Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

fablc4 a écrit:

Alfyduke a écrit:

tant qu'on parle de BIB, j'aurais une tite question :
comment sait-on qu'un BIB est mort??
Sur mon fier destrier, j'ai un BIB à l'av et à l'ar, mais je n'ai aucune idée du nombre de borne qu'ils ont fait étant donné qu'ils étaient monté quand j'ai acheté la moto. C'est pas moi qui leur ai mis beaucoup de borne, mais je pense que le vieillissement n'est pas top même si on roule pas beaucoup... J'ai acheté le brêle y' 2 ans et demi...
Devant bientôt changer mon pneu ar, autant prévoir le changement de BIB en même temps si il est mort.

Pour moi c'est essentiellement une question de sensations.
Si la moto devient floue ou que ça tape trop sur les pierres c'est le bib est en fin de vie.
Bien sur il reste parfois utilisable en franchissement, mais c'est souvent au détriment de la jante et des roulements.

L'autre indice est au démontage, si il est fendu, craquelé ou carrément en decomposition.

A mon avis après 2 ans et demi, ils ne doivent pas être beaux.
Tu n'as jamais changé de pneu depuis l'achat ?

Non jamais changé de pneu car j'ai très peu roulé en 2 ans, mais comme je roule un peu plus depuis quelques mois, je les ais bien usé ( surtout l'arrière), donc là il faut que je change.
Je vais en profiter pour changer les bib car comme tu dis même si pas bcp roulé, en deux ans, ils ont du s’abîmer même sans être sollicités, car de toute manière la mousse perd de ses qualités dans le temps...

Quand les flancs du pneu se décollent du bord il est temps d'en changer.

monosapiens a écrit:

                       Quand les flancs du pneu se décollent du bord il est temps d'en changer.

Je n'en suis pas encore à ce point là !!

Réception des Technomousse aujourd'hui.
L'avant est grise avec un petit bourrelet pour le fond de jante.
L'arrière est blanche, sans le bourrelet, c'est sensé être une soft mais aucune indication dans ce sens, même sur l'emballage????
Serait-ce une histoire de couleur???? Ou une arnaque??? Je vais demandé au vendeur.

Au touché c'est beaucoup plus raide que les Mich, sur la notice ils précisent que la mousse doit chauffée pour atteindre ses caractéristiques, à voir.

La suite après montage et roulage.

Pour info, ils les donnent pour une durée de vie sans limite! Sacrés farceurs ces Ritals!

jp25f a écrit:

Réception des Technomousse aujourd'hui.
L'avant est grise avec un petit bourrelet pour le fond de jante.
L'arrière est blanche, sans le bourrelet, c'est sensé être une soft mais aucune indication dans ce sens, même sur l'emballage????
Serait-ce une histoire de couleur???? Ou une arnaque??? Je vais demandé au vendeur.

Au touché c'est beaucoup plus raide que les Mich, sur la notice ils précisent que la mousse doit chauffée pour atteindre ses caractéristiques, à voir.

La suite après montage et roulage.

Pour info, ils les donnent pour une durée de vie sans limite! Sacrés farceurs ces Ritals!

Si la mousse est blanche c'est bien une Soft.

Pour la durée de vie, c'est uniquement sans rouler ;-)

Merci Fab, tu es plus rapide que le gars d'Acces moto qui doit se renseigner auprès du revendeur italien.....

Si tu es partant pour une virée à la journée dans mon secteur (Besac) tu me fais signe, mais attention je ne suis pas un grand organisateur comme Grib et je ne cuisine pas comme Gismow..... mais je roule (un peu) (pas trop vite) (mais avec des bonnes grimpettes)!

jp25f a écrit:

Merci Fab, tu es plus rapide que le gars d'Acces moto qui doit se renseigner auprès du revendeur italien.....

Si tu es partant pour une virée à la journée dans mon secteur (Besac) tu me fais signe, mais attention je ne suis pas un grand organisateur comme Grib et je ne cuisine pas comme Gismow..... mais je roule (un peu) (pas trop vite) (mais avec des bonnes grimpettes)!

Pas de soucis, dès que je suis réparé et dispo on s'organise ça.
En plus en ce moment le gamin me bouffe quasiment tous les week-ends avec les compétitions de badminton.

Prochaine sortie avec Niconath avant les Enduromag days.

fablc4 a écrit:

Pas de soucis, dès que je suis réparé et dispo on s'organise ça.
En plus en ce moment le gamin me bouffe quasiment tous les week-ends avec les compétitions de badminton.

Prochaine sortie avec Niconath avant les Enduromag days.

C'est Nico qui monte ou toi qui descends?

Le montage des Technomousse est vraiment difficile, rien à voir avec les Mich....

Pour l'avant, impossible de passer le premier flanc avec le bib dans le pneu, obligé de mettre le premier flanc sur la jante et ensuite bourrer le bib dedans, galère.... C'est le bourrelet du bib avant qui gène beaucoup.

