit:

En course est de plus privas les pneus ils recoivent car terrain rugueux.
Pour l'usure d'un pneu sa vient principalement de notre pilotage.
J'ai horreur de faire meuler une moto quand elle est tankée
J'enroule beaucoup aussi et je coupe quand je perd l adhérence.
Je ne roule pas comme un avion aussi en rando avec les amis.
Gilles clot 2500kms en vee rubber
Accroche toi pourtant pour le suivre avec 30ch 250 yam 4t

Faut pas compter les km que tu fais avec la brèle dans le camion !!

Non je déconne mais je suis sur le cul, c'est vrai qu'on roule pas éco nous...

la conso pareil d'une conduite a une autre sur la moto.
les gars vous êtes djeunes,la fougue ,en prenant de l'âge c'est différent....

parce que t'arrives à le suivre toi Gilles Clot? bah je dis alors