Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

Je mettais aussi du mitas bande verte, mais une fois usé , le pneu était tout écrasé et la carcasse ne travaillait plus.
Un jour, avec le pote avec qui je roule, on a monté un michelin medium. On est devenus meilleurs immédiatement à notre grande surprise !
Un grip extra, une usure correcte même quand il s'use. Va vraiment falloir me faire des éloges incroyables d'un autre pneu pour que je change...

Bib X Grip 700gr, 4200 bornes mixtes roulant, grimpettes. Là commençait à été vraiment à plat... Avec des mitas double bande verte que je change pour ma part autour de 7/800 bornes en général.

On peut dire que tu as amorti ton achat. Ceci mis à part ça devait être un peu dangereux.

Pas plus que ça, au dernier chargement de pneu, il n'était pas fendu.ce n'est que dernièrement qu'il a commencé à dandiner. Je mets un tube de graisse michelin à chaque remplacement de pneu, j'imagine que ça aide à la longévité.

Bon ben hier j'ai testé mon nouveau Metzeler Mid-Hard, et franchement je n'en suis pas content du tout

Ils devraient enlever le Mid devant le Hard, car il n'a absolument rien de medium, c'est un vrai morceau de bois
Je suis parti avec 900grammes dedans, mais franchement même la la carcasse ne s'écrase pas du tout.

Je pense que je pourrai rouler avec 200grammes sans m'en rendre compte, il est largement plus dur que un mitas bande jaune pour la comparaison.
J’espère au moins qu'il va durer longtemps sur les pistes, car la dés que ça grimpe un peu avec des pierres y a plus personne...

c'est le genre de pneu à monter avec un bib mort ou un tubliss

tchou a écrit:

Bon ben hier j'ai testé mon nouveau Metzeler Mid-Hard, et franchement je n'en suis pas content du tout

Ils devraient enlever le Mid devant le Hard, car il n'a absolument rien de medium, c'est un vrai morceau de bois
Je suis parti avec 900grammes dedans, mais franchement même la la carcasse ne s'écrase pas du tout.

Je pense que je pourrai rouler avec 200grammes sans m'en rendre compte, il est largement plus dur que un mitas bande jaune pour la comparaison.
J’espère au moins qu'il va durer longtemps sur les pistes, car la dés que ça grimpe un peu avec des pierres y a plus personne...

c'est le genre de pneu à monter avec un bib mort ou un tubliss

monte un mich medium

Je peu pas, j'ai des sorties mix route/piste de prévue sur plusieurs jours.
Ca va être trop mou comme pneu

tchou a écrit:

Je peu pas, j'ai des sorties mix route/piste de prévue sur plusieurs jours.
Ca va être trop mou comme pneu

franchement non! ici dans le sud auvergne j'ai principalement 3 types de terrain, mou, rocailleux et tres tres pierreux avec dalles coupante!mes pneus font a l'aise 900km (voir bien plus selon si il est a bout l'ete je le fini), avec une 300 2temps gonfler entre 300a700grs!ma moto a 5300km j'ai passer 4 pneus c'est pour te dire!!! (apres je fais jamais patiner l'arriere quand je me bloque sur des obstacles car ça ça les ratatines rapidement)

si t'en trouve ,essaye tu verras c'est magique!(il y a penurie en ce moment par endroit,un pote a du monter un mitas vert vendredi soir,"PLUS JAMAIS "QU'IL GUEULAIT!!!

je compte bien passer du michelin medium après oui, ça a clairement l'air d'être un bon pneu.
Mais comme je vais me retrouver à faire plus de 500km, avec des passages goudronnés et principalement de la piste rocailleuse sèche j'ai vraiment eut peur de le fumer trop rapidement.


Sinon pour mon mitas double bande verte, c'était bien entendue une arnaque.
Je n'ai jamais reçu le pneu et j'ai pût heureusement me faire rembourser...

Tu as fait marcher une assurance pour te faire rembourser ?

comme j'avais un doute j'ai payé avec mon compte paypal.
Et comme le vendeur a fournis des informations bidons, du genre envoyer un pneu dans une simple enveloppe livré dans boite aux lettre, sans notion de poids ni dimension ni rien

Chose étonnante par contre, j'ai eut un numéro de suivis, et la poste indique bien que le colis à été livré, sauf que je n'ai absolument rien reçu.
Je m'tonne donc de ce numéro de suivis, je pense qu'il est bidon, et ils doivent les trafiquer pour dire que c'est livré alors qu'en fait le colis n'est jamais parti...