Pour l'arrière, on a pas le choix, il faut monter le premier flanc avec le bib dedans et c'est super difficile, le deuxième flanc se monte mieux, mais franchement celui qui n'a pas une bonne expérience en montage de pneus n'a aucune chance d'y arriver.

Il faut obligatoirement un support, du bon matos et si possible être 2.

Vu comme j'en en ai bavé pour monter ces mousses je pensais me retrouver avec des pneus durs comme du béton, mais à priori c'est pas le cas.
Essai vendredi.

Pour info à l'avant la Technomousse pèse 990gr, la Michelin 870gr et une chambre 4mm fait 1280gr
Pour l'arrière dans le même ordre 1660gr en soft, 1440gr 2270gr
Poids précis mesurés sur une balance courrier.

c'est des merdes....

Elles doivent être belles les jantes noires de la Katé
C'est pour ce genre de situation que le Rabaconda est top.
Vos mousses, ça pèse lourd à comparer de mes tire balls.

fred27 a écrit:

c'est des merdes....

Voila un point de vu très intéressant Fred.....

jp25f a écrit:

fred27 a écrit:

c'est des merdes....

Voila un point de vu très intéressant Fred.....

il a pourtant bien raison ! je comprends même pas pourquoi vous continuer d'achats ces daube de technomousse alors que 90% des retours sont hyper négatifs ..
Pour 10 € de plus tu prend la sécurité du michelin

par contre pas de retour sur les BIB metzeler ????

On va nuancer

c'était des merdes ... jusqu'à une date très récente (voir mes photos dans les pages précédentes)


Le produit a peut-être été amélioré ... on attend vos retours !!!

gilles a écrit:

On va nuancer

c'était des merdes ... jusqu'à une date très récente   (voir mes photos dans les pages précédentes)


Le produit a peut-être été amélioré ... on attend vos retours !!!

Pour moi c'est surtout la loterie, avec certes plus chances de gagner qu'au loto.
Mais tu mises beaucoup plus pour gagner beaucoup moins

orion300 a écrit:

jp25f a écrit:

fred27 a écrit:

c'est des merdes....

Voila un point de vu très intéressant Fred.....

il a pourtant bien raison ! je comprends même pas pourquoi vous continuer d'achats ces daube de technomousse alors que 90% des retours sont hyper négatifs ..
Pour 10 € de plus tu prend la sécurité du michelin

par contre pas de retour sur les BIB metzeler ????

Je suis d'accord avec toi sur les technomousse que je ne trouve vraiment pas terrible...
En revanche, pour ce qui est des michelin, je pense que c'est très loin de ce que c'était... Avec les changements dans la composition de la mousse dû aux normes écologique, Les bibs du bibendum sont de vrais merdes... 6 à 8 mois max de durée de vie avec un bib arrière c'est plus ce que c'était...

Bonne grosse sortie vendredi, typée franchissement.
Rien à redire sur les Technomousse, l'avant est un peu raide mais sans conséquence sur le roulage, l'arrière est bien souple après 15' de roulage, plus souple que le copain qui roule en chambre (même pneu). En conclusion, bonne impression des Techno et des Mitas vert.
Mais attention, il ne faut pas s'attendre à des miracles avec les Mitas, y'a des limites aussi avec, difficile d'éviter les séances de tir-pousse sur les racines mais par contre sur les cailloux ça grippe super (pas forcement mieux qu'un Michelin mais peut être un peu....)
Voila, impressions très favorables des Techno+Mitas vert, reste à valider la durée de vie.

Une remarque, sur route l'avant est flou, on sent bien sur l'angle que les tétines du Mitas se tordent facilement, on est loin du décrochage, mais ça calme vite. Mais on s'en fou c'est juste sur le bitume.

Un retour très positif sur le couple TUbliss / Mitas bande verte AR / Metz Six days AV.

180 bornes variées avec de la spéciale en herbe et sous-bois, du franchissement, du trial (si si c'est vrai), de la liaison sur le sec puis rapide dans la boue bien glissante et même un tour de terrain de cross.

Je suis ravi du comportement des pneus, même si avec 600 g de pression il ne fallait pas rouler trop vite sur les pierres pour ne pas taper. Le pote O'rel a même sorti le scratch de la spéciale dans cette configuration alors qu'il n'avait roulé que 3 minutes avec ma moto

Coté usure que du bon également, il faut dire que la WR250F est assez économe sur le sujet.

Hier je suis passé chez crdy et ils ont du mitas vert jaune av et ar moi j'ai pris un av vert c19 a 39'90€ on verra pour ce prix

fablc4 a écrit:

Un retour très positif sur le couple TUbliss / Mitas bande verte AR / Metz Six days AV.

180 bornes variées avec de la spéciale en herbe et sous-bois, du franchissement, du trial (si si c'est vrai), de la liaison sur le sec puis rapide dans la boue bien glissante et même un tour de terrain de cross.

Je suis ravi du comportement des pneus, même si avec 600 g de pression il ne fallait pas rouler trop vite sur les pierres pour ne pas taper. Le pote O'rel a même sorti le scratch de la spéciale dans cette configuration alors qu'il n'avait roulé que 3 minutes avec ma moto

Coté usure que du bon également, il faut dire que la WR250F est assez économe sur le sujet.

Merci pour cette info,ça parait être un bon système

Je valide les Mitas vert, montés depuis exactement 20H, l'avant n'a pas bougé et l'arrière est à peine défraichi. Bien sur j'évite au max les bout de route et les tronçonnages à tout va.
Samedi dernier, grosse sortie en franchissement sur de la bonne caillasse (sèche!) et j'ai vraiment senti un gros grip avec ces Mitas. C'est presque déstabilisant, tu t'attends à patiner et tu te retrouves avec une brèle qui cabre!.
A un moment le copain devant (lui aussi en Mitas vert) c'est bloqué, sa roue arrière était à l'arrêt sur un caillou franc de ~15cm, en montée sévère, j'étais sure qu'il ne repartirait pas facilement, et bien si. J'ai bien vu le pneu se déformer pour "épouser" le caillou et grimper dessus sans décrocher d'un poil, façon pneu de trial.
Pour les Techno, RAS, pour le moment.

retour sur les BIB METZELER

Plus cher à l'achat que les michelins, on sent de suite à la main la différence de texture.
Même équivalence que le michelin, à savoir 900 GR, le BIB METZELER s'avère pourtant plus tendre, et d'ailleurs plus facile à monter !
premier KM, on sent de suite la différence : ce BIB METZELER est d'emblée à la bonne "pression", contrainrement au michelin ou un tant de rodage est nécessaire.
De fait, on peut se lancer dans toutes les difficultées avec le BIB METZELER neuf, il motrice grave !

déjà 2 pneus fait avec, l'usure semble semblable au michelin avec l'avantage qu'il ne se découpe pas lui !

Attention cependant, j'ai tenté de le monter dans les pneus MITAS et là c'est une cata : le BIB METZELER nage dans les pneus mitas et rend l'ensemble dangereux.
A monter donc exclusivement dans du pneu METZELER .. (et scorpion)

orion300 a écrit:

retour sur les BIB METZELER

Plus cher à l'achat que les michelins, on sent de suite à la main la différence de texture.
Même équivalence que le michelin, à savoir 900 GR, le BIB METZELER s'avère pourtant plus tendre, et d'ailleurs plus facile à monter !
premier KM, on sent de suite la différence : ce BIB METZELER est d'emblée à la bonne "pression", contrainrement au michelin ou un tant de rodage est nécessaire.
De fait, on peut se lancer dans toutes les difficultées avec le BIB METZELER neuf, il motrice grave !

déjà 2 pneus fait avec, l'usure semble semblable au michelin avec l'avantage qu'il ne se découpe pas lui !

Attention cependant, j'ai tenté de le monter dans les pneus MITAS et là c'est une cata : le BIB METZELER nage dans les pneus mitas et rend l'ensemble dangereux.
A monter donc exclusivement dans du pneu METZELER .. (et scorpion)

Ouf....information très intéressante. J'ai un bib Metzeler et je m'apprêtais à commander 2 ou 3 mitas vert chez Cardy 59€!
Tu confirmes l'info meme avec l'ajout d'une chambre à air découpée ? C'est con, moi qui voulais essayer les Mitas....


Je prend du six days ou du mich 3 alors...

Petite analyse sur le ressenti des Mitas ,pour l'avant je viens de monter un C19 vert pour moi ce n'est que la deuxième sortie et je ne le trouve vraiment pas terrible sur les terrains humide et même dans la caillasse ,d'habitude je roule en metzeler hard et j'ai eu un enduro 6 et c'était beaucoup mieux .
Pour l'arrière le mitas vert va très bien sur le sec et le dur ,pour ce qui est du mouillé il n'est pas terrible ni en cailloux ni dans la boue tout ça quand il est neuf ,
après quand il est usé il va toujours aussi bien sur le sec et le dur je ne vois pas trop de différence par rapport à quand il est neuf mais sur le mouillé il serait un tout petit peu peu mieux que les autres marques ,par contre je trouve une grosse différence en trajectoires il dérive vachement plus que ce soit en freinage ou à l'accélération .
De là a dire que c'est un mauvais pneu je ne pense pas mais il ne rivalise pas le golden tyre enduro gt 216 hbn
Ceci n'est que mon avis sachant que je roule en chambres très dégonflé et que je ne fais pas de compétition

tu as bien raison sur ton analyse Gilles, 'cest aussi mon avis des mitas (jaune ou vert d'ailleurs), sur l'angle ils ne tiennent pas ..

Le Mitas vert est très, très souple en carcasse, avantage en franchissement mais inconvénient sur l'angle dans le rapide..... le beurre, l'argent.... et la fille du..!!!
Il nous faudrait un système de pression ajustable, comme les bagnoles au Dakar!