Salut les gars.

Je sais que je ne roules pas actuellement avec le must des pneus .
J'habite les Ardennes et donc beaucoup de dénivelé positif et négatif caillouteux.
Je roule donc en razorback de chez 24 MX suite à une promo.
Je suis à 900 g voir 1kg max de pression avec chambre à air renforcée + gripster.
Par temps sec , ras, ça passe.
Aujourd'hui, vu les intempéries que nous avons eu, ça ne passe plus.
C'est trop gras dans les bois, aucuns grip ,quand c'est caillouteux c'est la misère..., car il n'y a plus de terre mais beaucoup de cailloux en surface.
j'ai eu des crampons arrachés et au vu d'avoir beaucoup patiné (et poussé aussi car montée impossible, ) j'ai vu mon pneu perdre en epaisseur.
je pense passer au michelin medium, dunlop geomax ou bridgestone?
Je ne veux pas d'un pneu qui se coupe à la première ardoise ni qui ne fasse que 4 sorties.

je me dis, pourquoi pas ne pas passer aussi en bib, mais ma taille de pneu est 110/100/18 et il me reste aussi 2 pneus en stock qui vont tres bien par temps sec donc je n'ai pas envie de les jeter.
je trouve beaucoup de bib en 120/90/18 .

avez vous une bonne correspondance pour ma taille et une bonne marque de bib à me conseiller car le michekin à 120 boules...... j'ai 2 motos à equiper, la mienne et celle de mon fils.
merci

Avec un bon serrage de gripster tu peux mettre 500g voire moins.

Regarde chez 3as j'avais payé le mien 80€ l'arrière

Pho_Tom a écrit:

Regarde chez 3as j'avais payé le mien 80€ l'arrière

en quelle dimension?????
car je suis en 110/100/18

monosapiens a écrit:

Avec un bon serrage de  gripster tu peux mettre 500g voire moins.

un mecano moto m'as deconseillé de descendre à - de 900/800 car il m'as dit que cetait risqué, et que la carcasse de pneu se deformait (je ne fais que repeter ses dires)

Alors tu peux changer de concessionnaire.

monosapiens a écrit:

Alors tu peux changer de  concessionnaire.

Il y a aussi Victor du forum qui à fait monter pneus + bibs et le gars lui à la pas mis les gripsteur ... Et ça se dit professionnel

steph08 a écrit:

Pho_Tom a écrit:

Regarde chez 3as j'avais payé le mien 80€ l'arrière

en quelle dimension?????
car je suis en 110/100/18

En 140 80 18
Tu as vraiment une taille bizarre c'est introuvable chez 3as
Plus qu'à changer de dimensions

les pneus en 110/100/18, ca se trouve partout, il me reste 2 jeux neufs non montés , un monté neuf sur la moto de mon fils, le mien arrive en fin de vie.
je vais essayer de degonfler un peu mes chambres alors

Merci de bien serrer le gripster.

oui oui, pas de soucis la dessus

monosapiens a écrit:

Alors tu peux changer de  concessionnaire.

Pareil, le but d'une carcasse c'est justement de se déformer, sinon autant rouler avec des roues en fer recouverte de gomme

Une fois je suis partie rouler avec mon enduro sans regarder la pression de mon trop dur kyoto en 140 et sa carcasse indéformable.
étonnamment ce jour la je trouve l'arrière vraiment "bien".

En rentrant de balade, pour le fun je regarde la pression, j'avais 200Gr

avec les carcasses dur, faut pas hésiter à vraiment dégonfler, mais faut de bons gripster, une chambre renforcée, et ne pas être une brute sur les bosses/rochers.

des retours sur les bibs RIGAGOMME ? usage course

Tchou, justement, ce que j'ai peur c'est de crever par pincement entre jante/pneu/ chambre à air.
Car dans les Ardennes, les cotes sont importantes, très caillouteuse par endroit.
C'est pour ça que descendre la pression , a en casser la jante a cause d'un cailloux bien caché par la végétation.....

Mettre une chambre à air renforcée.